后橋是指連接兩個后輪的一個橋,向后驅動車的后橋稱之為驅動橋,不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中,一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。
一般分為三種 獨立懸架(連桿式的)、半獨立懸架(扭力梁式)、非獨立懸架(橋或者軸式的)。后橋是指連接兩個后輪的一個橋,向后驅動車的后橋稱之為驅動橋,不是后驅車的后橋稱之為支撐橋,
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的,一般為獨立懸架
1、將(jiang)橋殼下部的(de)放油螺(luo)塞擰下,放出橋殼的(de)潤滑油;拆下主動(dong)錐齒輪(lun)凸緣與傳動(dong)軸的(de)連接螺(luo)栓;
2、半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)的(de)拆卸。拆卸前,應(ying)將(jiang)前輪用(yong)掩(yan)木(mu)掩(yan)住,松開駐車制(zhi)動器。拆卸時(shi),松開并(bing)擰(ning)下全部半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)緊固螺母及墊圈;用(yong)銅錘輕輕打擊(ji)半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)尾部中央(yang)2至3下,使(shi)半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)法(fa)(fa)蘭面與(yu)輪轂連(lian)接面分離后,用(yong)手(shou)拉半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)法(fa)(fa)蘭,即可(ke)將(jiang)半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)抽出(chu)。注(zhu)意在半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)花鍵部分即將(jiang)通過油封時(shi),要用(yong)手(shou)托住半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)桿部,并(bing)緩緩轉動半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou),使(shi)半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)并(bing)行移出(chu),不(bu)致將(jiang)半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)油封損壞,也(ye)預防半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)掉地扎(zha)傷(shang)人;
3、主減速器總(zong)成(cheng)的(de)(de)拆卸:卸下(xia)(xia)后(hou)制動軟管與(yu)(yu)三(san)通接(jie)頭;用(yong)小(xiao)車(che),將(jiang)減速器殼支承好(hao),拆下(xia)(xia)減速器殼與(yu)(yu)后(hou)橋連(lian)接(jie)的(de)(de)12個螺(luo)栓,將(jiang)減速器總(zong)成(cheng)從橋殼上取下(xia)(xia);斷(duan)開(kai)制動氣室(shi)(shi)軟管、管路之間的(de)(de)連(lian)接(jie),拆下(xia)(xia)制動氣室(shi)(shi),拆下(xia)(xia)調(diao)整臂(bei)總(zong)成(cheng);
4、拆除(chu)輪(lun)轂(gu)(gu)調整螺母(mu)鎖片緊固螺釘,取(qu)出鎖片用,專(zhuan)用套筒拆掉輪(lun)轂(gu)(gu)調整螺母(mu);稍(shao)稍(shao)轉動(dong)輪(lun)轂(gu)(gu)及制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)鼓(gu)總成,用拉(la)馬(ma)向外(wai)拉(la)輪(lun)轂(gu)(gu),同(tong)時在(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)鼓(gu)上(shang)輕輕敲擊(ji),以震(zhen)松外(wai)軸(zhou)(zhou)承內(nei)(nei)圈(quan),待外(wai)軸(zhou)(zhou)承內(nei)(nei)圈(quan)松動(dong)后,取(qu)下輪(lun)轂(gu)(gu)及制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)鼓(gu)總成,但此時應(ying)注意(yi)該(gai)總成重量較(jiao)重,不要(yao)摔壞或砸傷(shang)人,同(tong)時要(yao)注意(yi)保(bao)護(hu)外(wai)軸(zhou)(zhou)承內(nei)(nei)圈(quan)不要(yao)摔壞;
5、用拉馬(ma)拆出內軸承(cheng)內圈總(zong)成和油封座圈總(zong)成;用回位彈簧拆卸工具,拆下制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)回位彈簧,取(qu)下凸輪軸;用板(ban)手拆下制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)底板(ban)緊固(gu)螺栓,取(qu)下制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)底板(ban)帶蹄(ti)片及防塵罩總(zong)成;拆下制(zhi)動(dong)(dong)氣室支架,拆下橋(qiao)殼總(zong)成;
6、最后(hou)安(an)裝拆卸的(de)反序安(an)裝即可。
金龍(long)聯合汽車(che)工業(ye)(ye)(ye)(蘇州)有限公司成(cheng)立于(yu)1998年(nian)底,18年(nian)來,海格(ge)(ge)艱辛探索,拼搏成(cheng)長,海格(ge)(ge)客車(che)覆(fu)蓋(gai)全球94個國(guo)家和地區。2015年(nian)海格(ge)(ge)客車(che)銷(xiao)售額超(chao)110億元(yuan)。榮獲“中(zhong)(zhong)國(guo)馳名商標(biao)”,“中(zhong)(zhong)國(guo)名牌(pai)”,“國(guo)家出(chu)口(kou)免(mian)驗產品(pin)”等(deng)稱號,以202.86億元(yuan)品(pin)牌(pai)價(jia)值(zhi)躋身(shen)“中(zhong)(zhong)國(guo)500最具價(jia)值(zhi)品(pin)牌(pai)”榜,成(cheng)為中(zhong)(zhong)國(guo)客車(che)行業(ye)(ye)(ye)發展(zhan)快速企(qi)業(ye)(ye)(ye)、國(guo)家汽車(che)整車(che)出(chu)口(kou)基地企(qi)業(ye)(ye)(ye)、中(zhong)(zhong)國(guo)企(qi)業(ye)(ye)(ye)信息化100強。
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