狼群视频在线

后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車(che)輪需要根據(ju)對角(jiao)順序把螺(luo)母擰松(song)，不(bu)需要全部擰下來(lai)。

2、然后(hou)使用(yong)舉升(sheng)機把(ba)車(che)(che)輛抬起來(lai)，之后(hou)再用(yong)套筒(tong)，根據對角順序(xu)把(ba)車(che)(che)輪螺母(mu)完全擰下來(lai)，并且把(ba)車(che)(che)輪取(qu)下來(lai)。

3、根據不同(tong)的(de)車型，有些可能需(xu)要(yao)把(ba)制動(dong)分泵(beng)拆(chai)(chai)下(xia)來(lai)，然后才能拆(chai)(chai)減震器。之后再(zai)去把(ba)支臂固定螺栓拆(chai)(chai)下(xia)來(lai)，接下(xia)來(lai)把(ba)彈簧支桿臂上(shang)面(mian)的(de)固定螺母擰開。

4、使用卡(ka)鉗(qian)千斤頂(ding)把(ba)減(jian)震臂固(gu)定好，打開(kai)發動機引擎蓋，把(ba)減(jian)震器(qi)上(shang)面(mian)車身上(shang)的(de)固(gu)定螺母擰開(kai)。再去轉動千斤頂(ding)把(ba)減(jian)震臂往上(shang)面(mian)抬，一直(zhi)到(dao)減(jian)震臂的(de)下(xia)端和前橋兩者之(zhi)間固(gu)定的(de)地方(fang)分離，之(zhi)后再去慢(man)慢(man)把(ba)減(jian)震器(qi)挪開(kai)，等到(dao)減(jian)震臂的(de)減(jian)震彈性完全釋(shi)放(fang)出來(lai)之(zhi)后，再去把(ba)減(jian)震器(qi)上(shang)面(mian)車身固(gu)定螺母徹底松(song)開(kai)，順利把(ba)減(jian)震器(qi)拿下(xia)來(lai)。

5、當(dang)減震(zhen)(zhen)器取下來后，再(zai)(zai)去把(ba)減震(zhen)(zhen)彈簧(huang)拆裝(zhuang)器把(ba)彈簧(huang)固定好(hao)，最(zui)后再(zai)(zai)去拆卸(xie)已經損壞的減震(zhen)(zhen)器部件和橡膠護(hu)罩，更換完成后再(zai)(zai)去按照之(zhi)前拆卸(xie)的步驟(zou)安(an)裝(zhuang)回去即可。

鄭州海馬榮達簡介

鄭州海馬榮(rong)達