汽車空調(diao)的溫(wen)控開關原(yuan)理(li):
1、溫控開關(guan)(guan)內部有(you)個雙金(jin)屬片(pian),具有(you)不同的(de)熱(re)膨脹(zhang)系數,這(zhe)(zhe)樣就(jiu)能(neng)在(zai)(zai)達到(dao)(dao)(dao)一定(ding)范圍的(de)臨界點溫度時發生(sheng)形變(bian)使觸點結合,達到(dao)(dao)(dao)通電的(de)目的(de),低于這(zhe)(zhe)個溫度范圍后(hou)回復(fu)到(dao)(dao)(dao)起始位置,斷開線路。這(zhe)(zhe)是機械式的(de)。在(zai)(zai)溫控開關(guan)(guan)表(biao)面(mian)會標(biao)有(you)數值,例如(ru)78或者83等(deng)等(deng)。
2、還有(you)熱電偶(ou)式的(de)(de),也(ye)就是不同的(de)(de)溫度有(you)不同的(de)(de)電阻,行(xing)車電腦獲(huo)取數據后作出(chu)開啟(qi)或關閉的(de)(de)指令。
3、溫(wen)控(kong)(kong)開關(guan)是控(kong)(kong)制(zhi)風(feng)扇轉動的當水溫(wen)88度左右溫(wen)控(kong)(kong)開關(guan)控(kong)(kong)制(zhi)風(feng)扇底(di)數(shu)轉100度以上(shang)風(feng)扇高速轉溫(wen)控(kong)(kong)開關(guan)一(yi)般安裝(zhuang)在水箱上(shang)或水管到發動機缸蓋的地方(fang)有(you)3根(gen)(gen)線(xian)的兩根(gen)(gen)線(xian)的看車(che)型不等。
4、 三條線的(de)那(nei)一定是(shi)電子溫控才有,一條是(shi)開關那(nei)過來的(de)負級 一條是(shi)接到干燥瓶那(nei)個保(bao)護空調系統的(de)開關 還(huan)有一條是(shi)電源 。
汽車(che)(che)(che)溫(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)開(kai)關(guan)(guan)在(zai)空調操作面(mian)板上,溫(wen)(wen)(wen)(wen)度傳感器安裝在(zai)空調進(jin)風口(kou)位置。汽車(che)(che)(che)上的(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)開(kai)關(guan)(guan)是(shi)起溫(wen)(wen)(wen)(wen)度控(kong)制(zhi)(zhi)的(de)(de)作用,主要是(shi)空調溫(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong),其是(shi)控(kong)制(zhi)(zhi)空調壓縮機(ji)的(de)(de),當設(she)置的(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度為25度時車(che)(che)(che)廂溫(wen)(wen)(wen)(wen)度達到了25度就會(hui)關(guan)(guan)停壓縮機(ji),風扇(shan)還會(hui)運(yun)轉的(de)(de),因此溫(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)開(kai)關(guan)(guan)是(shi)控(kong)制(zhi)(zhi)空調壓縮機(ji),而(er)不(bu)是(shi)控(kong)制(zhi)(zhi)風扇(shan)的(de)(de)。汽車(che)(che)(che)溫(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)開(kai)關(guan)(guan)壞了的(de)(de)表現(xian):汽車(che)(che)(che)在(zai)運(yun)行中(zhong)冷卻系統溫(wen)(wen)(wen)(wen)度過高會(hui)出現(xian)水(shui)溫(wen)(wen)(wen)(wen)表指針指向紅線,水(shui)溫(wen)(wen)(wen)(wen)警(jing)示(shi)燈閃(shan)(shan)亮(liang),甚至沸騰;發動(dong)機(ji)在(zai)加速時伴隨有(you)(you)明顯的(de)(de)金(jin)屬敲(qiao)擊聲,同時有(you)(you)動(dong)力不(bu)足(zu)、水(shui)溫(wen)(wen)(wen)(wen)警(jing)示(shi)燈閃(shan)(shan)爍、難以熄火等現(xian)象。
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