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前減震器頂膠簡介

減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(Absorber) ，減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器主要(yao)用(yong)來(lai)抑制彈(dan)簧(huang)吸震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)后反彈(dan)時的(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)蕩及來(lai)自路(lu)面(mian)的(de)(de)(de)沖(chong)擊(ji)。在經過(guo)不平路(lu)面(mian)時，雖(sui)然吸震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)彈(dan)簧(huang)可以(yi)過(guo)濾路(lu)面(mian)的(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)，但(dan)彈(dan)簧(huang)自身(shen)還會(hui)有往復(fu)運動(dong)，而(er)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器就(jiu)是用(yong)來(lai)抑制這(zhe)種彈(dan)簧(huang)跳躍(yue)的(de)(de)(de)。減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器太軟，車身(shen)就(jiu)會(hui)上下跳躍(yue)，減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器太硬(ying)就(jiu)會(hui)帶來(lai)太大的(de)(de)(de)阻力，妨礙彈(dan)簧(huang)正常工作。在關于(yu)懸掛系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)改裝過(guo)程中，硬(ying)的(de)(de)(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器要(yao)與(yu)硬(ying)的(de)(de)(de)彈(dan)簧(huang)相(xiang)搭配，而(er)彈(dan)簧(huang)的(de)(de)(de)硬(ying)度(du)又與(yu)車重息息相(xiang)關，因此較(jiao)重的(de)(de)(de)車一(yi)般采用(yong)較(jiao)硬(ying)的(de)(de)(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器。與(yu)引震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)曲軸(zhou)(zhou)相(xiang)接的(de)(de)(de)裝置(zhi)，用(yong)來(lai)抗衡曲軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)扭(niu)轉震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)（即曲軸(zhou)(zhou)受汽缸點火的(de)(de)(de)沖(chong)擊(ji)力而(er)扭(niu)動(dong)的(de)(de)(de)現象）。

懸(xuan)架(jia)(jia)系統中由于彈性元(yuan)件受沖擊(ji)產生震(zhen)動(dong)，為(wei)改善汽(qi)車(che)(che)行駛平順性，懸(xuan)架(jia)(jia)中與彈性元(yuan)件并聯安裝(zhuang)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)，為(wei)衰減(jian)(jian)震(zhen)動(dong)，汽(qi)車(che)(che)懸(xuan)架(jia)(jia)系統中采用減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)多(duo)是液(ye)(ye)(ye)力減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)，其工作原理是當(dang)車(che)(che)架(jia)(jia)（或車(che)(che)身）和(he)車(che)(che)橋間(jian)震(zhen)動(dong)而出現相(xiang)對運動(dong)時，減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)內的(de)(de)(de)活塞上下(xia)移動(dong)，減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)腔(qiang)內的(de)(de)(de)油(you)液(ye)(ye)(ye)便反復地從一個腔(qiang)經(jing)過不同的(de)(de)(de)孔隙流入(ru)另一個腔(qiang)內。此時孔壁(bi)與油(you)液(ye)(ye)(ye)間(jian)的(de)(de)(de)摩擦和(he)油(you)液(ye)(ye)(ye)分子間(jian)的(de)(de)(de)內摩擦對震(zhen)動(dong)形成阻尼(ni)力，使汽(qi)車(che)(che)震(zhen)動(dong)能量(liang)轉化為(wei)油(you)液(ye)(ye)(ye)熱能，再由減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)吸收散發到大氣中。在(zai)油(you)液(ye)(ye)(ye)通道截(jie)面和(he)等因素(su)不變時，阻尼(ni)力隨車(che)(che)架(jia)(jia)與車(che)(che)橋（或車(che)(che)輪）之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)相(xiang)對運動(dong)速度(du)(du)增減(jian)(jian)，并與油(you)液(ye)(ye)(ye)粘度(du)(du)有關[1] 。
減震(zhen)器與彈性(xing)元件承擔(dan)著(zhu)緩沖擊和(he)減震(zhen)的任務(wu)，阻尼(ni)力過大，將使(shi)懸架(jia)彈性(xing)變壞，甚至使(shi)減震(zhen)器連接件損(sun)壞。因(yin)而要調節彈性(xing)元件和(he)減震(zhen)器這一矛盾。
(1) 在壓縮行(xing)程(cheng)（車橋(qiao)和(he)車架相互靠近），減震器阻尼力較小，以便充分發揮彈(dan)(dan)性(xing)元件(jian)的彈(dan)(dan)性(xing)作(zuo)(zuo)用(yong)，緩和(he)沖擊。這(zhe)時，彈(dan)(dan)性(xing)元件(jian)起主要作(zuo)(zuo)用(yong)。
(2) 在懸架(jia)伸(shen)張(zhang)行程中（車(che)橋和車(che)架(jia)相互遠離(li)），減(jian)震器阻尼力(li)應大，迅速減(jian)震。
(3) 當車(che)橋(qiao)（或(huo)車(che)輪）與車(che)橋(qiao)間(jian)的相對(dui)速度(du)過大時(shi)，要求(qiu)減震器能自動加大液(ye)流量，使(shi)阻尼力始(shi)終保持在一定限度(du)之內，以(yi)避免承受過大的沖擊載(zai)荷。
在汽車(che)懸(xuan)架系統中廣(guang)泛采用(yong)的是筒式(shi)(shi)減(jian)震(zhen)器(qi)，且在壓縮和伸(shen)張(zhang)行程(cheng)中均(jun)能起減(jian)震(zhen)作用(yong)叫(jiao)雙向(xiang)作用(yong)式(shi)(shi)減(jian)震(zhen)器(qi)，還(huan)有采用(yong)新式(shi)(shi)減(jian)震(zhen)器(qi)，它包括充氣式(shi)(shi)減(jian)震(zhen)器(qi)和阻(zu)力可調式(shi)(shi)減(jian)震(zhen)器(qi)。

