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前保險杠支架簡介

汽(qi)車(che)(che)(che)(che)保(bao)(bao)險杠(gang)(gang)是(shi)吸收和(he)減緩(huan)(huan)外(wai)(wai)(wai)(wai)界沖擊(ji)力、防護車(che)(che)(che)(che)身前(qian)后(hou)部的(de)(de)安全(quan)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。許多年以前(qian)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)前(qian)后(hou)保(bao)(bao)險杠(gang)(gang)是(shi)用鋼板(ban)沖壓(ya)成(cheng)槽(cao)鋼，與(yu)車(che)(che)(che)(che)架縱梁(liang)(liang)鉚(liu)接或焊接在一(yi)(yi)起的(de)(de)，與(yu)車(che)(che)(che)(che)身有一(yi)(yi)段較大的(de)(de)間(jian)隙(xi)，看上去十分(fen)不美觀。隨著(zhu)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)工(gong)業的(de)(de)發(fa)展和(he)工(gong)程塑(su)料(liao)(liao)在汽(qi)車(che)(che)(che)(che)工(gong)業的(de)(de)大量應用，汽(qi)車(che)(che)(che)(che)保(bao)(bao)險杠(gang)(gang)作為一(yi)(yi)種重(zhong)要(yao)的(de)(de)安全(quan)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)也走向了革新的(de)(de)道路。今天(tian)的(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)前(qian)后(hou)保(bao)(bao)險杠(gang)(gang)除了保(bao)(bao)持原有的(de)(de)保(bao)(bao)護功能外(wai)(wai)(wai)(wai)，還要(yao)追(zhui)求與(yu)車(che)(che)(che)(che)體造型的(de)(de)和(he)諧(xie)與(yu)統一(yi)(yi)，追(zhui)求本(ben)身的(de)(de)輕量化。轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)前(qian)后(hou)保(bao)(bao)險杠(gang)(gang)都(dou)是(shi)塑(su)料(liao)(liao)制成(cheng)的(de)(de)，人(ren)們稱為塑(su)料(liao)(liao)保(bao)(bao)險杠(gang)(gang)。 一(yi)(yi)般(ban)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)塑(su)料(liao)(liao)保(bao)(bao)險杠(gang)(gang)是(shi)由外(wai)(wai)(wai)(wai)板(ban)、緩(huan)(huan)沖材(cai)料(liao)(liao)和(he)橫梁(liang)(liang)三(san)部分(fen)組成(cheng)。其中(zhong)外(wai)(wai)(wai)(wai)板(ban)和(he)緩(huan)(huan)沖材(cai)料(liao)(liao)用塑(su)料(liao)(liao)制成(cheng)，橫梁(liang)(liang)用冷軋薄板(ban)沖壓(ya)而成(cheng)U形槽(cao)；外(wai)(wai)(wai)(wai)板(ban)和(he)緩(huan)(huan)沖材(cai)料(liao)(liao)附著(zhu)在橫梁(liang)(liang)。

