葉子(zi)(zi)板(ban)(Fender)也稱翼(yi)子(zi)(zi)板(ban),按照安(an)裝(zhuang)位置又(you)分為前葉子(zi)(zi)板(ban)和后葉子(zi)(zi)板(ban)。是指機動車和非機動車上的一種覆(fu)蓋件。
葉子板也叫翼子板包括后葉子板,后葉子板內襯,后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板,符合流體力學,減小風阻系數,讓車行駛更加平穩。 按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板,前葉子板安裝在前輪處,因為前輪有轉向功能,所以必須要保證前輪轉動時的最大極限空間,因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸。 后葉子板無車輪轉動碰擦的問題,但出于空氣動力學的考慮,后葉子板略顯拱形弧線向外凸出。
1、葉子板也叫翼子板包含后葉子板,后葉子板內襯,后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板,符合流體力學,減小風阻系數,讓車駕駛更加平穩;
2、下降隔絕輪胎的路噪對行駛艙的影響,遮擋輪胎滾動中甩動的泥水、石子對底盤和葉子板鈑金件的損壞,下降高速駕駛中底盤的風阻;
3、葉子板(Fender)也稱翼子板,指的是汽車和非汽車上的一種覆蓋件。包含前葉子板、前葉子板內襯、前葉子板燈、后葉子板燈、散熱器框架。
葉子板內襯的作用是防止(zhi)水和泥(ni)的,能(neng)防止(zhi)被車輪卷起的砂石、泥(ni)漿(jiang)濺到車廂(xiang)的底部,減(jian)輕(qing)對底盤(pan)的損傷(shang)及(ji)腐(fu)蝕,但最好還是要(yao)有葉子板內襯,能(neng)減(jian)輕(qing)對底盤(pan)的傷(shang)害。
1.用千斤頂支撐底盤,再將輪胎卸下。(千斤頂的支撐部位一定要是底盤上的支撐點)
2.卸下固定葉子板內襯的螺絲或卡扣,取下葉子板。(拆卸卡扣可用專用工具,也可用一字螺絲刀挑出)
3.將葉子板下面的泥沙清理干凈,再原路返回裝上新的葉子板。
葉子板也叫翼子板,是遮蓋車輪的外板,作用是保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間、減小風阻系數。葉子板內襯的作用也不容忽視,可以有效降低路噪對駕駛艙的影響,遮擋輪胎滾動中甩出的泥沙、石子對底盤及葉子板的損傷,減小底盤風阻系數。
自己動手換葉子板內襯需要花功夫,但可以省錢。葉子板內襯在網上買到,價格也就幾十塊錢,去修車店或是4S店加上工時費最低要兩三百。有些車型甚至都不需要卸下輪胎就可以更換葉子板內襯,具體情況具體分析,車主可以多琢磨琢磨自己的座駕。
x-type 是捷(jie)豹的(de)(de)入門車(che)型(xing),它是捷(jie)豹在(zai)近十年之內第(di)一次進入中級(ji)轎車(che)市(shi)場(chang),同時也是第(di)一次涉足全輪驅動領域,成(cheng)為一個具(ju)有重要意(yi)義的(de)(de)車(che)型(xing)。同其(qi)他汽車(che)制造(zao)廠一樣,捷(jie)豹x-type將它所處級(ji)別中最成(cheng)功的(de)(de)寶(bao)馬3系(xi)作為假想敵。
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