葉(xie)(xie)子板內襯(chen)的(de)作用是防(fang)止(zhi)水和泥的(de),能(neng)防(fang)止(zhi)被車(che)輪卷起的(de)砂石、泥漿(jiang)濺到車(che)廂的(de)底部,減輕對底盤(pan)的(de)損傷及腐(fu)蝕(shi),但最好還是要有葉(xie)(xie)子板內襯(chen),能(neng)減輕對底盤(pan)的(de)傷害。
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葉子板內襯拆卸及更換步驟:
1.用千斤頂支撐底盤,再將輪胎卸下。(千斤頂的支撐部位一定要是底盤上的支撐點)
2.卸下固定葉子板內襯的螺絲或卡扣,取下葉子板。(拆卸卡扣可用專用工具,也可用一字螺絲刀挑出)
3.將葉(xie)子(zi)板下面的泥沙清(qing)理干凈,再(zai)原路返回裝上新的葉(xie)子(zi)板。
前葉(xie)子板內襯安(an)裝方(fang)法如下:
1、首先用千(qian)斤頂(ding)對準汽(qi)車底部的支撐點,然后將汽(qi)車底盤升起,并且(qie)還需(xu)要(yao)把輪胎卸除下(xia)來;
2、隨之拆除固定葉子板內(nei)襯的螺絲和卡(ka)扣(kou),取(qu)下(xia)已破損的葉子板即(ji)可。當(dang)然,我們還要將葉子板下(xia)面(mian)的泥沙清洗干凈(jing);
3、最后(hou),按照拆卸葉子(zi)板的相反步驟,來安裝新的葉子(zi)板就大功(gong)告(gao)成了(le);
4、其次,我(wo)們還要(yao)(yao)找出(chu)葉子(zi)板內襯破了(le)的原(yuan)因(yin),否則更換之后也就"治標(biao)不治本"的情況罷(ba)了(le)。然(ran)而(er),最(zui)大(da)可(ke)能(neng)就是因(yin)為下(xia)(xia)限(xian)位(wei)尺寸(保證輪胎轉動(dong)及跳動(dong)時的最(zui)大(da)極(ji)限(xian)空(kong)間)太小了(le),導致汽車行駛顛簸路段的時候,輪胎很容(rong)易頂到葉子(zi)板內襯,長時間下(xia)(xia)去出(chu)現(xian)開裂也不以為然(ran)。這時我(wo)們只要(yao)(yao)加大(da)下(xia)(xia)臂限(xian)位(wei)即可(ke),從而(er)避免輪胎和葉子(zi)板內襯發(fa)生"硬(ying)碰(peng)硬(ying)"的情況。
x-type 是捷豹的入門車(che)(che)型,它是捷豹在近十年之內第(di)一(yi)(yi)次進入中級轎車(che)(che)市場(chang),同時也是第(di)一(yi)(yi)次涉足全輪(lun)驅動領域,成為一(yi)(yi)個具有重要意義的車(che)(che)型。同其他汽車(che)(che)制造廠一(yi)(yi)樣(yang),捷豹x-type將它所(suo)處級別中最成功(gong)的寶馬3系作(zuo)為假(jia)想敵(di)。
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