狼群视频在线

前減震器總成簡介

減(jian)震(zhen)器(Absorber) ，減(jian)震(zhen)器主要用來(lai)(lai)抑制彈(dan)(dan)簧吸(xi)震(zhen)后反彈(dan)(dan)時的(de)震(zhen)蕩及(ji)來(lai)(lai)自路面的(de)沖擊(ji)。在經(jing)過不平路面時，雖然(ran)吸(xi)震(zhen)彈(dan)(dan)簧可(ke)以過濾路面的(de)震(zhen)動(dong)，但彈(dan)(dan)簧自身還會(hui)(hui)有往復運(yun)動(dong)，而減(jian)震(zhen)器就(jiu)是用來(lai)(lai)抑制這種(zhong)彈(dan)(dan)簧跳躍(yue)的(de)。減(jian)震(zhen)器太軟，車(che)身就(jiu)會(hui)(hui)上下跳躍(yue)，減(jian)震(zhen)器太硬(ying)(ying)就(jiu)會(hui)(hui)帶來(lai)(lai)太大(da)的(de)阻力(li)(li)，妨礙彈(dan)(dan)簧正常工作。在關于懸掛(gua)系統的(de)改(gai)裝過程中，硬(ying)(ying)的(de)減(jian)震(zhen)器要與硬(ying)(ying)的(de)彈(dan)(dan)簧相搭配(pei)，而彈(dan)(dan)簧的(de)硬(ying)(ying)度又與車(che)重(zhong)息息相關，因此較重(zhong)的(de)車(che)一般采用較硬(ying)(ying)的(de)減(jian)震(zhen)器。與引震(zhen)曲(qu)軸(zhou)相接的(de)裝置(zhi)，用來(lai)(lai)抗衡曲(qu)軸(zhou)的(de)扭轉震(zhen)動(dong)（即(ji)曲(qu)軸(zhou)受汽缸(gang)點火的(de)沖擊(ji)力(li)(li)而扭動(dong)的(de)現象）。

懸(xuan)架(jia)系(xi)統中(zhong)由于彈性(xing)元(yuan)(yuan)件受沖擊產生震(zhen)(zhen)(zhen)動，為(wei)改(gai)善汽車(che)行駛平順性(xing)，懸(xuan)架(jia)中(zhong)與(yu)彈性(xing)元(yuan)(yuan)件并(bing)聯(lian)安裝減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)，為(wei)衰減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)動，汽車(che)懸(xuan)架(jia)系(xi)統中(zhong)采(cai)用減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)多是液(ye)(ye)(ye)力減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)，其工作原(yuan)理是當車(che)架(jia)（或車(che)身）和(he)(he)車(che)橋間震(zhen)(zhen)(zhen)動而(er)出現(xian)相對運動時(shi)，減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)內的(de)活塞上下(xia)移動，減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)腔內的(de)油(you)液(ye)(ye)(ye)便(bian)反復地從(cong)一個腔經過不(bu)同的(de)孔(kong)隙(xi)流入另一個腔內。此時(shi)孔(kong)壁與(yu)油(you)液(ye)(ye)(ye)間的(de)摩(mo)擦和(he)(he)油(you)液(ye)(ye)(ye)分子間的(de)內摩(mo)擦對震(zhen)(zhen)(zhen)動形成阻尼(ni)力，使汽車(che)震(zhen)(zhen)(zhen)動能量轉(zhuan)化(hua)為(wei)油(you)液(ye)(ye)(ye)熱能，再由減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)吸收散發到大氣中(zhong)。在油(you)液(ye)(ye)(ye)通道截面和(he)(he)等(deng)因(yin)素不(bu)變時(shi)，阻尼(ni)力隨(sui)車(che)架(jia)與(yu)車(che)橋（或車(che)輪）之間的(de)相對運動速度(du)增減(jian)，并(bing)與(yu)油(you)液(ye)(ye)(ye)粘度(du)有關[1] 。
減震(zhen)器與彈(dan)性(xing)元件承擔著緩(huan)沖擊和減震(zhen)的任務(wu)，阻尼力過大(da)，將使(shi)懸(xuan)架彈(dan)性(xing)變壞，甚至使(shi)減震(zhen)器連(lian)接件損壞。因(yin)而要(yao)調節彈(dan)性(xing)元件和減震(zhen)器這一(yi)矛盾。
(1) 在壓縮行程（車(che)橋和車(che)架相互靠近），減震器阻尼力較小，以便充(chong)分(fen)發(fa)揮彈(dan)性元件的彈(dan)性作用，緩和沖(chong)擊。這時(shi)，彈(dan)性元件起主要作用。
(2) 在懸(xuan)架伸張行(xing)程中（車(che)橋(qiao)和車(che)架相互遠(yuan)離），減震器阻(zu)尼力應大，迅(xun)速減震。
(3) 當車橋（或(huo)車輪）與車橋間的相對(dui)速(su)度過大時(shi)，要求減震器能自動加大液流(liu)量，使阻(zu)尼(ni)力始終(zhong)保持在一定限度之內，以(yi)避免承受(shou)過大的沖(chong)擊載荷。
在汽車懸架系統中廣泛(fan)采(cai)用的是筒式減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)，且在壓縮和(he)伸張(zhang)行程中均能起減(jian)震(zhen)(zhen)作(zuo)(zuo)用叫雙向作(zuo)(zuo)用式減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)，還有(you)采(cai)用新式減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)，它包括(kuo)充氣式減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)和(he)阻(zu)力(li)可調式減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)。