塑料保險(xian)杠是由外板(ban)、緩沖(chong)材料和(he)橫(heng)(heng)梁等(deng)三部分(fen)組(zu)成。其中外板(ban)和(he)緩沖(chong)材料用(yong)(yong)(yong)塑料制成，橫(heng)(heng)梁用(yong)(yong)(yong)厚度為1.5毫(hao)米左右的冷軋薄(bo)板(ban)沖(chong)壓(ya)而成U型槽(cao)；外板(ban)和(he)緩沖(chong)材料附著在橫(heng)(heng)梁上，橫(heng)(heng)梁與車架縱梁螺絲聯接，可以隨(sui)時(shi)拆卸(xie)下(xia)來。這種塑料保險(xian)杠使用(yong)(yong)(yong)的塑料，大體(ti)上使用(yong)(yong)(yong)聚(ju)脂系和(he)聚(ju)丙烯系兩種材料，采用(yong)(yong)(yong)注(zhu)射成型法制成。
2013年6月(yue)26日，全(quan)國(guo)(guo)汽(qi)車用品行(xing)業(ye)(ye)聯(lian)合(he)會(hui)、全(quan)國(guo)(guo)汽(qi)車標(biao)準(zhun)化(hua)技術(shu)委員會(hui)車身附(fu)件(jian)分技術(shu)委員會(hui)和(he)廣東(dong)東(dong)箭集(ji)(ji)團共同發布中(zhong)國(guo)(guo)《汽(qi)車防護(hu)杠(gang)》行(xing)業(ye)(ye)標(biao)準(zhun)。此標(biao)準(zhun)由(you)廣東(dong)東(dong)箭集(ji)(ji)團主導起草，國(guo)(guo)內多個(ge)科研院(yuan)校、專業(ye)(ye)機構參與論證，通過國(guo)(guo)家(jia)(jia)工業(ye)(ye)與信息化(hua)部審批。據悉，中(zhong)國(guo)(guo)《汽(qi)車防護(hu)杠(gang)》行(xing)業(ye)(ye)標(biao)準(zhun)的正式公(gong)布，標(biao)志(zhi)著汽(qi)車防護(hu)杠(gang)行(xing)業(ye)(ye)標(biao)準(zhun)實現“零”的突破，填補(bu)了(le)國(guo)(guo)內標(biao)準(zhun)空(kong)白。該標(biao)準(zhun)將(jiang)于(yu)2013年9月(yue)1日在全(quan)國(guo)(guo)正式實施(shi)，引發行(xing)業(ye)(ye)生產廠家(jia)(jia)和(he)銷(xiao)售商(shang)極大(da)關注(zhu)

一、用轉角指示柱判斷保(bao)險杠的位(wei)置
保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)拐角部位豎立(li)的(de)(de)標記是指示(shi)(shi)柱(zhu)，有些公司產品中還有隨著馬達驅動(dong)自動(dong)伸縮的(de)(de)類型。這種拐角指示(shi)(shi)柱(zhu)，可以正確(que)地確(que)認保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)拐角位置(zhi)，防止保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)的(de)(de)損(sun)傷(shang)，提高(gao)駕駛(shi)技(ji)術(shu)，經常(chang)(chang)容易擦傷(shang)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)的(de)(de)人(ren)，最(zui)好裝(zhuang)上一(yi)個(ge)試一(yi)試。有了這個(ge)轉角標示(shi)(shi)柱(zhu)，在駕駛(shi)座(zuo)就可以正確(que)判斷保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)的(de)(de)位置(zhi)，非常(chang)(chang)方便。
二(er)、安裝拐角橡膠(jiao)可減輕保險杠(gang)受損
保險(xian)杠的(de)邊角(jiao)(jiao)處是汽車外殼中最容(rong)易弄傷的(de)部分，駕車感(gan)不好的(de)人(ren)容(rong)易擦(ca)到邊角(jiao)(jiao)，弄得滿是傷痕。可保護這個部位的(de)是拐角(jiao)(jiao)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)，只需(xu)貼(tie)在保險(xian)杠的(de)拐角(jiao)(jiao)處就(jiu)OK了，且安裝非常簡(jian)單(dan)。這個辦法可以減輕保險(xian)杠受損(sun)傷的(de)程(cheng)度。當然(ran)，橡(xiang)膠(jiao)(jiao)如果(guo)被碰傷，再更換新(xin)的(de)就(jiu)可以了。此外，拐角(jiao)(jiao)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)是很厚的(de)膠(jiao)(jiao)墊(dian)，貼(tie)在保險(xian)杠轉角(jiao)(jiao)處，如果(guo)想與車身看起來(lai)有整(zheng)體感(gan)，可以噴上(shang)涂料

汽車前保險杠支架安裝方法：

汽車前保險杠支架安裝方法：
1、將前保險杠吸能塊安裝到前保險杠中，然后將前霧燈裝到前保險杠上。
2、將前霧燈線束插頭插入固定座內。
3、將前保險杠分總成預埋支架裝入發動機艙前橫梁，用螺母固定。
4、用螺栓和自攻螺釘將前翼子板及襯板連接在前保險杠分總成上。
5、緊固前保險杠預埋支架的固定螺母。
6、將前保險杠上裝飾板用塑料卡扣固定在前保險杠上部。

大切諾基簡介

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