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前減震器頂膠簡介

減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(Absorber) ，減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)主要用(yong)來抑(yi)(yi)制(zhi)彈簧(huang)吸震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)后反彈時(shi)的(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)蕩(dang)及來自路(lu)面的(de)(de)沖(chong)擊。在(zai)經過(guo)不平路(lu)面時(shi)，雖然吸震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)彈簧(huang)可以(yi)過(guo)濾路(lu)面的(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)，但(dan)彈簧(huang)自身還會有往復(fu)運動(dong)，而(er)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)就是用(yong)來抑(yi)(yi)制(zhi)這種(zhong)彈簧(huang)跳躍(yue)的(de)(de)。減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)太(tai)軟，車(che)身就會上下跳躍(yue)，減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)太(tai)硬(ying)就會帶來太(tai)大的(de)(de)阻(zu)力(li)，妨礙彈簧(huang)正常工(gong)作。在(zai)關于懸掛系統(tong)的(de)(de)改裝過(guo)程中，硬(ying)的(de)(de)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)要與硬(ying)的(de)(de)彈簧(huang)相搭配，而(er)彈簧(huang)的(de)(de)硬(ying)度又(you)與車(che)重息息相關，因此(ci)較重的(de)(de)車(che)一般(ban)采(cai)用(yong)較硬(ying)的(de)(de)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)。與引(yin)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)相接(jie)的(de)(de)裝置，用(yong)來抗衡曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)扭轉震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)（即曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)受(shou)汽缸(gang)點火的(de)(de)沖(chong)擊力(li)而(er)扭動(dong)的(de)(de)現象(xiang)）。

懸(xuan)架(jia)(jia)系(xi)(xi)統(tong)中由(you)于彈性(xing)元件(jian)(jian)受沖(chong)擊產生(sheng)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)，為(wei)改善汽(qi)車(che)行駛平順性(xing)，懸(xuan)架(jia)(jia)中與彈性(xing)元件(jian)(jian)并聯安裝(zhuang)減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)，為(wei)衰減震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)，汽(qi)車(che)懸(xuan)架(jia)(jia)系(xi)(xi)統(tong)中采(cai)用減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)多是液(ye)(ye)(ye)力(li)減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)，其工(gong)作原理是當(dang)車(che)架(jia)(jia)（或車(che)身）和車(che)橋(qiao)間(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)而出現相對運動(dong)時，減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)內的(de)活塞(sai)上下(xia)移(yi)動(dong)，減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)腔(qiang)(qiang)內的(de)油(you)(you)液(ye)(ye)(ye)便反復(fu)地從(cong)一個(ge)腔(qiang)(qiang)經過不同的(de)孔(kong)隙流入另(ling)一個(ge)腔(qiang)(qiang)內。此(ci)時孔(kong)壁(bi)與油(you)(you)液(ye)(ye)(ye)間(jian)的(de)摩(mo)(mo)擦和油(you)(you)液(ye)(ye)(ye)分子間(jian)的(de)內摩(mo)(mo)擦對震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)形成阻尼(ni)力(li)，使汽(qi)車(che)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)能量轉化(hua)為(wei)油(you)(you)液(ye)(ye)(ye)熱能，再由(you)減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)吸收散發到大氣中。在油(you)(you)液(ye)(ye)(ye)通(tong)道截面和等因素不變時，阻尼(ni)力(li)隨車(che)架(jia)(jia)與車(che)橋(qiao)（或車(che)輪）之間(jian)的(de)相對運動(dong)速度增(zeng)減，并與油(you)(you)液(ye)(ye)(ye)粘度有關[1] 。
減震(zhen)器與彈性元件(jian)承擔著緩沖擊和(he)減震(zhen)的任務，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減震(zhen)器連(lian)接件(jian)損(sun)壞。因而要調(diao)節(jie)彈性元件(jian)和(he)減震(zhen)器這(zhe)一(yi)矛盾(dun)。
(1) 在壓縮行程（車(che)橋和車(che)架(jia)相(xiang)互靠近(jin)），減震器阻尼力(li)較小，以便充(chong)分(fen)發揮彈(dan)性元(yuan)件(jian)(jian)的(de)彈(dan)性作用，緩和沖擊。這時，彈(dan)性元(yuan)件(jian)(jian)起主要作用。
(2) 在懸架伸張行(xing)程中（車(che)橋和車(che)架相互遠離(li)），減震器阻尼力應大，迅(xun)速減震。
(3) 當車(che)橋(qiao)（或車(che)輪）與車(che)橋(qiao)間的(de)(de)相對(dui)速度(du)過大(da)時，要求減震器能自(zi)動加大(da)液流量(liang)，使阻尼力始終保持在一定限度(du)之內，以避免承受過大(da)的(de)(de)沖(chong)擊載荷。
在汽車懸架系統(tong)中廣(guang)泛采用(yong)(yong)的是筒式(shi)(shi)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器，且在壓(ya)縮和(he)伸(shen)張行程中均能起減(jian)(jian)(jian)震(zhen)作用(yong)(yong)叫雙向作用(yong)(yong)式(shi)(shi)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器，還(huan)有采用(yong)(yong)新式(shi)(shi)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器，它包括充氣(qi)式(shi)(shi)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器和(he)阻力可調(diao)式(shi)(shi)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器。

