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發電機調節器簡介

汽(qi)車的供(gong)電(dian)(dian)(dian)系統是由(you)汽(qi)車蓄電(dian)(dian)(dian)池和(he)發電(dian)(dian)(dian)機組成，發電(dian)(dian)(dian)機負(fu)責對電(dian)(dian)(dian)池進(jin)行(xing)充(chong)電(dian)(dian)(dian)，使電(dian)(dian)(dian)池長(chang)期保持在(zai)足(zu)電(dian)(dian)(dian)狀態。電(dian)(dian)(dian)池和(he)發電(dian)(dian)(dian)機負(fu)責對全(quan)車的電(dian)(dian)(dian)器進(jin)行(xing)供(gong)電(dian)(dian)(dian)。

電壓調節器的作用：在發電機轉速變化時，自動控制發電機電壓，使其保持恒定，防止發電機電壓過高而燒壞用電設備和導致蓄電池過量充電，同時也防止發電機電壓過低而導致用電設備工作失常和蓄電池充電不足。
電壓調節器的工作原理：由于發電機與發動機的傳動比固定，所以發電機的轉速將隨發動機轉速的變化而變化。汽車在運行過程中，發動機轉速變化范圍很大，發電機的端電壓也將隨發動機的轉速變化而在很大范圍內變化。發電機對用電設備供電和向蓄電池充電，都要求其電壓穩定，所以為使電壓始終保持在某一數值基本不變，就必須對發電機的輸出電壓進行調節。

發電機調節器的主要作用

發電機(ji)(ji)(ji)(ji)調節器的(de)主(zhu)要作用(yong)是(shi)為了控(kong)制發電機(ji)(ji)(ji)(ji)輸出(chu)電壓(ya)在(zai)額定值內(nei)，由于(yu)發電機(ji)(ji)(ji)(ji)與發動機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)傳動比是(shi)固定的(de)，所以發電機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)轉速(su)將隨(sui)(sui)發動機(ji)(ji)(ji)(ji)轉速(su)的(de)變化而變化。汽車在(zai)運行過程中發動機(ji)(ji)(ji)(ji)轉速(su)變化范圍很(hen)大，發電機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)端電壓(ya)也將隨(sui)(sui)發動機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)轉速(su)變化而在(zai)很(hen)大范圍內(nei)變化。發電機(ji)(ji)(ji)(ji)對(dui)用(yong)電設備(bei)供電和(he)向(xiang)蓄(xu)電池充電，都要求(qiu)其電壓(ya)穩定，為了使電壓(ya)始終保持在(zai)某一(yi)數值基本不變，就必須對(dui)發電機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)輸出(chu)電壓(ya)進行調節。

美鹿轎車簡介

美鹿轎(jiao)車(che)(che)(che)是由日本(ben)杰士達株(zhu)(zhu)式會社(she)、日本(ben)高級汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)摩(mo)托車(che)(che)(che)技研株(zhu)(zhu)式會社(she)和同(tong)(tong)濟聯合(he)國際(ji)研究中心等(deng)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)制(zhi)造業的人員(yuan)共(gong)同(tong)(tong)設計開(kai)發，吉林江北機械廠與上海杰士達集團共(gong)同(tong)(tong)合(he)作生產的轎(jiao)車(che)(che)(che)品牌(pai)。