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汽車(che)(che)線束(shu)(shu)是(shi)汽車(che)(che)電路的網絡主體，沒有線束(shu)(shu)也就不存在汽車(che)(che)電路。線束(shu)(shu)是(shi)指由銅材沖制而(er)成的接觸(chu)件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再(zai)塑壓絕緣體或外加金屬殼體等。
在汽(qi)車(che)(che)線(xian)束(shu)和汽(qi)車(che)(che)電氣系統(tong)中(zhong)起著(zhu)極其重要的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用。如果(guo)將整個車(che)(che)輛的(de)(de)(de)線(xian)束(shu)比作(zuo)(zuo)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)神(shen)(shen)經系統(tong)，那(nei)么終端就是每個神(shen)(shen)經系統(tong)的(de)(de)(de)連接點。因(yin)此，最好通(tong)過掌握的(de)(de)(de)特性和使用要求，確(que)保設計和制造高質量的(de)(de)(de)線(xian)束(shu)。電氣系統(tong)運(yun)行正常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用：
1、汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內，柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統。與傳統線束比較，多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目，使布線更為簡易。
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