壓(ya)力(li)(li)(li)開關(guan)(guan)(guan)在(zai)自動控(kong)制中(zhong)無(wu)處不在(zai),安(an)裝在(zai)汽車空調制冷劑(ji)循環(huan)(huan)管路(lu)中(zhong),檢(jian)測制冷循環(huan)(huan)系統的(de)壓(ya)力(li)(li)(li),當壓(ya)力(li)(li)(li)異常時啟動相應的(de)保護電路(lu),防止造成系統的(de)損(sun)壞。常見的(de)壓(ya)力(li)(li)(li)開關(guan)(guan)(guan)主要有高壓(ya)開關(guan)(guan)(guan)、低(di)壓(ya)開關(guan)(guan)(guan)、雙重壓(ya)力(li)(li)(li)開關(guan)(guan)(guan)和(he)三重壓(ya)力(li)(li)(li)開關(guan)(guan)(guan)等。
汽車空調壓力開關損壞的癥狀
汽車空調壓力開關電源從三態開關的2#腳通過保險絲進入開關,經過內部串聯的高壓開關和低壓開關后,通過1#腳輸出到空調調節器和壓縮機繼電器。三態開關的4#腳接地,3#腳通過中壓開關后輸出高速風扇請求信號給發動機電腦。壓力大于1.77MPa時,冷凝器風扇高速旋轉,壓力小于1.37MPa時,冷凝器風扇低速旋轉。
壓力開關普遍存在于自動調節中,安裝在汽車空調的制冷劑循環管路中。檢查制冷循環系統的壓力,壓力異常時啟動相應的保護電路,以免系統損壞。常見的壓力開關一般包括高壓開關、低壓開關、雙壓開關和三壓開關等。
壓力開關普遍存在于自動調節中,安裝在汽車空調的制冷劑循環管路中。檢查制冷循環系統的壓力,壓力異常時啟動相應的保護電路,以免系統損壞。常見的壓力開關一般包括高壓開關、低壓開關、雙壓開關和三壓開關等。
汽車空調在使用過程中,當散熱片堵塞、散熱風扇不轉或制冷劑過量時,系統壓力會過高。如果不調整,過高的壓力會損壞系統部件。
高壓開關安裝在高壓管路中,大部分安裝在儲液干燥器上,串聯在壓縮機電磁離合器回路或冷凝器風扇回路中。當系統壓力過高時,高壓開關做出反應,切斷離合器電路或開啟冷卻風扇的高擋電路,防止壓力持續上升,損壞系統。
新福(fu)(fu)美(mei)來VS以新福(fu)(fu)美(mei)來為基礎(chu)推出的(de)兩(liang)廂緊湊型車型,這是(shi)福(fu)(fu)美(mei)來首(shou)次推出兩(liang)廂版。車軸(zhou)距和三(san)(san)廂版相同為2615mm。尾(wei)部(bu)設計(ji)緊湊、各部(bu)分比例(li)都比較協調,看上去(qu)更(geng)加(jia)的(de)年輕居家(jia),更(geng)適合家(jia)用。內飾和三(san)(san)廂版相同,延續了2011款(kuan)福(fu)(fu)美(mei)來的(de)設計(ji)。
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