狼群视频在线

后輪軸承簡介

輪轂軸承（hub bearing）的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。
傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的。
這種結構使得其在汽車生產廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點維護時，還需要對軸承進行清洗、涂油和調整。
輪轂軸承單元是在標準角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發展起來的，
它將兩套軸承做為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調整、重量輕、結構緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、
省略外部輪轂密封及免于維修等優點，已廣泛用于轎車中，在載重汽車中也有逐步擴大應用的趨勢。

造成汽車后輪軸承損壞的原因主要是：

造成(cheng)汽車后(hou)輪軸承損壞的原因(yin)主要(yao)是：

1、零部件的破損(sun)生銹，有(you)異物的進入(ru)或是滾體偏斜(xie)會造(zao)成破損(sun)，而(er)酸(suan)性液體和水分殘留時間一久，也會造(zao)成零部件的生銹。

3、距離(li)問題。汽車(che)的部件與零件之間(jian)都是有合適的間(jian)隙，而當滾體和輥道之間(jian)的距離(li)一旦小(xiao)了，就容易摩(mo)擦(ca)發(fa)熱(re)，引起軸承(cheng)燒(shao)結。

汽車后(hou)輪軸承損壞的癥狀(zhuang)主要是：

當(dang)后輪(lun)軸承(cheng)(cheng)壞了，汽(qi)(qi)車(che)(che)在行(xing)駛(shi)的(de)(de)過程(cheng)中車(che)(che)輪(lun)會晃動(dong)(dong)，而隨著汽(qi)(qi)車(che)(che)車(che)(che)速的(de)(de)增快，整輛汽(qi)(qi)車(che)(che)抖動(dong)(dong)加劇。同時車(che)(che)子會發出(chu)嗡嗡的(de)(de)連(lian)續聲，車(che)(che)速越大，聲音越大。造(zao)成異響(xiang)，是汽(qi)(qi)車(che)(che)后輪(lun)軸承(cheng)(cheng)壞了的(de)(de)主(zhu)要(yao)表現。判(pan)斷是不是汽(qi)(qi)車(che)(che)后輪(lun)軸承(cheng)(cheng)壞了，可以將(jiang)汽(qi)(qi)車(che)(che)提(ti)速后以空擋的(de)(de)狀態滑行(xing)，如果嗡嗡的(de)(de)聲音沒有變化(hua)的(de)(de)話，那(nei)么就是后輪(lun)軸承(cheng)(cheng)壞了。

捷豹XF(進口)簡介

作(zuo)為(wei)捷(jie)(jie)豹(bao)的(de)全新(xin)力作(zuo)，全新(xin)捷(jie)(jie)豹(bao)XF是一(yi)款真正意(yi)義上的(de)運動(dong)(dong)(dong)型(xing)(xing)豪華(hua)轎(jiao)車，是捷(jie)(jie)豹(bao)優雅迷人而又動(dong)(dong)(dong)感激情的(de)汽車品牌理(li)念(nian)下最(zui)具現(xian)代感的(de)一(yi)款車型(xing)(xing)。全新(xin)捷(jie)(jie)豹(bao)XF代表(biao)了(le)(le)捷(jie)(jie)豹(bao)全新(xin)的(de)設計(ji)語言(yan)，將跑車的(de)風格、性能(neng)與豪華(hua)轎(jiao)車的(de)精(jing)致(zhi)、寬(kuan)敞(chang)和(he)精(jing)密科(ke)技(ji)完美融合，為(wei)全球運動(dong)(dong)(dong)型(xing)(xing)豪華(hua)轎(jiao)車樹立了(le)(le)全新(xin)標桿(gan)