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活塞環簡介

   發(fa)動機(ji)好比是汽車的(de)(de)(de)”心臟(zang)“，而活塞(sai)(sai)則(ze)可以理解(jie)為是發(fa)動機(ji)的(de)(de)(de)“中樞”，除了身處(chu)惡劣的(de)(de)(de)工作環境外，它還是發(fa)動機(ji)中最忙碌的(de)(de)(de)一個(ge)，不斷(duan)的(de)(de)(de)進(jin)行(xing)著從下止點到上止點、從上止點到下止點的(de)(de)(de)往(wang)(wang)復運動，吸(xi)氣、壓(ya)縮、做工、排氣......活塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)內部為掏空(kong)設計(ji)，更像是一個(ge)帽子，兩端(duan)的(de)(de)(de)圓孔連接活塞(sai)(sai)銷(xiao)，活塞(sai)(sai)銷(xiao)連接連桿(gan)小頭(tou)(tou)，連桿(gan)大頭(tou)(tou)則(ze)與曲軸(zhou)相連，將活塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)往(wang)(wang)復運動轉化為曲軸(zhou)的(de)(de)(de)圓周運動。
    每(mei)個活(huo)塞的(de)裙體處都有(you)三(san)條(tiao)皺紋(wen)，是(shi)為了安裝(zhuang)兩道(dao)氣環(huan)和一道(dao)油(you)環(huan)，且氣環(huan)在(zai)(zai)上。在(zai)(zai)裝(zhuang)配時，兩道(dao)氣環(huan)的(de)開口需(xu)要(yao)錯開，起到密封的(de)作(zuo)用(yong)。油(you)環(huan)的(de)作(zuo)用(yong)主要(yao)是(shi)刮除飛濺(jian)到缸壁上的(de)多余(yu)潤滑油(you)，并(bing)將潤滑油(you)刮布均勻。目前廣泛應用(yong)的(de)活(huo)塞環(huan)材(cai)料主要(yao)有(you)優質灰鑄鐵(tie)(tie)、球(qiu)墨鑄鐵(tie)(tie)、合金鑄鐵(tie)(tie)等。

    此外，活塞(sai)環(huan)(huan)由于(yu)位置不(bu)同，它們采用的表面處理(li)也有差別，其中第(di)一道活塞(sai)環(huan)(huan)外圓(yuan)面通常進(jin)行(xing)鍍(du)鉻或噴鉬處理(li)，主要(yao)是為了改(gai)善潤滑和提高活塞(sai)環(huan)(huan)的耐磨度。其他活塞(sai)環(huan)(huan)大都會采用鍍(du)錫或磷化處理(li)，主要(yao)是為了改(gai)善耐磨性。


『由于每缸(gang)內(nei)活塞的工作環境(jing)略有(you)不同，使得活塞的積碳程(cheng)度(du)有(you)差異』


『活塞頂部的積碳』

    如果活塞(sai)環(huan)的(de)(de)(de)安裝不(bu)當(dang)或(huo)密(mi)(mi)封性(xing)不(bu)好，就(jiu)會(hui)導致缸壁上(shang)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)油上(shang)竄至燃燒室(shi)與(yu)混合氣(qi)一起燃燒，引起燒機(ji)(ji)油現象。若活塞(sai)環(huan)與(yu)缸壁的(de)(de)(de)配合間隙(xi)過(guo)小(xiao)或(huo)活塞(sai)環(huan)因(yin)積碳被卡死在環(huan)槽(cao)內等(deng)情況(kuang)，活塞(sai)做上(shang)下(xia)的(de)(de)(de)往復(fu)運(yun)動(dong)(dong)時，很可能會(hui)將氣(qi)缸壁刮傷，長時間后會(hui)在氣(qi)缸壁上(shang)形成很深(shen)的(de)(de)(de)溝紋(wen)，也(ye)就(jiu)是常說的(de)(de)(de)“拉缸”現象。氣(qi)缸壁有(you)了溝紋(wen)，密(mi)(mi)封性(xing)不(bu)良，同樣會(hui)造(zao)成燒機(ji)(ji)油的(de)(de)(de)情況(kuang)。因(yin)此應定期檢查活塞(sai)的(de)(de)(de)工作狀態，避免以上(shang)兩(liang)種情況(kuang)的(de)(de)(de)發(fa)生，保(bao)證發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)運(yun)行狀況(kuang)良好。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

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