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前保險杠下導流板簡介

前(qian)保險杠下面的塑(su)料(liao)板叫導流板。這(zhe)個塑(su)料(liao)板都是用螺絲或(huo)者卡(ka)(ka)扣固定的,只(zhi)要不破裂(lie),掉了(le)、松了(le)都沒(mei)關系,把螺絲擰緊(jin)(jin)、卡(ka)(ka)扣卡(ka)(ka)緊(jin)(jin)就可以了(le)。

為了減(jian)少(shao)轎車(che)在高速行駛(shi)時所(suo)產生的(de)(de)升力，汽車(che)設計師除了在轎車(che)外(wai)型方面做了改(gai)(gai)進，將(jiang)車(che)身整體(ti)向(xiang)(xiang)前(qian)(qian)下方傾斜(xie)而(er)在前(qian)(qian)輪上產生向(xiang)(xiang)下的(de)(de)壓(ya)力，將(jiang)車(che)尾(wei)改(gai)(gai)為短平，減(jian)少(shao)從車(che)頂向(xiang)(xiang)后部作用的(de)(de)負氣壓(ya)而(er)防止(zhi)后輪飄浮外(wai)，還(huan)在轎車(che)前(qian)(qian)端的(de)(de)保險杠(gang)下方裝上向(xiang)(xiang)下傾斜(xie)的(de)(de)連接板。連接板與車(che)身前(qian)(qian)裙板聯成一體(ti)，中間開有(you)合適(shi)的(de)(de)進風口加大氣流(liu)度，減(jian)低車(che)底氣壓(ya)，這種(zhong)連接板稱為導流(liu)板。

前杠導流板安裝

前(qian)杠導流板只要不是(shi)損壞嚴重沒(mei)有必要更換，凡(fan)是(shi)塑(su)料(liao)部(bu)(bu)分，都不是(shi)要害部(bu)(bu)位。重要部(bu)(bu)位肯定不會(hui)用塑(su)料(liao)，比如發動機護板就會(hui)用鐵(tie)板。汽車的前(qian)后(hou)保險(xian)杠都用塑(su)料(liao)，破個小洞(dong)不要緊，只是(shi)有損美觀而已。

更(geng)多相關(guan)資料如下：

1.汽(qi)車(che)(che)(che)導(dao)流(liu)(liu)板(ban)：前保險杠(gang)下面的(de)(de)(de)(de)(de)塑料板(ban)，指的(de)(de)(de)(de)(de)是汽(qi)車(che)(che)(che)導(dao)流(liu)(liu)板(ban)，主要(yao)為了(le)減(jian)少(shao)(shao)轎車(che)(che)(che)在(zai)高速(su)行(xing)(xing)駛時所(suo)產生的(de)(de)(de)(de)(de)升(sheng)力(li)(li)，從而起到(dao)防止后(hou)輪漂浮的(de)(de)(de)(de)(de)作用。可(ke)不要(yao)小看(kan)它的(de)(de)(de)(de)(de)存在(zai)意義(yi)，如果汽(qi)車(che)(che)(che)缺(que)少(shao)(shao)導(dao)流(liu)(liu)板(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)話，那么在(zai)高速(su)行(xing)(xing)駛的(de)(de)(de)(de)(de)時候(hou)，由(you)于上下兩面的(de)(de)(de)(de)(de)氣流(liu)(liu)壓力(li)(li)不一樣，自然會(hui)產生向上的(de)(de)(de)(de)(de)承托力(li)(li)。不僅(jin)白白損耗汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)動力(li)(li)，而且承托力(li)(li)還(huan)會(hui)直接影響行(xing)(xing)車(che)(che)(che)安全(quan)。

2.注意：在(zai)行駛(shi)汽車(che)(che)的(de)流(liu)(liu)程中，除了可以下(xia)降汽車(che)(che)在(zai)駕(jia)駛(shi)流(liu)(liu)程中造(zao)成(cheng)的(de)風阻，與此同時(shi)還(huan)可以起(qi)到避免后輪飄浮的(de)作(zuo)用，導流(liu)(liu)板(ban)起(qi)到的(de)作(zuo)用十分大，假如汽車(che)(che)缺失導流(liu)(liu)板(ban)，那么在(zai)高速(su)駕(jia)駛(shi)的(de)情況下(xia)，因為汽車(che)(che)上方和下(xia)方造(zao)成(cheng)的(de)氣流(liu)(liu)壓力不同，自(zi)然(ran)那么就(jiu)會造(zao)成(cheng)向上的(de)承托(tuo)力，這不但會添加汽車(che)(che)的(de)耗油(you)，與此同時(shi)還(huan)可以影(ying)響汽車(che)(che)的(de)安全駕(jia)駛(shi)性。

福美來VS簡介

新福(fu)美來(lai)VS以新福(fu)美來(lai)為基礎推出的兩廂緊湊型車型，這是(shi)福(fu)美來(lai)首次推出兩廂版(ban)。車軸(zhou)距(ju)和三廂版(ban)相(xiang)同為2615mm。尾部設計緊湊、各部分比例都比較協調，看上去更加的年輕居家(jia)，更適合(he)家(jia)用。內飾和三廂版(ban)相(xiang)同，延續了2011款福(fu)美來(lai)的設計。