汽車空調的溫控開(kai)關原(yuan)理:
1、溫控開關(guan)內部有(you)(you)個(ge)雙金屬片,具有(you)(you)不同(tong)的(de)(de)熱膨(peng)脹(zhang)系(xi)數(shu),這樣(yang)就能(neng)在達到一定范圍的(de)(de)臨界點溫度時發生形變使觸點結合,達到通電的(de)(de)目的(de)(de),低于這個(ge)溫度范圍后回復到起始(shi)位置,斷開線路。這是機械式(shi)的(de)(de)。在溫控開關(guan)表(biao)面會標有(you)(you)數(shu)值,例(li)如78或(huo)者83等(deng)等(deng)。
2、還有(you)熱電偶(ou)式的(de),也就是不同(tong)的(de)溫度有(you)不同(tong)的(de)電阻,行車電腦獲取數(shu)據后作出開(kai)啟或關閉的(de)指令。
3、溫(wen)(wen)控(kong)開關(guan)是控(kong)制風(feng)扇轉(zhuan)動(dong)的(de)當水(shui)溫(wen)(wen)88度左(zuo)右溫(wen)(wen)控(kong)開關(guan)控(kong)制風(feng)扇底數轉(zhuan)100度以上(shang)(shang)風(feng)扇高速(su)轉(zhuan)溫(wen)(wen)控(kong)開關(guan)一(yi)般安裝在(zai)水(shui)箱上(shang)(shang)或水(shui)管到發動(dong)機缸蓋的(de)地(di)方有3根線的(de)兩根線的(de)看車型不(bu)等。
4、 三條線(xian)的那(nei)(nei)一定是(shi)電(dian)子溫控(kong)才有,一條是(shi)開關(guan)那(nei)(nei)過(guo)來的負級 一條是(shi)接到干燥瓶那(nei)(nei)個保護空調(diao)系(xi)統的開關(guan) 還有一條是(shi)電(dian)源 。
汽(qi)車(che)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)開關(guan)在(zai)空調(diao)操作面板上(shang),溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)傳感器安(an)裝在(zai)空調(diao)進風(feng)口(kou)位置。汽(qi)車(che)上(shang)的(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)開關(guan)是起溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)控(kong)(kong)制的(de)(de)作用,主要是空調(diao)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong),其(qi)是控(kong)(kong)制空調(diao)壓縮(suo)(suo)(suo)機(ji)的(de)(de),當(dang)設置的(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)為25度(du)時車(che)廂溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)達到了(le)(le)25度(du)就會關(guan)停壓縮(suo)(suo)(suo)機(ji),風(feng)扇還會運轉(zhuan)的(de)(de),因(yin)此溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)開關(guan)是控(kong)(kong)制空調(diao)壓縮(suo)(suo)(suo)機(ji),而不(bu)是控(kong)(kong)制風(feng)扇的(de)(de)。汽(qi)車(che)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)開關(guan)壞了(le)(le)的(de)(de)表(biao)現:汽(qi)車(che)在(zai)運行中冷卻系統溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)過高會出現水(shui)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)表(biao)指(zhi)針指(zhi)向紅線,水(shui)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)警示(shi)燈閃亮,甚至(zhi)沸(fei)騰;發(fa)動機(ji)在(zai)加速(su)時伴隨有(you)明顯的(de)(de)金屬敲擊聲,同時有(you)動力不(bu)足、水(shui)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)警示(shi)燈閃爍、難以熄(xi)火等現象。
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