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前減震器總成簡介

減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(Absorber) ，減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器主要(yao)用來(lai)抑制彈(dan)簧(huang)吸震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)后(hou)反彈(dan)時的(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)蕩(dang)及來(lai)自(zi)(zi)路面的(de)(de)沖擊。在經過(guo)不平路面時，雖(sui)然吸震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)彈(dan)簧(huang)可以(yi)過(guo)濾路面的(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)，但彈(dan)簧(huang)自(zi)(zi)身還會有往(wang)復運動(dong)，而(er)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器就是用來(lai)抑制這種彈(dan)簧(huang)跳躍(yue)的(de)(de)。減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器太(tai)軟(ruan)，車身就會上下跳躍(yue)，減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器太(tai)硬(ying)就會帶(dai)來(lai)太(tai)大(da)的(de)(de)阻力(li)，妨礙彈(dan)簧(huang)正常工(gong)作。在關(guan)于(yu)懸(xuan)掛(gua)系統的(de)(de)改裝過(guo)程中，硬(ying)的(de)(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器要(yao)與(yu)硬(ying)的(de)(de)彈(dan)簧(huang)相搭配，而(er)彈(dan)簧(huang)的(de)(de)硬(ying)度(du)又(you)與(yu)車重(zhong)(zhong)息息相關(guan)，因(yin)此較重(zhong)(zhong)的(de)(de)車一(yi)般采用較硬(ying)的(de)(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器。與(yu)引震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)曲軸(zhou)(zhou)相接的(de)(de)裝置，用來(lai)抗衡曲軸(zhou)(zhou)的(de)(de)扭(niu)轉(zhuan)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)（即曲軸(zhou)(zhou)受汽缸點火的(de)(de)沖擊力(li)而(er)扭(niu)動(dong)的(de)(de)現象）。

懸架(jia)(jia)系統(tong)中由于彈(dan)性(xing)(xing)元件受(shou)沖擊產(chan)生震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)，為改善汽車(che)(che)行駛(shi)平(ping)順(shun)性(xing)(xing)，懸架(jia)(jia)中與(yu)彈(dan)性(xing)(xing)元件并(bing)聯安裝(zhuang)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器，為衰(shuai)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)，汽車(che)(che)懸架(jia)(jia)系統(tong)中采用減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器多是液(ye)力減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器，其工(gong)作原理是當車(che)(che)架(jia)(jia)（或(huo)車(che)(che)身）和車(che)(che)橋(qiao)間震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)而(er)出(chu)現相對(dui)運動(dong)時，減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器內的(de)活(huo)塞(sai)上下移動(dong)，減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器腔(qiang)(qiang)內的(de)油(you)(you)液(ye)便(bian)反復地從(cong)一個腔(qiang)(qiang)經過不同(tong)的(de)孔(kong)(kong)隙(xi)流入另(ling)一個腔(qiang)(qiang)內。此(ci)時孔(kong)(kong)壁與(yu)油(you)(you)液(ye)間的(de)摩擦(ca)和油(you)(you)液(ye)分子間的(de)內摩擦(ca)對(dui)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)形(xing)成(cheng)阻(zu)尼(ni)(ni)力，使汽車(che)(che)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)能量轉化為油(you)(you)液(ye)熱能，再由減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器吸收散發到大氣中。在油(you)(you)液(ye)通(tong)道截面和等因素不變(bian)時，阻(zu)尼(ni)(ni)力隨車(che)(che)架(jia)(jia)與(yu)車(che)(che)橋(qiao)（或(huo)車(che)(che)輪）之(zhi)間的(de)相對(dui)運動(dong)速度增(zeng)減(jian)(jian)(jian)，并(bing)與(yu)油(you)(you)液(ye)粘(zhan)度有關[1] 。
減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)與(yu)彈(dan)性元(yuan)件(jian)承擔(dan)著(zhu)緩沖擊和(he)減(jian)(jian)震(zhen)的任(ren)務，阻尼力(li)過(guo)大(da)，將使懸架彈(dan)性變壞，甚至(zhi)使減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)連(lian)接(jie)件(jian)損壞。因而要調節彈(dan)性元(yuan)件(jian)和(he)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)這一(yi)矛盾。
(1) 在壓縮行程（車橋和車架相互靠近），減震器(qi)阻尼力(li)較(jiao)小(xiao)，以(yi)便充分發揮彈(dan)(dan)性(xing)元(yuan)(yuan)件的彈(dan)(dan)性(xing)作(zuo)用(yong)，緩和沖擊。這時，彈(dan)(dan)性(xing)元(yuan)(yuan)件起主(zhu)要作(zuo)用(yong)。
(2) 在懸架伸張(zhang)行程中（車橋和車架相(xiang)互遠離），減震(zhen)器阻(zu)尼力(li)應(ying)大，迅(xun)速減震(zhen)。
(3) 當車橋（或(huo)車輪）與車橋間的相對速度過大(da)時，要求減震器能自動加大(da)液流量(liang)，使阻尼力始終保持在一定限度之內，以避免承受過大(da)的沖擊(ji)載荷(he)。
在汽車懸(xuan)架系統中廣泛采用(yong)的(de)是筒式(shi)(shi)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器，且在壓縮和(he)伸張行(xing)程中均(jun)能(neng)起(qi)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)作用(yong)叫雙向作用(yong)式(shi)(shi)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器，還(huan)有采用(yong)新式(shi)(shi)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器，它包(bao)括充氣式(shi)(shi)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器和(he)阻(zu)力可調(diao)式(shi)(shi)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器。

