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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)式輪速傳感(gan)器。 當齒輪位于圖(tu)中(a)所示位置時(shi)，穿過(guo)(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件的磁力(li)(li)線(xian)分散，磁場相對較(jiao)弱(ruo)；而(er)當齒輪位于圖(tu)中(b)所示位置時(shi)，穿過(guo)(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件的磁力(li)(li)線(xian)集中，磁場相對較(jiao)強。齒輪轉動時(shi)，使(shi)得穿過(guo)(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件的磁力(li)(li)線(xian)密度發生變化，因而(er)引起霍(huo)(huo)爾(er)電(dian)壓(ya)的變化，霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件將輸出一個毫伏(mV)級的準(zhun)正弦波電(dian)壓(ya)。此信號還需由電(dian)子電(dian)路(lu)轉換(huan)成(cheng)標準(zhun)的脈沖電(dian)壓(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳(chuan)感(gan)器的作用(yong)如下(xia)：

1 .基本上每輛車都標配ABS，中(zhong)文名字叫“防抱死(si)制(zhi)動系統”，是在常規制(zhi)動裝置基礎(chu)上改(gai)進(jin)的技術；

2.ABS的(de)工作原理是依靠安裝(zhuang)在車輪上的(de)車速傳感器(qi)(qi)和車速傳感器(qi)(qi)，通過(guo)電(dian)腦(nao)控制(zhi)制(zhi)動力(li)；

3.緊急制動(dong)(dong)(dong)。一旦發現車(che)(che)輪(lun)抱死，計算(suan)機(ji)立即指(zhi)示壓力調節器給車(che)(che)輪(lun)制動(dong)(dong)(dong)缸減壓，使車(che)(che)輪(lun)恢(hui)復轉動(dong)(dong)(dong)；

4.ABS的工作過程實際(ji)上是一(yi)個“鎖止(zhi)-釋(shi)放-鎖止(zhi)-釋(shi)放”的循環工作過程。汽車輪胎始終處于(yu)臨界(jie)鎖止(zhi)間歇(xie)滾(gun)動狀態(tai)，能(neng)有(you)效克服緊急制動的“跑偏(pian)、側(ce)滑、滾(gun)尾”，防止(zhi)車身(shen)失(shi)控。

金杯海星簡介

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