半軸(Driver Shaft)也叫驅動軸(CVJ,CV joint,constant velocity joint)。半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸,其內外端各有一個萬向節(U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接。[2]
半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸(以前實心居多,但由于空心軸轉動不平衡控制更容易,因此,很多轎車上都采用空心軸),其內外端各有一個萬向節(U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接
現代汽車常用的半軸,根據其支承型式不同,有全浮式和半浮式兩種。(亦有分為三種,即全浮式、3/4浮式、半浮式的說法)
全浮式半軸只傳遞轉矩,不承受任何反力和彎矩,與獨立懸掛配合有利于提高車輛的舒適性,因而廣泛應用于各類汽車上。全浮式半軸易于拆裝,維修保養時只需擰下半軸的固定螺栓即可抽出半軸,而車輪與橋殼照樣能支持汽車,從而給汽車維護帶來方便。
半(ban)(ban)浮式(shi)半(ban)(ban)軸既傳遞扭(niu)矩(ju)又承受全部反力(li)和彎矩(ju)。它的(de)支承結(jie)構簡單、成本低,主要(yao)(yao)適(shi)用在對舒適(shi)型要(yao)(yao)求不高的(de)皮(pi)卡及SUV車(che)輛上。但(dan)這種(zhong)半(ban)(ban)軸支承拆取(qu)麻煩,且汽車(che)行駛中若半(ban)(ban)軸折(zhe)斷則易造成車(che)輪飛(fei)脫(tuo)的(de)危險,屬于即將(jiang)淘(tao)汰的(de)形(xing)式(shi)。
汽車后橋半軸的拆裝步驟如下:
1、將汽車舉起并可靠地支承起來。拆下后懸架擺臂螺栓;
2、拆下外十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋,拆下內十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋;
3、將半軸滑向一起,用力不要過大,拆下半軸,不要讓半軸垂懸,以防沖擊導致萬向節軸承損壞;
4、檢查萬向節總成是否磨損或損壞,如有必要,更換萬向節;
5、安裝后橋半軸時,先將半軸裝到內萬向節上,內半軸比外半軸的直徑要大。安裝萬向節固定蓋及固定螺栓,以相應的力矩擰緊螺栓。注意:應確保在萬向節固定螺栓上使用Loctite膠;
6、將半軸裝到外萬向節上,安裝萬向節固定蓋和固定螺栓,以相應的力矩擰緊螺栓;
7、安裝后懸架擺臂,以相應的力矩擰緊螺栓。
觀方面心新域虎(hu)車頭與車廂連接處(chu)做了簡單的(de)(de)(de)美化處(chu)理(li),使得(de)域虎(hu)皮(pi)卡整體(ti)看(kan)上(shang)去(qu)比江(jiang)鈴(ling)寶典更(geng)有弧線(xian)感。而車尾(wei)的(de)(de)(de)倒車雷達裝置(zhi),也極大(da)提(ti)升了域虎(hu)皮(pi)卡的(de)(de)(de)細節品(pin)質。同時,域虎(hu)皮(pi)卡車廂的(de)(de)(de)鋼板(ban)和耐(nai)磨(mo)膠采用江(jiang)鈴(ling)一體(ti)式沖壓(ya)技(ji)術,防止了裝卸貨物時對(dui)車板(ban)的(de)(de)(de)磨(mo)損。
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