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福特野馬助力泵

福特野馬助力泵

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助力泵簡介

助(zhu)(zhu)力(li)泵的(de)作(zuo)用是協助(zhu)(zhu)駕(jia)駛員(yuan)作(zuo)汽車方(fang)向(xiang)調(diao)整,使打(da)方(fang)向(xiang)盤的(de)用力(li)強度減(jian)少,通過調(diao)節轉向(xiang)助(zhu)(zhu)力(li)油流動的(de)速度,來起到(dao)助(zhu)(zhu)力(li)的(de)作(zuo)用,使駕(jia)駛員(yuan)打(da)方(fang)向(xiang)更輕松。


助力泵安裝的方式

安裝新的轉向助力泵:
1、遵守螺栓的擰緊力矩,高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f,舊皮帶35~45kg/f;轉向管路油管應過渡圓滑,固定可靠: 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡橡膠墊,避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
2、轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛,不起動發動機,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另-側極限位置,重復4次;
3.再次添加轉向油至最高刻度線,連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油,防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置,重復8~10次,直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒,打死后應回轉一些,過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟,直至系統無氣泡產生,檢查并添加轉向油至最高刻度,擰緊油壺蓋。
舉升車輛,檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。注: 請嚴格遵守轉向助力泵安裝后的排氣工藝,系統內的空氣會使轉向助力泵發出異響,產生油沫,造成方向卡頓、沉重;

野馬(進口)簡介

野(ye)馬(ma)外(wai)形樸實(shi)無華,但從骨子里散(san)發(fa)著(zhu)一種野(ye)性,毫(hao)不矯揉造作的(de)樸實(shi)外(wai)形,一切以(yi)實(shi)用為主,是野(ye)馬(ma)的(de)一個(ge)突出特點(dian)。前臉(lian)顯得過于保守(shou),與普通(tong)轎(jiao)車相比(bi)并沒(mei)有太大區別,絲(si)毫(hao)沒(mei)有顯示出跑(pao)車的(de)霸氣(qi)。發(fa)動機艙蓋上的(de)兩條折線總(zong)算為整個(ge)前部調節了一下(xia)氣(qi)氛。而(er)整個(ge)動感好像來(lai)自那匹奔(ben)馳的(de)野(ye)馬(ma)車標,黑(hei)色的(de)蜂窩(wo)狀散(san)熱格柵,更加襯(chen)托出鍍鉻車標的(de)氣(qi)勢來(lai)。都說眼睛(jing)是心(xin)靈的(de)窗(chuang)口,看來(lai)平(ping)淡的(de)前燈組(zu)應(ying)對整車氣(qi)勢低沉負主要責任。

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