前(qian)輪葉子板作用(yong)是可以保證前(qian)輪有足夠大的(de)(de)空間,而后葉子板沒有車輪轉動碰擦的(de)(de)問題,所以主要是呈弧形為主。相比來說,前(qian)葉子板容易在行駛的(de)(de)時候受到(dao)損傷(shang),為了防止車輪卷起的(de)(de)沙石或(huo)者泥漿(jiang)濺到(dao)車廂(xiang)的(de)(de)底部(bu),所以葉子板多(duo)以塑(su)料的(de)(de)材料制成,使其更具有緩沖性(xing)。
葉(xie)子(zi)板(ban)是輪胎正上方半圓的(de)位(wei)置(zhi),葉(xie)子(zi)板(ban)也稱翼子(zi)板(ban),按照安裝位(wei)置(zhi)又分為前葉(xie)子(zi)板(ban)和(he)后葉(xie)子(zi)板(ban),是指(zhi)機動車和(he)非機動車上的(de)一種覆蓋件。
葉(xie)(xie)子(zi)板包括:前(qian)葉(xie)(xie)子(zi)板、前(qian)葉(xie)(xie)子(zi)板內襯、前(qian)葉(xie)(xie)子(zi)板燈(deng)(deng)、后葉(xie)(xie)子(zi)板燈(deng)(deng)、散熱(re)器框架。
葉子板的作用(yong):
1、借助于流體力學,減(jian)小風阻系數,讓(rang)車駕駛更加平穩;
2、在汽車(che)駕駛流(liu)程中,避免被車(che)輪卷起的砂石、泥聚濺到(dao)車(che)廂的底部(bu)(bu)。葉(xie)子(zi)板被配置在車(che)輛的車(che)輪上方,作為車(che)輛側面側的外板,并(bing)由樹脂成形,翼子(zi)板由外板部(bu)(bu)和加強部(bu)(bu)用樹脂形成為一(yi)體(ti)。
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前葉(xie)子板更(geng)換教程(cheng):
1、首先用千斤頂對準汽車(che)底(di)(di)部的支撐點然后(hou)將(jiang)汽車(che)底(di)(di)盤升起并且還需要把輪胎卸除下來;
2、隨之拆除固(gu)定葉(xie)子板(ban)內襯的螺絲和卡扣取下(xia)已破損的葉(xie)子板(ban)即可(ke)。當然我(wo)們還要將葉(xie)子板(ban)下(xia)面的泥沙清洗干凈;
3、最(zui)后按(an)照拆卸葉(xie)子板(ban)的相反(fan)步驟來(lai)安裝(zhuang)新的葉(xie)子板(ban)就大功告成(cheng)了;
4、其次我(wo)們還要(yao)找出葉子板(ban)內襯破(po)了的(de)原(yuan)因(yin)否則更換之后(hou)也就\"治(zhi)標不(bu)治(zhi)本\"的(de)情(qing)況(kuang)罷了。然而最(zui)大可能就是(shi)因(yin)為(wei)下限位尺寸(保證輪(lun)胎轉動(dong)(dong)及跳動(dong)(dong)時的(de)最(zui)大極(ji)限空(kong)間(jian))太(tai)小了導(dao)致汽車(che)行(xing)駛顛簸(bo)路(lu)段的(de)時候(hou)輪(lun)胎很(hen)容易頂到葉子板(ban)內襯長時間(jian)下去(qu)出現開裂(lie)也不(bu)以為(wei)然。這時我(wo)們只(zhi)要(yao)加大下臂限位即可從(cong)而避免輪(lun)胎和葉子板(ban)內襯發生\"硬(ying)碰硬(ying)\"的(de)情(qing)況(kuang)。
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