狼群视频在线

前減震器頂膠簡介

減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(Absorber) ，減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)主要用來抑制彈(dan)(dan)簧吸震(zhen)(zhen)(zhen)后(hou)反彈(dan)(dan)時的(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)蕩及來自路面的(de)(de)(de)沖擊。在經過(guo)不平路面時，雖然吸震(zhen)(zhen)(zhen)彈(dan)(dan)簧可以(yi)過(guo)濾路面的(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)，但彈(dan)(dan)簧自身(shen)還(huan)會(hui)有往復運動(dong)，而減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)就(jiu)是用來抑制這種彈(dan)(dan)簧跳躍(yue)的(de)(de)(de)。減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)太(tai)軟，車身(shen)就(jiu)會(hui)上下跳躍(yue)，減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)太(tai)硬(ying)(ying)就(jiu)會(hui)帶來太(tai)大的(de)(de)(de)阻(zu)力，妨礙彈(dan)(dan)簧正常工作。在關于懸掛系統的(de)(de)(de)改裝過(guo)程中(zhong)，硬(ying)(ying)的(de)(de)(de)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)要與(yu)(yu)硬(ying)(ying)的(de)(de)(de)彈(dan)(dan)簧相(xiang)搭(da)配，而彈(dan)(dan)簧的(de)(de)(de)硬(ying)(ying)度又與(yu)(yu)車重息(xi)息(xi)相(xiang)關，因此較重的(de)(de)(de)車一般采用較硬(ying)(ying)的(de)(de)(de)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)。與(yu)(yu)引震(zhen)(zhen)(zhen)曲(qu)(qu)軸(zhou)相(xiang)接的(de)(de)(de)裝置，用來抗衡曲(qu)(qu)軸(zhou)的(de)(de)(de)扭(niu)轉震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)（即曲(qu)(qu)軸(zhou)受汽(qi)缸(gang)點火的(de)(de)(de)沖擊力而扭(niu)動(dong)的(de)(de)(de)現(xian)象）。

懸(xuan)架(jia)系統中(zhong)由于彈(dan)性元件受沖擊產(chan)生震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)，為改善汽(qi)車(che)(che)行駛平順性，懸(xuan)架(jia)中(zhong)與彈(dan)性元件并聯安裝減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)，為衰減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)，汽(qi)車(che)(che)懸(xuan)架(jia)系統中(zhong)采用減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)多是(shi)液(ye)(ye)(ye)力減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)，其(qi)工作原理(li)是(shi)當車(che)(che)架(jia)（或車(che)(che)身）和車(che)(che)橋間(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)而(er)出(chu)現(xian)相對運(yun)動(dong)(dong)時(shi)(shi)，減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)內的(de)活塞上下移(yi)動(dong)(dong)，減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)腔內的(de)油(you)(you)液(ye)(ye)(ye)便反復地從一個腔經過不同(tong)的(de)孔隙流入另一個腔內。此時(shi)(shi)孔壁(bi)與油(you)(you)液(ye)(ye)(ye)間(jian)的(de)摩擦和油(you)(you)液(ye)(ye)(ye)分子(zi)間(jian)的(de)內摩擦對震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)形成(cheng)阻尼力，使汽(qi)車(che)(che)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)能(neng)量轉化(hua)為油(you)(you)液(ye)(ye)(ye)熱(re)能(neng)，再由減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)吸收散發到大(da)氣中(zhong)。在油(you)(you)液(ye)(ye)(ye)通道截面和等因素不變時(shi)(shi)，阻尼力隨(sui)車(che)(che)架(jia)與車(che)(che)橋（或車(che)(che)輪）之(zhi)間(jian)的(de)相對運(yun)動(dong)(dong)速度(du)增減(jian)(jian)，并與油(you)(you)液(ye)(ye)(ye)粘(zhan)度(du)有關[1] 。
減(jian)震(zhen)器(qi)與(yu)彈性元(yuan)件(jian)承擔著緩沖(chong)擊和減(jian)震(zhen)的任務，阻尼力(li)過大(da)，將使(shi)懸架彈性變壞(huai)，甚(shen)至(zhi)使(shi)減(jian)震(zhen)器(qi)連接件(jian)損壞(huai)。因而要(yao)調(diao)節彈性元(yuan)件(jian)和減(jian)震(zhen)器(qi)這一矛盾。
(1) 在壓縮行(xing)程(cheng)（車橋(qiao)和車架相互靠近），減震器阻尼力較小，以便充分發揮彈性元件(jian)的(de)彈性作(zuo)用(yong)，緩和沖擊(ji)。這時，彈性元件(jian)起主要作(zuo)用(yong)。
(2) 在懸(xuan)架(jia)伸張(zhang)行(xing)程(cheng)中（車(che)橋(qiao)和(he)車(che)架(jia)相互(hu)遠離(li)），減(jian)震器阻尼力應大(da)，迅(xun)速減(jian)震。
(3) 當車(che)橋（或車(che)輪）與(yu)車(che)橋間的(de)相對速度過大時，要求減震器能自動加(jia)大液流量(liang)，使阻(zu)尼力始終保持在(zai)一定限度之內(nei)，以避免承受過大的(de)沖擊(ji)載荷。
在(zai)汽車懸架(jia)系統中廣(guang)泛采(cai)用(yong)的是筒式(shi)(shi)減震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)，且(qie)在(zai)壓縮和伸張(zhang)行程中均能起減震(zhen)(zhen)作用(yong)叫雙向作用(yong)式(shi)(shi)減震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)，還有采(cai)用(yong)新(xin)式(shi)(shi)減震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)，它包(bao)括充(chong)氣(qi)式(shi)(shi)減震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)和阻力可調式(shi)(shi)減震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)。

前減震器頂膠的安裝方式

1、更換之前準備相關用品，并將車輛停在一個比較平整的地面上面。

2、用千斤頂將車輛需要更換的前減震部分給抬起來。

3、使用螺絲刀拆下減震器，然后卸下減震器上面的固定螺帽防塵罩，之后用開口扳手拆下固定螺帽，接著用一字的螺絲刀卸下頂膠，將肥皂水噴在彈簧的位置進行清洗。還有新的頂膠也需要噴一些肥皂水，這樣可以起到較好的潤滑作用。

4、之后將新的頂膠安裝在舊頂膠的位置即可。

要注意，使用肥皂水之后需要用清水充分清洗，避免車輛的減震器彈簧出現生銹的現象。汽車的減震器頂部的橡膠使用的時間長，就容易有老化的現象，因此一般使用6年左右就需要更換一次，在平時也要經常檢查，看是否有漏油的現象。

德馳簡介