壓(ya)(ya)力(li)(li)開關(guan)在(zai)自動控(kong)制(zhi)中無(wu)處不在(zai),安裝在(zai)汽車空調制(zhi)冷(leng)劑循(xun)環管路(lu)中,檢測制(zhi)冷(leng)循(xun)環系統(tong)的(de)壓(ya)(ya)力(li)(li),當壓(ya)(ya)力(li)(li)異常時啟動相應的(de)保護電路(lu),防止(zhi)造成(cheng)系統(tong)的(de)損壞。常見的(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)開關(guan)主要有高壓(ya)(ya)開關(guan)、低壓(ya)(ya)開關(guan)、雙重(zhong)壓(ya)(ya)力(li)(li)開關(guan)和三重(zhong)壓(ya)(ya)力(li)(li)開關(guan)等(deng)。
汽車空調壓力開關損壞的癥狀
汽車空調壓力開關電源從三態開關的2#腳通過保險絲進入開關,經過內部串聯的高壓開關和低壓開關后,通過1#腳輸出到空調調節器和壓縮機繼電器。三態開關的4#腳接地,3#腳通過中壓開關后輸出高速風扇請求信號給發動機電腦。壓力大于1.77MPa時,冷凝器風扇高速旋轉,壓力小于1.37MPa時,冷凝器風扇低速旋轉。
壓力開關普遍存在于自動調節中,安裝在汽車空調的制冷劑循環管路中。檢查制冷循環系統的壓力,壓力異常時啟動相應的保護電路,以免系統損壞。常見的壓力開關一般包括高壓開關、低壓開關、雙壓開關和三壓開關等。
壓力開關普遍存在于自動調節中,安裝在汽車空調的制冷劑循環管路中。檢查制冷循環系統的壓力,壓力異常時啟動相應的保護電路,以免系統損壞。常見的壓力開關一般包括高壓開關、低壓開關、雙壓開關和三壓開關等。
汽車空調在使用過程中,當散熱片堵塞、散熱風扇不轉或制冷劑過量時,系統壓力會過高。如果不調整,過高的壓力會損壞系統部件。
高壓開關安裝在高壓管路中,大部分安裝在儲液干燥器上,串聯在壓縮機電磁離合器回路或冷凝器風扇回路中。當系統壓力過高時,高壓開關做出反應,切斷離合器電路或開啟冷卻風扇的高擋電路,防止壓力持續上升,損壞系統。
x-type 是(shi)(shi)捷(jie)豹(bao)(bao)的(de)入門車(che)(che)型,它是(shi)(shi)捷(jie)豹(bao)(bao)在近十年之內第一(yi)次(ci)(ci)進入中級轎車(che)(che)市(shi)場,同時也(ye)是(shi)(shi)第一(yi)次(ci)(ci)涉(she)足全輪驅動領域,成為一(yi)個具有(you)重要意義(yi)的(de)車(che)(che)型。同其他汽車(che)(che)制造廠一(yi)樣(yang),捷(jie)豹(bao)(bao)x-type將它所處級別中最(zui)成功的(de)寶馬(ma)3系作為假想敵。
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