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電子扇總成簡介

冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(Condenser) 空調系統(tong)的(de)機(ji)件，能將管(guan)子中的(de)熱量，以很(hen)快的(de)方式，傳到管(guan)子附近的(de)空氣(qi)(qi)，大部分汽車上(shang)的(de)冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)安裝(zhuang)在水箱前(qian)面。把(ba)氣(qi)(qi)體(ti)或蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)轉(zhuan)(zhuan)變成液體(ti)的(de)裝(zhuang)置。發(fa)電廠要用(yong)許多冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)使(shi)渦輪機(ji)排出(chu)的(de)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)得到冷(leng)(leng)凝(ning)；在冷(leng)(leng)凍廠中用(yong)冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)來冷(leng)(leng)凝(ning)氨和氟利昂之類(lei)(lei)的(de)致冷(leng)(leng)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)。石(shi)油化學工(gong)業中用(yong)冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)使(shi)烴類(lei)(lei)及其他化學蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)冷(leng)(leng)凝(ning)。在蒸(zheng)(zheng)餾過(guo)程中，把(ba)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)轉(zhuan)(zhuan)變成液態的(de)裝(zhuang)置稱為冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)。所(suo)有的(de)冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)都是把(ba)氣(qi)(qi)體(ti)或蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)的(de)熱量帶(dai)走(zou)而運轉(zhuan)(zhuan)的(de)。

氣(qi)體通(tong)過(guo)一根(gen)長(chang)長(chang)的(de)(de)(de)管(guan)(guan)子（通(tong)常(chang)(chang)盤成(cheng)螺線(xian)管(guan)(guan)），讓熱(re)(re)(re)量(liang)散(san)失到四周的(de)(de)(de)空氣(qi)中(zhong)，銅之(zhi)類的(de)(de)(de)金屬導(dao)入(ru)性能強，常(chang)(chang)用于輸送蒸(zheng)氣(qi)。為提高冷凝(ning)器的(de)(de)(de)效率(lv)經常(chang)(chang)在管(guan)(guan)道上(shang)附加(jia)熱(re)(re)(re)傳(chuan)導(dao)性能優(you)異(yi)的(de)(de)(de)散(san)熱(re)(re)(re)片(pian)，加(jia)大散(san)熱(re)(re)(re)面積，以加(jia)速(su)散(san)熱(re)(re)(re)。并通(tong)過(guo)風機(ji)加(jia)快空氣(qi)對(dui)流的(de)(de)(de)方式(shi)把熱(re)(re)(re)帶走。
一般制冷(leng)(leng)(leng)機(ji)的制冷(leng)(leng)(leng)原(yuan)理壓(ya)縮機(ji)的作用是把工質(zhi)由(you)低溫低壓(ya)氣(qi)體(ti)(ti)(ti)壓(ya)縮成(cheng)高(gao)溫高(gao)壓(ya)氣(qi)體(ti)(ti)(ti)，再(zai)經(jing)過冷(leng)(leng)(leng)凝器(qi)，在冷(leng)(leng)(leng)凝器(qi)中(zhong)冷(leng)(leng)(leng)凝成(cheng)低溫高(gao)壓(ya)的液(ye)體(ti)(ti)(ti)，經(jing)節流閥節流后，則成(cheng)為低溫低壓(ya)的液(ye)體(ti)(ti)(ti)。低溫低壓(ya)的液(ye)態工質(zhi)送入蒸發(fa)器(qi)，在蒸發(fa)器(qi)中(zhong)吸熱蒸發(fa)而成(cheng)為高(gao)溫低壓(ya)的蒸汽，從而完(wan)成(cheng)制冷(leng)(leng)(leng)循環。
單級蒸汽(qi)壓縮制(zhi)冷(leng)系(xi)統(tong)，是(shi)由制(zhi)冷(leng)壓縮機(ji)、冷(leng)凝器、蒸發器和節流閥(fa)四個基本部件組(zu)成(cheng)。它們之間用(yong)管道依次連(lian)接(jie)，形(xing)成(cheng)一個密閉的系(xi)統(tong)，制(zhi)冷(leng)劑(ji)在(zai)系(xi)統(tong)中不斷地循環流動，發生狀態(tai)變化，與外(wai)界進(jin)行熱量交換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

福田風景沖浪簡介

風景(jing)沖(chong)浪SUV作為(wei)(wei)北汽福田乘(cheng)用(yong)車(che)(che)的(de)(de)(de)主打產品，市(shi)場(chang)定位就是一(yi)款(kuan)具(ju)備越野功(gong)能的(de)(de)(de)城市(shi)休閑用(yong)車(che)(che)。而在(zai)整個試駕過程當(dang)中，風景(jing)沖(chong)浪的(de)(de)(de)這(zhe)一(yi)特色尤為(wei)(wei)突出。風景(jing)沖(chong)浪SUV采用(yong)了新款(kuan)五十鈴的(de)(de)(de)車(che)(che)身(shen)，長、寬、高分別為(wei)(wei)4785mm、1800mm、1850mm，軸距為(wei)(wei)2760mm。寬大(da)的(de)(de)(de)車(che)(che)身(shen)尺(chi)寸相(xiang)比同(tong)級別的(de)(de)(de)長城賽(sai)弗以及中興等車(che)(che)型(xing)有著(zhu)明(ming)顯的(de)(de)(de)優勢(shi)。而這(zhe)一(yi)外在(zai)的(de)(de)(de)優勢(shi)也同(tong)樣體現在(zai)了風景(jing)沖(chong)浪的(de)(de)(de)內部(bu)空(kong)(kong)間上。無論是乘(cheng)客(ke)(ke)的(de)(de)(de)頭部(bu)空(kong)(kong)間還是后排乘(cheng)客(ke)(ke)的(de)(de)(de)腿步空(kong)(kong)間以及行(xing)李廂(xiang)的(de)(de)(de)容積，都給(gei)人(ren)以充裕的(de)(de)(de)感覺。