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溫控開關簡介

汽(qi)車空調(diao)的溫控開關原理： 

1、溫控開(kai)關內部有個雙金(jin)屬片，具有不同(tong)的熱膨脹系數，這樣就能在(zai)達(da)到(dao)一定范(fan)圍的臨界點(dian)溫度時發生形變使觸點(dian)結合(he)，達(da)到(dao)通(tong)電的目(mu)的，低(di)于(yu)這個溫度范(fan)圍后回復到(dao)起(qi)始位置，斷開(kai)線路(lu)。這是機械式的。在(zai)溫控開(kai)關表面會(hui)標有數值(zhi)，例如78或者83等(deng)等(deng)。 

2、還有熱電(dian)偶式的(de)，也就是(shi)不同(tong)的(de)溫度有不同(tong)的(de)電(dian)阻，行(xing)車電(dian)腦獲取數據后作出開啟(qi)或關(guan)閉的(de)指令。

 3、溫控開關(guan)是控制風扇(shan)(shan)(shan)轉(zhuan)動(dong)的(de)當(dang)水(shui)溫88度左右(you)溫控開關(guan)控制風扇(shan)(shan)(shan)底數(shu)轉(zhuan)100度以上風扇(shan)(shan)(shan)高速轉(zhuan)溫控開關(guan)一(yi)般安裝(zhuang)在水(shui)箱(xiang)上或(huo)水(shui)管(guan)到(dao)發(fa)動(dong)機缸(gang)蓋(gai)的(de)地方有3根線(xian)的(de)兩根線(xian)的(de)看車型不等。 

4、 三(san)條線(xian)的(de)那一定是(shi)(shi)電(dian)子溫(wen)控才有，一條是(shi)(shi)開(kai)關那過來的(de)負(fu)級(ji) 一條是(shi)(shi)接到干燥瓶那個保護空(kong)調系統的(de)開(kai)關 還(huan)有一條是(shi)(shi)電(dian)源(yuan) 。

汽車溫控開關的位置

汽(qi)車溫(wen)(wen)控(kong)開關(guan)在空(kong)(kong)調(diao)操作面板上(shang)，溫(wen)(wen)度傳感器安裝在空(kong)(kong)調(diao)進風口(kou)位置(zhi)。汽(qi)車上(shang)的(de)(de)(de)溫(wen)(wen)控(kong)開關(guan)是(shi)起溫(wen)(wen)度控(kong)制(zhi)的(de)(de)(de)作用(yong)，主要是(shi)空(kong)(kong)調(diao)溫(wen)(wen)控(kong)，其(qi)是(shi)控(kong)制(zhi)空(kong)(kong)調(diao)壓縮機的(de)(de)(de)，當(dang)設置(zhi)的(de)(de)(de)溫(wen)(wen)度為25度時車廂溫(wen)(wen)度達到(dao)了(le)25度就(jiu)會(hui)關(guan)停壓縮機，風扇還會(hui)運轉的(de)(de)(de)，因此溫(wen)(wen)控(kong)開關(guan)是(shi)控(kong)制(zhi)空(kong)(kong)調(diao)壓縮機，而不(bu)是(shi)控(kong)制(zhi)風扇的(de)(de)(de)。汽(qi)車溫(wen)(wen)控(kong)開關(guan)壞(huai)了(le)的(de)(de)(de)表(biao)現(xian)：汽(qi)車在運行(xing)中冷卻系統溫(wen)(wen)度過高會(hui)出現(xian)水(shui)溫(wen)(wen)表(biao)指(zhi)針指(zhi)向(xiang)紅(hong)線，水(shui)溫(wen)(wen)警示燈閃(shan)亮(liang)，甚至沸騰；發動機在加速時伴隨有明(ming)顯的(de)(de)(de)金屬敲擊聲，同時有動力不(bu)足、水(shui)溫(wen)(wen)警示燈閃(shan)爍、難以熄(xi)火等(deng)現(xian)象。

捷豹X-Type簡介

x-type 是(shi)捷(jie)豹(bao)的入門車(che)型，它是(shi)捷(jie)豹(bao)在近十年之內(nei)第(di)一(yi)次進入中級轎車(che)市場，同時也(ye)是(shi)第(di)一(yi)次涉(she)足全輪驅動領域，成為一(yi)個(ge)具有重(zhong)要意義的車(che)型。同其(qi)他汽車(che)制造廠一(yi)樣，捷(jie)豹(bao)x-type將它所(suo)處級別(bie)中最(zui)成功的寶(bao)馬3系(xi)作為假想敵。