狼群视频在线

前減震器頂膠簡介

減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(Absorber) ，減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)主要用(yong)(yong)來抑(yi)(yi)制彈(dan)(dan)簧(huang)吸震(zhen)(zhen)(zhen)后反彈(dan)(dan)時的(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)蕩及(ji)來自路面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)沖(chong)擊(ji)。在經過不平路面(mian)時，雖然吸震(zhen)(zhen)(zhen)彈(dan)(dan)簧(huang)可以(yi)過濾路面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)，但(dan)彈(dan)(dan)簧(huang)自身還(huan)會有往復運動(dong)(dong)(dong)，而(er)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)就是用(yong)(yong)來抑(yi)(yi)制這種彈(dan)(dan)簧(huang)跳躍(yue)的(de)(de)(de)(de)(de)。減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)太(tai)軟，車(che)身就會上下(xia)跳躍(yue)，減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)太(tai)硬(ying)(ying)就會帶來太(tai)大的(de)(de)(de)(de)(de)阻力，妨礙(ai)彈(dan)(dan)簧(huang)正常(chang)工(gong)作(zuo)。在關于(yu)懸掛系(xi)統的(de)(de)(de)(de)(de)改(gai)裝(zhuang)過程中，硬(ying)(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)要與硬(ying)(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)彈(dan)(dan)簧(huang)相搭配，而(er)彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)(de)(de)(de)(de)硬(ying)(ying)度又與車(che)重息息相關，因此(ci)較(jiao)重的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)一般(ban)采用(yong)(yong)較(jiao)硬(ying)(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)。與引震(zhen)(zhen)(zhen)曲(qu)軸相接的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，用(yong)(yong)來抗衡曲(qu)軸的(de)(de)(de)(de)(de)扭(niu)轉震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)（即曲(qu)軸受汽缸點火的(de)(de)(de)(de)(de)沖(chong)擊(ji)力而(er)扭(niu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)）。

懸(xuan)架(jia)(jia)系(xi)統中由(you)于彈性元(yuan)件受沖擊產生震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)，為改善汽(qi)車(che)行駛(shi)平順性，懸(xuan)架(jia)(jia)中與(yu)彈性元(yuan)件并(bing)聯安裝(zhuang)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)，為衰(shuai)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)，汽(qi)車(che)懸(xuan)架(jia)(jia)系(xi)統中采用減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)多是液力(li)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)，其工(gong)作原理是當(dang)車(che)架(jia)(jia)（或車(che)身）和車(che)橋間(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)而(er)出(chu)現相對(dui)運動(dong)時(shi)，減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)內(nei)的活塞上下移動(dong)，減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)腔內(nei)的油(you)(you)液便反復地從一(yi)個(ge)腔經過不同(tong)的孔(kong)隙流入另一(yi)個(ge)腔內(nei)。此時(shi)孔(kong)壁與(yu)油(you)(you)液間(jian)的摩擦和油(you)(you)液分子間(jian)的內(nei)摩擦對(dui)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)形成阻(zu)尼(ni)力(li)，使汽(qi)車(che)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)能量(liang)轉化為油(you)(you)液熱能，再由(you)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)吸收散(san)發到大氣(qi)中。在(zai)油(you)(you)液通道截面和等因素不變(bian)時(shi)，阻(zu)尼(ni)力(li)隨車(che)架(jia)(jia)與(yu)車(che)橋（或車(che)輪）之間(jian)的相對(dui)運動(dong)速度增減(jian)，并(bing)與(yu)油(you)(you)液粘度有關[1] 。
減震器與(yu)彈性元件(jian)承擔(dan)著(zhu)緩沖擊和減震的任務，阻尼力過大(da)，將(jiang)使懸架(jia)彈性變壞，甚至使減震器連接件(jian)損壞。因而(er)要調節(jie)彈性元件(jian)和減震器這一(yi)矛盾。
(1) 在(zai)壓縮(suo)行程（車橋(qiao)和車架相互靠近(jin)），減(jian)震器阻尼力較小，以便充(chong)分(fen)發(fa)揮彈性元件的彈性作用，緩和沖(chong)擊(ji)。這時，彈性元件起主要作用。
(2) 在(zai)懸(xuan)架伸張行程中(zhong)（車橋和車架相互遠離），減震器阻尼力應大，迅速(su)減震。
(3) 當車(che)橋(qiao)（或車(che)輪(lun)）與車(che)橋(qiao)間的相對速度過(guo)大時(shi)，要(yao)求減震器能自動加大液(ye)流量，使阻尼力(li)始終保(bao)持在(zai)一定限度之內，以(yi)避免(mian)承受過(guo)大的沖擊載荷。
在(zai)汽車懸(xuan)架系統(tong)中廣泛采用的是筒式(shi)(shi)減(jian)震(zhen)(zhen)器，且在(zai)壓縮和伸張行(xing)程中均能起(qi)減(jian)震(zhen)(zhen)作用叫雙向作用式(shi)(shi)減(jian)震(zhen)(zhen)器，還有采用新式(shi)(shi)減(jian)震(zhen)(zhen)器，它包括充氣式(shi)(shi)減(jian)震(zhen)(zhen)器和阻力(li)可調式(shi)(shi)減(jian)震(zhen)(zhen)器。

前減震器頂膠的安裝方式

1、更換之前準備相關用品，并將車輛停在一個比較平整的地面上面。

2、用千斤頂將車輛需要更換的前減震部分給抬起來。

3、使用螺絲刀拆下減震器，然后卸下減震器上面的固定螺帽防塵罩，之后用開口扳手拆下固定螺帽，接著用一字的螺絲刀卸下頂膠，將肥皂水噴在彈簧的位置進行清洗。還有新的頂膠也需要噴一些肥皂水，這樣可以起到較好的潤滑作用。

4、之后將新的頂膠安裝在舊頂膠的位置即可。

要注意，使用肥皂水之后需要用清水充分清洗，避免車輛的減震器彈簧出現生銹的現象。汽車的減震器頂部的橡膠使用的時間長，就容易有老化的現象，因此一般使用6年左右就需要更換一次，在平時也要經常檢查，看是否有漏油的現象。

福特E系列(進口)簡介

福(fu)特E系(xi)列(進口(kou))是福(fu)特公司生產的(de)(de)(de)大尺寸純美國商(shang)務豪華(hua)房(fang)車(che)，車(che)內吧臺的(de)(de)(de)視(shi)覺(jue)效果和(he)(he)工藝都很棒，其中杯架來(lai)自意(yi)大利，ipad藍牙鍵盤和(he)(he)鼠標都可以看到。下方的(de)(de)(de)BOSE音響(xiang)(xiang)主機可以直接(jie)連接(jie)iphone，但喇叭還是JBL的(de)(de)(de)，不過據說今(jin)后會更換成全BOSE的(de)(de)(de)音響(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)，似乎任何時尚或奢華(hua)的(de)(de)(de)玩意(yi)兒(er)總要(yao)和(he)(he)蘋果沾上(shang)一些邊(bian)。吧臺的(de)(de)(de)燈光(guang)和(he)(he)音響(xiang)(xiang)主機等都可以用(yong)ipad來(lai)控制開(kai)啟(qi)。