汽(qi)車(che)線(xian)束是汽(qi)車(che)電路(lu)的(de)網絡主(zhu)體,沒有線(xian)束也就不存(cun)在(zai)汽(qi)車(che)電路(lu)。線(xian)束是指由銅材沖(chong)制而成的(de)接(jie)觸件端子(連接(jie)器(qi))與電線(xian)電纜壓(ya)接(jie)后,外(wai)面再塑壓(ya)絕(jue)緣體或(huo)外(wai)加金屬(shu)殼體等。
在汽(qi)車線束和(he)汽(qi)車電氣系(xi)(xi)統(tong)中起著(zhu)極其重(zhong)要的作(zuo)用。如果將(jiang)整個(ge)車輛的線束比作(zuo)汽(qi)車的神經系(xi)(xi)統(tong),那么(me)終端就是每個(ge)神經系(xi)(xi)統(tong)的連接點。因(yin)此,最(zui)好通過掌握的特性和(he)使用要求,確保設計和(he)制造高(gao)質(zhi)量的線束。電氣系(xi)(xi)統(tong)運行正常(chang)。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用:
1、汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統。與傳統線束比較,多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目,使布線更為簡易。
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