前減震器總成的安裝

汽車(che)減振器的安裝方法如下：
1、將車(che)輛駛入(ru)工位，正確(que)停放。將舉升機支(zhi)撐座(zuo)伸入(ru)車(che)輛底部，確(que)保支(zhi)撐座(zuo)和車(che)輛車(che)身支(zhi)撐點(dian)良好接觸。取(qu)下(xia)接雨板、雨刷器，拆卸(xie)輪(lun)胎(tai)，拆卸(xie)下(xia)來的(de)輪(lun)胎(tai)平穩的(de)放在地上(shang)，外側朝上(shang)，將輪(lun)胎(tai)螺絲放在工具車(che)上(shang)；
2、逐步拆(chai)(chai)卸連接(jie)桿的螺(luo)(luo)絲，剎車(che)(che)油管螺(luo)(luo)絲，剎車(che)(che)ABS線。螺(luo)(luo)絲拆(chai)(chai)卸后整理(li)好放在工具車(che)(che)上(shang)（注(zhu)(zhu)意(yi)：小(xiao)心拆(chai)(chai)卸油管和ABS線不(bu)(bu)要(yao)損(sun)壞(huai)(huai)）半軸螺(luo)(luo)帽取下(xia)，拆(chai)(chai)下(xia)自(zi)動系統。（注(zhu)(zhu)意(yi)：合理(li)固定卡鉗，不(bu)(bu)要(yao)損(sun)壞(huai)(huai)油管。）拆(chai)(chai)下(xia)方向拉桿（注(zhu)(zhu)意(yi)：用專用工具取下(xia)球(qiu)頭）拆(chai)(chai)下(xia)車(che)(che)身(shen)高度傳感器(qi)（注(zhu)(zhu)意(yi)：小(xiao)心拆(chai)(chai)下(xia)，不(bu)(bu)要(yao)損(sun)壞(huai)(huai)）拆(chai)(chai)下(xia)下(xia)控制臂(bei)球(qiu)頭取下(xia)上(shang)座連接(jie)螺(luo)(luo)栓(shuan)，將減(jian)震器(qi)總成及轉向節總成一并拿出(chu)。（注(zhu)(zhu)意(yi)：需(xu)兩人配合操(cao)作，避免(mian)更換相關部件損(sun)壞(huai)(huai)）；
3、原車(che)減震器(qi)(qi)總成(cheng)已拆(chai)卸完成(cheng)，開始更換新的(de)減震器(qi)(qi)總成(cheng)。取出新的(de)減震器(qi)(qi)總成(cheng)，對比新舊無(wu)誤(wu)后方能安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)。將(jiang)新的(de)減震器(qi)(qi)總成(cheng)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)在轉(zhuan)向(xiang)節(jie)總成(cheng)上，將(jiang)減震器(qi)(qi)總成(cheng)及轉(zhuan)向(xiang)節(jie)總成(cheng)一同裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)回(hui)車(che)輛。把ABS線(xian)、油(you)管(guan)、拉桿球(qiu)頭(tou)恢復原位。將(jiang)自動系(xi)統全部(bu)復原，仔細檢查油(you)管(guan)及其(qi)他線(xian)路有無(wu)干涉。將(jiang)車(che)胎裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)回(hui)車(che)（注意(yi)：仔細擰緊輪胎螺栓）依(yi)次(ci)將(jiang)接雨(yu)板、雨(yu)刷(shua)器(qi)(qi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)回(hui)原車(che)。（注意(yi)：安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)完成(cheng)之后，要記得調試雨(yu)刷(shua)器(qi)(qi)）安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)完畢，進行(xing)路試

320D系列簡介

廣(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)日(ri)野是廣(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)集(ji)(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)繼廣(guang)(guang)州(zhou)本田(tian)、廣(guang)(guang)州(zhou)豐(feng)田(tian)和自(zi)主(zhu)品(pin)牌(pai)乘用車(che)項(xiang)目(mu)后的(de)(de)又一(yi)重大投資項(xiang)目(mu)，將彌(mi)補廣(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)集(ji)(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)乃(nai)(nai)(nai)至廣(guang)(guang)州(zhou)市(shi)(shi)、廣(guang)(guang)東省(sheng)重卡(ka)(ka)產品(pin)的(de)(de)空缺，改(gai)變(bian)廣(guang)(guang)州(zhou)市(shi)(shi)乃(nai)(nai)(nai)至廣(guang)(guang)東省(sheng)商用車(che)生產的(de)(de)現有(you)格局，促(cu)進(jin)(jin)中國重型(xing)卡(ka)(ka)車(che)水平的(de)(de)提高，進(jin)(jin)一(yi)步豐(feng)富和完(wan)善廣(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)集(ji)(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)的(de)(de)產品(pin)線(xian)，實現廣(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)集(ji)(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)與豐(feng)田(tian)汽(qi)(qi)(qi)車(che)公司的(de)(de)全面合作，促(cu)進(jin)(jin)廣(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)集(ji)(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)的(de)(de)又好(hao)又快發展，進(jin)(jin)一(yi)步擴大日(ri)野公司乃(nai)(nai)(nai)至豐(feng)田(tian)汽(qi)(qi)(qi)車(che)公司的(de)(de)在華業(ye)務。