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變速器總成簡介

變速(su)(su)器(qi)(qi)是(shi)用(yong)來改變來自發動機(ji)的(de)轉速(su)(su)和轉矩(ju)的(de)機(ji)構，它(ta)能固定或分(fen)檔改變輸(shu)出(chu)軸(zhou)和輸(shu)入軸(zhou)傳(chuan)動比，又稱變速(su)(su)箱。變速(su)(su)器(qi)(qi)由變速(su)(su)傳(chuan)動機(ji)構和操縱機(ji)構組成，有些汽車還有動力輸(shu)出(chu)機(ji)構。

變速器總成安裝方式參考

1、先(xian)卸(xie)下萬(wan)(wan)向(xiang)節(jie)螺釘，使(shi)變(bian)速(su)(su)器(qi)和傳動軸的(de)萬(wan)(wan)向(xiang)節(jie)分(fen)離(li)(li)；再卸(xie)下離(li)(li)合(he)器(qi)罩螺釘，使(shi)變(bian)速(su)(su)器(qi)和離(li)(li)合(he)器(qi)分(fen)離(li)(li)；如果(guo)是遠程操縱(zong)的(de)變(bian)速(su)(su)器(qi)，則將操縱(zong)機構與變(bian)速(su)(su)器(qi)本體分(fen)離(li)(li)最后將變(bian)速(su)(su)器(qi)從汽(qi)車上拆(chai)卸(xie)下來。
2、清洗變(bian)速器(qi)外部的(de)油(you)泥和污物(wu)，注意保護前后(hou)的(de)軸(zhou)頭。擰下(xia)放油(you)螺塞，放凈變(bian)速器(qi)中的(de)潤滑油(you)，再琶油(you)螺塞。
3、找一個干凈無灰(hui)塵的場地，利用拆卸(xie)(xie)工具和銅棒，開始拆卸(xie)(xie)變(bian)速(su)器(qi)。拆卸(xie)(xie)順(shun)序一般是：變(bian)速(su)器(qi)蓋、第一軸、第二軸、中(zhong)間(jian)軸、倒擋軸。
4、拆(chai)(chai)卸零(ling)(ling)件時(shi)，先看好零(ling)(ling)件原(yuan)(yuan)始的方向和位置后(hou)(hou)再拆(chai)(chai)卸，必要(yao)(yao)時(shi)，做好記錄；拆(chai)(chai)下的零(ling)(ling)件按(an)(an)拆(chai)(chai)卸先后(hou)(hou)順序(xu)，分部位排放整齊，必要(yao)(yao)時(shi)可(ke)用(yong)線或鐵絲將各零(ling)(ling)件按(an)(an)順序(xu)串(chuan)在一起(qi)；齒輪(lun)可(ke)按(an)(an)原(yuan)(yuan)方向和位置套在軸(zhou)上，以防裝措或漏裝。
5、拆卸(xie)的(de)(de)所有(you)零件都應該清洗干凈，并做相應檢(jian)查，不能繼續(xu)使用(yong)的(de)(de)應予以(yi)更換；拆卸(xie)過(guo)的(de)(de)油封、密(mi)封墊一般(ban)不應該繼續(xu)使用(yong)，應該更換。
6、裝配前各軸(zhou)承、油(you)封、軸(zhou)上(shang)的(de)鍵槽(cao)、齒輪(lun)(lun)的(de)內(nei)孔以及變速(su)器箱(xiang)體的(de)軸(zhou)承孔涂上(shang)齒輪(lun)(lun)油(you)或機油(you)，并將要更換(huan)的(de)紙(zhi)墊浸透機油(you)。
7、裝配順序與拆卸順序相反(fan)，即后拆下的零(ling)件先裝，使全部(bu)零(ling)件都安裝到原來的位置上(shang)，安裝過(guo)程中要常轉動配合件，注意(yi)油封(feng)的方(fang)向且不得有破損。