前減震器頂膠的安裝方式

1、更換之前準備相關用品，并將車輛停在一個比較平整的地面上面。

2、用千斤頂將車輛需要更換的前減震部分給抬起來。

3、使用螺絲刀拆下減震器，然后卸下減震器上面的固定螺帽防塵罩，之后用開口扳手拆下固定螺帽，接著用一字的螺絲刀卸下頂膠，將肥皂水噴在彈簧的位置進行清洗。還有新的頂膠也需要噴一些肥皂水，這樣可以起到較好的潤滑作用。

4、之后將新的頂膠安裝在舊頂膠的位置即可。

要注意，使用肥皂水之后需要用清水充分清洗，避免車輛的減震器彈簧出現生銹的現象。汽車的減震器頂部的橡膠使用的時間長，就容易有老化的現象，因此一般使用6年左右就需要更換一次，在平時也要經常檢查，看是否有漏油的現象。

捷豹XJ(進口)簡介

捷(jie)(jie)(jie)豹(bao)(bao) XJL 皇(huang)家加(jia)長版(ban)，可以說完全是(shi)(shi)(shi)為了中(zhong)國市場(chang)的(de)(de)(de)消費習慣而(er)進行的(de)(de)(de)一次(ci)妥(tuo)協，該車(che)(che)只是(shi)(shi)(shi)在(zai)捷(jie)(jie)(jie)豹(bao)(bao)的(de)(de)(de)旗(qi)艦車(che)(che)型 XJ 的(de)(de)(de)基礎上(shang)(shang)加(jia)長車(che)(che)身和軸(zhou)距而(er)來。擁有(you)悠(you)久(jiu)歷史的(de)(de)(de) XJ 車(che)(che)系(xi)，可以稱(cheng)得上(shang)(shang)是(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)(jie)豹(bao)(bao)轎(jiao)車(che)(che)系(xi)列的(de)(de)(de)旗(qi)艦，新(xin)捷(jie)(jie)(jie)豹(bao)(bao) XJ 車(che)(che)系(xi)是(shi)(shi)(shi)年推(tui)出改良(liang)車(che)(che)型，其更可靠的(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)機和更優(you)良(liang)的(de)(de)(de)素質(zhi)，融合科技(ji)與設計(ji)于一身，大(da)大(da)提升(sheng)了捷(jie)(jie)(jie)豹(bao)(bao)的(de)(de)(de)品牌(pai)形象(xiang)，在(zai)做(zuo)了大(da)量技(ji)術革(ge)新(xin)后全新(xin)XJL系(xi)列展現在(zai)了人(ren)們眼前(qian)。 乍一看新(xin)款捷(jie)(jie)(jie)豹(bao)(bao)XJ 還是(shi)(shi)(shi)有(you)些像老款，但仔細(xi)看上(shang)(shang)一會兒后你就會發(fa)(fa)覺(jue)它還是(shi)(shi)(shi)變了。當然，這種(zhong)改變是(shi)(shi)(shi)在(zai)遵循和保留傳統的(de)(de)(de)基礎上(shang)(shang)帶來的(de)(de)(de)，而(er)外表沒有(you)令(ling)人(ren)驚奇(qi)的(de)(de)(de)這款捷(jie)(jie)(jie)豹(bao)(bao)還是(shi)(shi)(shi)可以稱(cheng)做(zuo)該公(gong)司車(che)(che)型的(de)(de)(de)一座新(xin)里程(cheng)碑。