前減震器頂膠的安裝方式

1、更換之前準備相關用品，并將車輛停在一個比較平整的地面上面。

2、用千斤頂將車輛需要更換的前減震部分給抬起來。

3、使用螺絲刀拆下減震器，然后卸下減震器上面的固定螺帽防塵罩，之后用開口扳手拆下固定螺帽，接著用一字的螺絲刀卸下頂膠，將肥皂水噴在彈簧的位置進行清洗。還有新的頂膠也需要噴一些肥皂水，這樣可以起到較好的潤滑作用。

4、之后將新的頂膠安裝在舊頂膠的位置即可。

要注意，使用肥皂水之后需要用清水充分清洗，避免車輛的減震器彈簧出現生銹的現象。汽車的減震器頂部的橡膠使用的時間長，就容易有老化的現象，因此一般使用6年左右就需要更換一次，在平時也要經常檢查，看是否有漏油的現象。

捷豹XK(進口)簡介

全(quan)(quan)新XK是(shi)新一(yi)代(dai)捷豹汽(qi)車的(de)(de)(de)標志，它的(de)(de)(de)出場給人一(yi)種靈動的(de)(de)(de)驚艷(yan)，如此(ci)嘆(tan)為(wei)觀止的(de)(de)(de)杰作更表(biao)現了(le)(le)捷豹品(pin)牌的(de)(de)(de)本質。全(quan)(quan)新XK被(bei)譽為(wei)跑(pao)車領(ling)域里最具(ju)創意(yi)與靈感的(de)(de)(de)車型(xing)，也是(shi)捷豹有史以來技術工藝(yi)最為(wei)先進的(de)(de)(de)一(yi)款車型(xing)。在性能(neng)、動力、外觀和內(nei)部設計(ji)以及安全(quan)(quan)性等方面，全(quan)(quan)新XK都進行了(le)(le)重(zhong)大改進，達(da)到了(le)(le)豪華(hua)、舒(shu)適、時尚和高性能(neng)的(de)(de)(de)完美結合，同時還繼承了(le)(le)跑(pao)車的(de)(de)(de)精髓品(pin)質真正令人震撼的(de)(de)(de)駕駛體驗。