8、在(zai)安裝變速器(qi)蓋前，應(ying)檢查(cha)場(chang)地有(you)無漏裝的零件，各軸(zhou)及固(gu)定齒(chi)輪(lun)(lun)是否(fou)有(you)軸(zhou)向(xiang)竄動(dong)(dong)(dong)(dong)，各處紙墊是否(fou)完好，各對(dui)嚙合(he)齒(chi)輪(lun)(lun)是否(fou)在(zai)全(quan)部齒(chi)寬內(nei)嚙合(he)；用手撥動(dong)(dong)(dong)(dong)滑(hua)動(dong)(dong)(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)，看能否(fou)軸(zhou)向(xiang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)到全(quan)齒(chi)寬嚙合(he)；用手轉動(dong)(dong)(dong)(dong)第(di)一軸(zhou)，分別試一下各擋，都應(ying)能靈活平(ping)穩轉動(dong)(dong)(dong)(dong)，無卡澀現象。
9、將(jiang)撥(bo)(bo)叉裝入(ru)并固定到相應(ying)(ying)(ying)的(de)(de)(de)撥(bo)(bo)叉軸上(shang)(shang)，再將(jiang)該撥(bo)(bo)叉軸裝入(ru)變(bian)速器(qi)蓋相應(ying)(ying)(ying)的(de)(de)(de)孔(kong)中(zhong)。安(an)(an)裝撥(bo)(bo)叉軸時要注意將(jiang)自鎖(suo)機(ji)構和互(hu)鎖(suo)機(ji)構裝入(ru)相應(ying)(ying)(ying)的(de)(de)(de)孔(kong)中(zhong)，撥(bo)(bo)叉軸有(you)三個(ge)槽的(de)(de)(de)一側應(ying)(ying)(ying)對正(zheng)自鎖(suo)機(ji)構鋼球(qiu)的(de)(de)(de)方向，撥(bo)(bo)叉軸上(shang)(shang)有(you)一個(ge)槽的(de)(de)(de)一側對正(zheng)互(hu)鎖(suo)機(ji)構。各拔(ba)叉軸都安(an)(an)裝到位以后，將(jiang)其置(zhi)(zhi)于空擋(dang)位置(zhi)(zhi)，變(bian)速傳動(dong)機(ji)構中(zhong)的(de)(de)(de)滑動(dong)齒(chi)輪也都置(zhi)(zhi)于空擋(dang)位置(zhi)(zhi)，將(jiang)變(bian)速器(qi)蓋裝到變(bian)速器(qi)箱體上(shang)(shang)，此(ci)時，各撥(bo)(bo)叉正(zheng)好安(an)(an)裝到相應(ying)(ying)(ying)齒(chi)輪的(de)(de)(de)拔(ba)槽中(zhong)，裝上(shang)(shang)連接螺栓(shuan)，并按規定的(de)(de)(de)次序(xu)和規定的(de)(de)(de)力(li)矩擰(ning)緊(jin)螺栓(shuan)，用變(bian)速桿掛入(ru)不(bu)同的(de)(de)(de)擋(dang)，依(yi)次檢查能否順利(li)掛擋(dang)，若掛不(bu)上(shang)(shang)，可用手輕(qing)輕(qing)來回轉動(dong)第一軸，若仍掛不(bu)上(shang)(shang)應(ying)(ying)(ying)拆下箱蓋檢查。

普力馬簡介

以普(pu)力(li)馬為代(dai)表的(de)SMPV是在轎車底盤上開發出(chu)來(lai)針(zhen)對(dui)家庭需(xu)要(yao)的(de)小(xiao)型MPV,結合了(le)MPV車型與轎車的(de)雙(shuang)重(zhong)優勢,其(qi)不僅包含了(le)MPV寬敞舒適、多(duo)用途的(de)特點,同時具備了(le)轎車的(de)優異操控性(xing)和燃油經濟性(xing),這使得普(pu)力(li)馬成為詮釋汽(qi)車休閑(xian)概念的(de)最佳代(dai)言人。