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發電機皮帶簡介

皮帶更換時間維持在六年，或者車子行駛了十萬公里之后就要及時進行更換。
不換的危害：
1、如果皮帶斷裂往往先是出現一些裂紋，或者會出現老化而變得十分硬。這時候如果沒有維護，就會出現掉齒現象，接著發動機也會出現跳齒，嚴重的會直接斷掉了。
2、皮帶出現了斷裂，加上自身慣性，導致凸輪軸還是會不停的運轉，但是由于失去了皮帶的匹配作用，兩者就會出現自由運轉，活塞和氣門的運動不一致，導致不停的撞擊，嚴重的話兩者都會出現損傷。
正時皮帶優點
汽車皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。
但什么事情都不是絕對的。隨著技術的進步，有些汽車上采用了齒形靜音鏈條，其噪音甚至低于正時皮帶。相信這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利。

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發電機皮帶安裝方法

裝發動機發電機皮帶步驟：
1、松開發電機固定螺絲和皮帶松緊度調整螺絲；
2、把發電機推靠發動機使皮帶輪之間的距離最短，然后把皮帶套上擺正；
3、調整皮帶的松緊度至合適，擰緊發動機固定螺絲和調整螺絲即可；
4、發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機、外燃機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能；
5、發動機既適用于動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源于英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。
裝發動機發電機皮帶步驟，首先用扳手擰開發電機的支撐螺母，松開軌道螺絲然后將發電機推向發動機，更換皮帶后將發電機推回，并使用撬杠將發電機撬緊后，先擰緊軌道螺絲、再擰緊支撐架螺母，維修完畢。
發電機皮帶安裝方法：
1、首先將發電機軸上的固定螺栓拆卸下來；
2、之后將發電機的惰輪向外拉動，方便皮帶纏繞；
3、之后將發電機的皮帶纏繞到發電機的輪軸上；
4、之后將皮帶繞過發電機的兩個惰輪；
5、之后將發電機輪軸外殼安裝上，發電機皮帶就安裝好了。

黃海旗勝F1簡介

旗(qi)勝F1配有(you)ABS+EBD防(fang)抱(bao)死系統，電(dian)腦精確控制，防(fang)抱(bao)死、防(fang)甩(shuai)尾，確保(bao)安(an)全。高級(ji)安(an)全氣(qi)囊，精心(xin)呵護(hu)您的(de)生命安(an)全。四門加裝加強防(fang)撞筋，車(che)(che)架前、后(hou)端(duan)加裝防(fang)護(hu)鋼梁，有(you)效(xiao)減弱來自各方向的(de)撞擊對(dui)整車(che)(che)的(de)傷害，同時新旗(qi)勝采用(yong)(yong)純正三菱底盤(pan)，前橋采用(yong)(yong)雙橫(heng)臂獨立懸架，后(hou)懸架采用(yong)(yong)國際流行(xing)五(wu)連桿螺旋(xuan)彈簧結構，行(xing)車(che)(che)制動(dong)四輪盤(pan)剎，駐車(che)(che)轂式制動(dong)，后(hou)輪盤(pan)轂結合，制動(dong)性(xing)能無(wu)與倫比。前排杯架、硬幣(bi)盒、前門儲物(wu)(wu)槽，副駕駛儲物(wu)(wu)箱，后(hou)備箱儲物(wu)(wu)槽等，貼心(xin)、實用(yong)(yong)，人性(xing)化設計充(chong)分彰顯。