汽車空(kong)調的溫控開關原(yuan)理(li):
1、溫控開關內部有個雙金屬片(pian),具(ju)有不同的(de)熱膨(peng)脹系數(shu)(shu),這樣(yang)就能在達到(dao)一(yi)定范(fan)圍的(de)臨界(jie)點(dian)溫度時發生(sheng)形變使(shi)觸點(dian)結合(he),達到(dao)通電的(de)目的(de),低于這個溫度范(fan)圍后回(hui)復到(dao)起始位(wei)置,斷(duan)開線路。這是機(ji)械式的(de)。在溫控開關表面會標有數(shu)(shu)值(zhi),例如(ru)78或者83等等。
2、還有熱電(dian)偶式的,也(ye)就是不同的溫度有不同的電(dian)阻,行車電(dian)腦(nao)獲取數據后作出開(kai)啟(qi)或關閉的指令。
3、溫控(kong)開關(guan)是控(kong)制風(feng)扇轉動(dong)(dong)的當水溫88度左右溫控(kong)開關(guan)控(kong)制風(feng)扇底數轉100度以(yi)上風(feng)扇高(gao)速轉溫控(kong)開關(guan)一般(ban)安裝在水箱上或水管到發動(dong)(dong)機缸蓋的地方有3根線(xian)的兩根線(xian)的看車型不(bu)等。
4、 三條線的那(nei)(nei)一定是電子溫控才有,一條是開(kai)關那(nei)(nei)過來的負級(ji) 一條是接到干燥瓶那(nei)(nei)個(ge)保護(hu)空調系統(tong)的開(kai)關 還(huan)有一條是電源 。
汽(qi)(qi)車溫控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)開(kai)關(guan)在空調(diao)操作面板(ban)上(shang)(shang),溫度(du)(du)傳感器安裝在空調(diao)進風(feng)口位置。汽(qi)(qi)車上(shang)(shang)的溫控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)開(kai)關(guan)是(shi)起溫度(du)(du)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的作用,主要(yao)是(shi)空調(diao)溫控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong),其(qi)是(shi)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)空調(diao)壓(ya)縮(suo)機(ji)的,當(dang)設置的溫度(du)(du)為25度(du)(du)時(shi)車廂溫度(du)(du)達到(dao)了25度(du)(du)就會(hui)關(guan)停壓(ya)縮(suo)機(ji),風(feng)扇(shan)還(huan)會(hui)運轉的,因此(ci)溫控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)開(kai)關(guan)是(shi)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)空調(diao)壓(ya)縮(suo)機(ji),而不(bu)是(shi)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)風(feng)扇(shan)的。汽(qi)(qi)車溫控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)開(kai)關(guan)壞了的表(biao)現(xian)(xian):汽(qi)(qi)車在運行中冷(leng)卻系統溫度(du)(du)過高會(hui)出現(xian)(xian)水(shui)溫表(biao)指針指向(xiang)紅(hong)線,水(shui)溫警示燈閃亮(liang),甚(shen)至沸騰;發動機(ji)在加速時(shi)伴隨有明顯的金屬敲擊聲,同時(shi)有動力(li)不(bu)足(zu)、水(shui)溫警示燈閃爍、難(nan)以熄火等現(xian)(xian)象(xiang)。
采用日本馬自達技術與歐美設計風(feng)格的完美結合。寬大的乘坐(zuo)空間,按中國路(lu)況設計的前獨立懸掛結構(gou),以及優秀的液壓式動力轉向系統,行(xing)(xing)駛平穩、乘坐(zuo)舒適,在長途旅行(xing)(xing)中可盡享駕駛樂(le)趣。
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