前(qian)橋總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)安裝(zhuang)在車(che)身的后半部(bu)分 用于撐起(qi)車(che)身 包括 前(qian)橋殼、半軸、制動器(qi)總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)、差減速器(qi)總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng) 帶動輪(lun)胎(tai)的運轉。
我們經常提及汽車的前橋和后橋,那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎?
汽車的前橋分布在汽車的前段,它將車的前部與兩個輪胎連接起來,同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力,以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用,具體如下:
1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用,而且具有較強的相對抗對沖擊力。
2、對于車輛的轉向、制動、行走,汽車前橋也發揮了一定的作用。
前橋是車輛的重要部件,平日車主在行車時要注意不要超載行駛,以免造成損壞,同時要定期檢查和維修前橋,出現故障及時修理或更換。
汽車(che)(che)(che)前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)要是通(tong)過(guo)離合器(qi)變速(su)箱(xiang)將(jiang)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機動(dong)(dong)(dong)力減(jian)速(su)并增加扭(niu)矩(ju),再(zai)通(tong)過(guo)前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)總成傳遞給(gei)動(dong)(dong)(dong)力的(de)最終輸(shu)出輪(lun)(lun)。同時(shi),前(qian)(qian)軸(zhou)還起(qi)到(dao)轉向的(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用。此(ci)外,前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)還起(qi)到(dao)承(cheng)(cheng)(cheng)載整車(che)(che)(che)重量的(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用,即(ji)車(che)(che)(che)身和前(qian)(qian)懸(xuan)架(jia)通(tong)過(guo)連(lian)桿(gan)機構與前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)總成連(lian)接,起(qi)到(dao)承(cheng)(cheng)(cheng)載的(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用。如(ru)果前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)不是驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao),后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)就(jiu)是驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。此(ci)時(shi)除了(le)承(cheng)(cheng)(cheng)載功(gong)能外,還起(qi)到(dao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)、減(jian)速(su)、差速(su)的(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用。在(zai)(zai)四輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)情(qing)況下,通(tong)常在(zai)(zai)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)前(qian)(qian)面(mian)有一(yi)(yi)個分動(dong)(dong)(dong)箱(xiang)。后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)分為整體(ti)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)和半(ban)軸(zhou)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁采用非獨立(li)懸(xuan)掛,如(ru)鋼板(ban)彈簧(huang)懸(xuan)掛;半(ban)軸(zhou)采用獨立(li)懸(xuan)架(jia),如(ru)麥弗遜懸(xuan)架(jia)。前(qian)(qian)軸(zhou)和后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)之間有著本質的(de)區別,不僅(jin)僅(jin)是在(zai)(zai)外觀(guan)上(shang)。后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)指的(de)是汽車(che)(che)(che)后(hou)(hou)部的(de)車(che)(che)(che)軸(zhou)。如(ru)果車(che)(che)(che)輛由前(qian)(qian)軸(zhou)驅(qu)動(dong)(dong)(dong),那(nei)么后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)只是一(yi)(yi)個從動(dong)(dong)(dong)軸(zhou),只起(qi)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用。相反,如(ru)果前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)不是驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao),那(nei)么后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)就(jiu)是驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。前(qian)(qian)軸(zhou)除了(le)承(cheng)(cheng)(cheng)載功(gong)能外,還起(qi)到(dao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)、減(jian)速(su)和差速(su)器(qi)的(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用。在(zai)(zai)四輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)情(qing)況下,通(tong)常在(zai)(zai)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)前(qian)(qian)面(mian)有一(yi)(yi)個分動(dong)(dong)(dong)箱(xiang)。
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