狼群视频在线

發電機調節器簡介

汽車(che)(che)的供電系統是由汽車(che)(che)蓄電池和(he)發(fa)電機(ji)組(zu)成，發(fa)電機(ji)負責對(dui)電池進(jin)行充(chong)電，使電池長期保持在足電狀態。電池和(he)發(fa)電機(ji)負責對(dui)全車(che)(che)的電器進(jin)行供電。

電壓調節器的作用：在發電機轉速變化時，自動控制發電機電壓，使其保持恒定，防止發電機電壓過高而燒壞用電設備和導致蓄電池過量充電，同時也防止發電機電壓過低而導致用電設備工作失常和蓄電池充電不足。
電壓調節器的工作原理：由于發電機與發動機的傳動比固定，所以發電機的轉速將隨發動機轉速的變化而變化。汽車在運行過程中，發動機轉速變化范圍很大，發電機的端電壓也將隨發動機的轉速變化而在很大范圍內變化。發電機對用電設備供電和向蓄電池充電，都要求其電壓穩定，所以為使電壓始終保持在某一數值基本不變，就必須對發電機的輸出電壓進行調節。

發電機調節器的主要作用

發(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)調節器(qi)的(de)(de)主要(yao)作用是(shi)為了(le)控制發(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)輸出(chu)電(dian)壓(ya)在(zai)額(e)定(ding)值內，由于發(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)與發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)傳動(dong)比是(shi)固定(ding)的(de)(de)，所以(yi)發(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)將隨發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)的(de)(de)變化而變化。汽車在(zai)運行(xing)過(guo)程中發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)變化范圍(wei)很(hen)大，發(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)端電(dian)壓(ya)也(ye)將隨發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)變化而在(zai)很(hen)大范圍(wei)內變化。發(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)對用電(dian)設(she)備供電(dian)和向蓄電(dian)池充電(dian)，都要(yao)求其電(dian)壓(ya)穩定(ding)，為了(le)使電(dian)壓(ya)始(shi)終保持在(zai)某一數值基本(ben)不變，就(jiu)必須(xu)對發(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)輸出(chu)電(dian)壓(ya)進行(xing)調節。

悍馬H3(進口)簡介

H3設(she)計的(de)主打是一輛具(ju)有領導越野能力的(de)中級(ji)尺(chi)寸(cun)SUV。這臺SUV能力的(de)心臟來(lai)自一臺電子(zi)控制(zhi)的(de)全輪(lun)驅動系統。該系統新增了功能諸(zhu)如完全鎖止后差(cha)速器，牽引力控制(zhi)，車底保護以及(ji)通用的(de)車輛穩定增強系統。H3提供個車胎選擇(ze)，英(ying)寸(cun)全天候胎以及(ji)比其它中級(ji)尺(chi)寸(cun)SUV更大。