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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)(er)式(shi)輪(lun)速傳感器(qi)。 當齒輪(lun)位(wei)于圖(tu)中(a)所(suo)示(shi)位(wei)置時(shi)，穿(chuan)(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)元件的(de)(de)磁力線(xian)分(fen)散，磁場(chang)相對(dui)較(jiao)弱；而(er)當齒輪(lun)位(wei)于圖(tu)中(b)所(suo)示(shi)位(wei)置時(shi)，穿(chuan)(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)元件的(de)(de)磁力線(xian)集中，磁場(chang)相對(dui)較(jiao)強。齒輪(lun)轉(zhuan)動(dong)時(shi)，使得穿(chuan)(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)元件的(de)(de)磁力線(xian)密度發生變化，因(yin)而(er)引起霍(huo)爾(er)(er)電(dian)壓(ya)的(de)(de)變化，霍(huo)爾(er)(er)元件將(jiang)輸出一個毫伏(fu)(mV)級(ji)的(de)(de)準(zhun)正弦波電(dian)壓(ya)。此(ci)信號還(huan)需(xu)由電(dian)子電(dian)路轉(zhuan)換成標準(zhun)的(de)(de)脈沖電(dian)壓(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳感器的(de)作用如下(xia)：

1 .基(ji)本(ben)上(shang)每輛(liang)車都標配ABS，中文名字叫“防抱死制動系(xi)統(tong)”，是在(zai)常規制動裝置(zhi)基(ji)礎上(shang)改進的技術(shu)；

2.ABS的(de)工作原理是依靠安裝在(zai)車輪(lun)上(shang)的(de)車速傳(chuan)感(gan)器(qi)和(he)車速傳(chuan)感(gan)器(qi)，通過電腦控(kong)制(zhi)制(zhi)動力；

3.緊急制動。一(yi)旦(dan)發現車(che)輪抱(bao)死，計算機立即指示(shi)壓力調節器給車(che)輪制動缸減(jian)壓，使車(che)輪恢復轉動；

4.ABS的工(gong)作(zuo)過(guo)程(cheng)實際上是一個“鎖止-釋(shi)放-鎖止-釋(shi)放”的循環工(gong)作(zuo)過(guo)程(cheng)。汽車輪(lun)胎始(shi)終處于臨界(jie)鎖止間歇滾動狀(zhuang)態，能(neng)有(you)效克服緊急制動的“跑偏、側滑、滾尾”，防止車身(shen)失控。

捷豹XJ(進口)簡介

捷豹 XJL 皇家(jia)加(jia)長(chang)(chang)版(ban)，可(ke)以說完全是(shi)(shi)(shi)為了中國市(shi)場的(de)(de)消費習慣而進(jin)行(xing)的(de)(de)一(yi)次妥協，該車只是(shi)(shi)(shi)在(zai)捷豹的(de)(de)旗艦車型 XJ 的(de)(de)基礎上加(jia)長(chang)(chang)車身和軸距而來。擁有(you)悠久(jiu)歷史的(de)(de) XJ 車系(xi)(xi)，可(ke)以稱得(de)上是(shi)(shi)(shi)捷豹轎(jiao)車系(xi)(xi)列的(de)(de)旗艦，新(xin)捷豹 XJ 車系(xi)(xi)是(shi)(shi)(shi)年推出改良車型，其更(geng)(geng)可(ke)靠的(de)(de)發動機和更(geng)(geng)優良的(de)(de)素(su)質，融合科(ke)技(ji)與設計于(yu)一(yi)身，大(da)大(da)提(ti)升了捷豹的(de)(de)品(pin)牌形象(xiang)，在(zai)做(zuo)了大(da)量技(ji)術革新(xin)后全新(xin)XJL系(xi)(xi)列展(zhan)現在(zai)了人們眼前(qian)。 乍(zha)一(yi)看新(xin)款捷豹XJ 還是(shi)(shi)(shi)有(you)些像老款，但仔細看上一(yi)會(hui)兒(er)后你(ni)就會(hui)發覺它還是(shi)(shi)(shi)變(bian)(bian)了。當然(ran)，這種改變(bian)(bian)是(shi)(shi)(shi)在(zai)遵(zun)循和保留傳(chuan)統(tong)的(de)(de)基礎上帶來的(de)(de)，而外表沒(mei)有(you)令人驚(jing)奇的(de)(de)這款捷豹還是(shi)(shi)(shi)可(ke)以稱做(zuo)該公司車型的(de)(de)一(yi)座新(xin)里程(cheng)碑。