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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)(er)(er)式(shi)輪(lun)速傳感器。 當齒輪(lun)位(wei)于(yu)圖中(zhong)(a)所示(shi)位(wei)置時，穿(chuan)過(guo)霍(huo)爾(er)(er)(er)元件(jian)的(de)(de)(de)磁(ci)力(li)線(xian)分散，磁(ci)場相(xiang)對較弱(ruo)；而當齒輪(lun)位(wei)于(yu)圖中(zhong)(b)所示(shi)位(wei)置時，穿(chuan)過(guo)霍(huo)爾(er)(er)(er)元件(jian)的(de)(de)(de)磁(ci)力(li)線(xian)集中(zhong)，磁(ci)場相(xiang)對較強。齒輪(lun)轉動時，使(shi)得穿(chuan)過(guo)霍(huo)爾(er)(er)(er)元件(jian)的(de)(de)(de)磁(ci)力(li)線(xian)密度發生(sheng)變(bian)化，因而引起(qi)霍(huo)爾(er)(er)(er)電(dian)壓的(de)(de)(de)變(bian)化，霍(huo)爾(er)(er)(er)元件(jian)將輸出(chu)一個毫伏(mV)級的(de)(de)(de)準正弦波電(dian)壓。此信號還需由電(dian)子(zi)電(dian)路轉換成標準的(de)(de)(de)脈沖電(dian)壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器的(de)作用如下：

1 .基(ji)本(ben)上每輛車都(dou)標配ABS，中文名字叫“防抱死制(zhi)動系統”，是在常規制(zhi)動裝(zhuang)置基(ji)礎上改進的技術；

2.ABS的工作原理是依靠安裝在(zai)車(che)輪上的車(che)速(su)傳感(gan)器和車(che)速(su)傳感(gan)器，通過(guo)電(dian)腦控(kong)制(zhi)制(zhi)動力；

3.緊急(ji)制動(dong)(dong)。一旦發現車輪抱死，計算機立即指示(shi)壓力調節器給(gei)車輪制動(dong)(dong)缸減(jian)壓，使車輪恢復(fu)轉動(dong)(dong)；

4.ABS的(de)工(gong)作(zuo)過程(cheng)實(shi)際上是一個“鎖(suo)止(zhi)(zhi)(zhi)-釋(shi)放-鎖(suo)止(zhi)(zhi)(zhi)-釋(shi)放”的(de)循環工(gong)作(zuo)過程(cheng)。汽(qi)車輪胎始終處(chu)于(yu)臨界鎖(suo)止(zhi)(zhi)(zhi)間歇(xie)滾動(dong)狀態，能有效(xiao)克服緊(jin)急制動(dong)的(de)“跑偏、側滑、滾尾”，防(fang)止(zhi)(zhi)(zhi)車身(shen)失控。

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