前減震器總成的安裝

汽車減振器的安(an)裝方(fang)法如下：
1、將(jiang)(jiang)車(che)輛駛入(ru)工位，正(zheng)確停(ting)放。將(jiang)(jiang)舉升機支(zhi)撐座伸入(ru)車(che)輛底(di)部，確保支(zhi)撐座和(he)車(che)輛車(che)身支(zhi)撐點良好接觸。取下(xia)接雨(yu)板、雨(yu)刷器，拆(chai)卸輪胎(tai)，拆(chai)卸下(xia)來的(de)輪胎(tai)平穩的(de)放在地上，外側朝上，將(jiang)(jiang)輪胎(tai)螺(luo)絲放在工具車(che)上；
2、逐步拆(chai)卸(xie)連接桿(gan)的螺(luo)絲(si)，剎(cha)車(che)油管(guan)螺(luo)絲(si)，剎(cha)車(che)ABS線(xian)。螺(luo)絲(si)拆(chai)卸(xie)后整(zheng)理好放在(zai)工具車(che)上（注(zhu)意(yi)(yi)(yi)：小心拆(chai)卸(xie)油管(guan)和ABS線(xian)不要(yao)(yao)損壞）半軸螺(luo)帽(mao)取下(xia)，拆(chai)下(xia)自動系統。（注(zhu)意(yi)(yi)(yi)：合理固(gu)定卡(ka)鉗，不要(yao)(yao)損壞油管(guan)。）拆(chai)下(xia)方向拉桿(gan)（注(zhu)意(yi)(yi)(yi)：用(yong)專用(yong)工具取下(xia)球(qiu)頭(tou)）拆(chai)下(xia)車(che)身高(gao)度傳(chuan)感器(qi)（注(zhu)意(yi)(yi)(yi)：小心拆(chai)下(xia)，不要(yao)(yao)損壞）拆(chai)下(xia)下(xia)控制臂球(qiu)頭(tou)取下(xia)上座連接螺(luo)栓，將減震器(qi)總成及轉向節總成一并拿(na)出。（注(zhu)意(yi)(yi)(yi)：需兩人配(pei)合操作，避免(mian)更換相關(guan)部件(jian)損壞）；
3、原(yuan)(yuan)(yuan)車(che)減震(zhen)器總成(cheng)(cheng)(cheng)已拆(chai)卸完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)，開始更(geng)換新(xin)的減震(zhen)器總成(cheng)(cheng)(cheng)。取(qu)出新(xin)的減震(zhen)器總成(cheng)(cheng)(cheng)，對比新(xin)舊無(wu)誤后方能(neng)安(an)(an)裝。將(jiang)(jiang)新(xin)的減震(zhen)器總成(cheng)(cheng)(cheng)安(an)(an)裝在轉向(xiang)節總成(cheng)(cheng)(cheng)上(shang)，將(jiang)(jiang)減震(zhen)器總成(cheng)(cheng)(cheng)及(ji)轉向(xiang)節總成(cheng)(cheng)(cheng)一同裝配回車(che)輛。把ABS線(xian)、油(you)管(guan)、拉桿球(qiu)頭恢復(fu)原(yuan)(yuan)(yuan)位(wei)。將(jiang)(jiang)自動(dong)系統全部復(fu)原(yuan)(yuan)(yuan)，仔細檢查油(you)管(guan)及(ji)其(qi)他線(xian)路有無(wu)干涉(she)。將(jiang)(jiang)車(che)胎裝配回車(che)（注(zhu)意：仔細擰緊輪胎螺栓）依次將(jiang)(jiang)接雨板、雨刷器裝配回原(yuan)(yuan)(yuan)車(che)。（注(zhu)意：安(an)(an)裝完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)之后，要記(ji)得(de)調試(shi)雨刷器）安(an)(an)裝完(wan)畢(bi)，進(jin)行路試(shi)

鄭州海馬榮達簡介

鄭州海(hai)馬榮達