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空調壓力開關簡介

壓(ya)力(li)(li)開(kai)關(guan)(guan)在(zai)自動(dong)控制中(zhong)無(wu)處不在(zai)，安裝(zhuang)在(zai)汽(qi)車空調制冷劑(ji)循環(huan)管路(lu)中(zhong)，檢測制冷循環(huan)系統(tong)的(de)壓(ya)力(li)(li)，當壓(ya)力(li)(li)異(yi)常(chang)時(shi)啟(qi)動(dong)相應的(de)保護電路(lu)，防止造成系統(tong)的(de)損壞。常(chang)見的(de)壓(ya)力(li)(li)開(kai)關(guan)(guan)主要有高壓(ya)開(kai)關(guan)(guan)、低(di)壓(ya)開(kai)關(guan)(guan)、雙重壓(ya)力(li)(li)開(kai)關(guan)(guan)和三重壓(ya)力(li)(li)開(kai)關(guan)(guan)等。

汽車空調壓力開關損壞的癥狀
汽車空調壓力開關電源從三態開關的2#腳通過保險絲進入開關，經過內部串聯的高壓開關和低壓開關后，通過1#腳輸出到空調調節器和壓縮機繼電器。三態開關的4#腳接地，3#腳通過中壓開關后輸出高速風扇請求信號給發動機電腦。壓力大于1.77MPa時，冷凝器風扇高速旋轉，壓力小于1.37MPa時，冷凝器風扇低速旋轉。

汽車空調壓力開關放在哪里壓力開關功用介紹

壓力開關普遍存在于自動調節中，安裝在汽車空調的制冷劑循環管路中。檢查制冷循環系統的壓力，壓力異常時啟動相應的保護電路，以免系統損壞。常見的壓力開關一般包括高壓開關、低壓開關、雙壓開關和三壓開關等。
壓力開關普遍存在于自動調節中，安裝在汽車空調的制冷劑循環管路中。檢查制冷循環系統的壓力，壓力異常時啟動相應的保護電路，以免系統損壞。常見的壓力開關一般包括高壓開關、低壓開關、雙壓開關和三壓開關等。

汽車空調在使用過程中，當散熱片堵塞、散熱風扇不轉或制冷劑過量時，系統壓力會過高。如果不調整，過高的壓力會損壞系統部件。

高壓開關安裝在高壓管路中，大部分安裝在儲液干燥器上，串聯在壓縮機電磁離合器回路或冷凝器風扇回路中。當系統壓力過高時，高壓開關做出反應，切斷離合器電路或開啟冷卻風扇的高擋電路，防止壓力持續上升，損壞系統。

黃海旗勝F1簡介

旗勝(sheng)F1配有ABS+EBD防(fang)(fang)(fang)(fang)抱死系統，電腦精確控(kong)制(zhi)，防(fang)(fang)(fang)(fang)抱死、防(fang)(fang)(fang)(fang)甩尾，確保安全(quan)。高級(ji)安全(quan)氣囊，精心(xin)呵(he)護您的(de)生(sheng)命安全(quan)。四門(men)加(jia)(jia)裝加(jia)(jia)強防(fang)(fang)(fang)(fang)撞(zhuang)筋，車(che)架(jia)前(qian)、后(hou)端(duan)加(jia)(jia)裝防(fang)(fang)(fang)(fang)護鋼梁，有效減弱來自各(ge)方向的(de)撞(zhuang)擊對整(zheng)車(che)的(de)傷害，同時新(xin)旗勝(sheng)采(cai)用(yong)純(chun)正三菱底盤，前(qian)橋(qiao)采(cai)用(yong)雙橫臂獨(du)立懸架(jia)，后(hou)懸架(jia)采(cai)用(yong)國際流行(xing)五連桿(gan)螺旋(xuan)彈簧結(jie)構，行(xing)車(che)制(zhi)動(dong)四輪盤剎，駐(zhu)車(che)轂(gu)式制(zhi)動(dong)，后(hou)輪盤轂(gu)結(jie)合，制(zhi)動(dong)性能無與倫(lun)比(bi)。前(qian)排杯架(jia)、硬幣盒、前(qian)門(men)儲(chu)物槽(cao)，副駕駛儲(chu)物箱，后(hou)備箱儲(chu)物槽(cao)等，貼心(xin)、實用(yong)，人性化設計充分彰顯(xian)。