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玻璃升降總開關簡介

電動玻璃升降器結構的關鍵是電動機和減速器，這兩者是組裝成一體的，其中電動機采用可逆性永磁直流電動機，電動機內有兩組繞向不同的磁場線圈，通過開關的控制可做正轉和反轉，也就是說可以控制門窗玻璃的上升或下降。電動機是由雙聯開關按鈕控制，設有升、降、關等三個工作狀態，開關不操縱時自動停在"關"的位置上。操縱電路設有總開關（中央控制）和分開關，兩者線路并聯
電動玻璃升降器
許多轎車門窗玻璃的升降(關閉和開啟)已經拋棄了搖把式的手動升降方式，一般都改用按鈕式的電動升降方式，即使用電動玻璃升降器。
轎車用的電動玻璃升降器多是由電動機、減速器、導繩、導向板、玻璃安裝托架等組成。因導繩的材料或制作工藝方式不同，又分為繩輪式、軟軸式和塑料帶式三種電動玻璃升降器。前二種是用鋼絲繩做為導繩，后一種是用塑料帶做為導繩。
以普遍使用的繩輪式電動玻璃升降器為例，它是由電動機、減速器、鋼絲繩、導向板和玻璃安裝托架等零部件組成，安裝時門窗玻璃固定在玻璃安裝托架上，玻璃導向槽與鋼絲繩導向板平行。開啟電動機，由電動機帶動減速器輸出動力，拉動鋼絲繩移動玻璃安裝托架，迫使門窗玻璃作上升或下降的直線運動。而塑料帶式電動玻璃升降器的導繩是用塑料帶，帶上有孔，用來移動和定位塑料帶，控制門窗玻璃的升降。
電動玻璃升降器結構的關鍵是電動機和減速器，這兩者是組裝成一體的，其中電動機采用可逆性永磁直流電動機，電動機內有兩組繞向不同的磁場線圈，通過開關的控制可做正轉和反轉，也就是說可以控制門窗玻璃的上升或下降。電動機是由雙聯開關按鈕控制，設有升、降、關等三個工作狀態，開關不操縱時自動停在"關"的位置上。操縱電路設有總開關（中央控制）和分開關，兩者線路并聯。總開關由駕車者，控制全部門窗玻璃的開閉，而各車門內把手上的分開關由乘員分別控制各個門窗玻璃的開閉，操作十分便利。

玻璃升降器開關的更換方法是

玻璃升(sheng)降器(qi)開(kai)關的更換(huan)方法是：
1、打開需要更換開關側的車門，在飾板與門板的接縫處找到缺口；
2、將工具塞到缺口將飾板翹起，沿著縫隙將飾板拆出；
3、拿起飾板，將升降開關的插頭拔掉；
4、將飾板反過來，將固定開關的小螺絲擰下來，把升降開關拆下來；
5、換上新的升降開關，擰緊螺絲并插上插頭；
6、測試升降，確認開關正常以后將飾板裝回去即可。
玻璃升降卡頓的原因是：
1、車窗玻璃橡膠老化、灰塵聚集；
2、車玻璃導槽內的污垢過多或有異物；
3、玻璃升降零部件故障。

凱迪拉克DTS(進口)簡介

凱(kai)迪拉克(ke)，轎車品牌(pai)。在美國(guo)(guo)除(chu)了是(shi)(shi)財富的(de)象征，更是(shi)(shi)權(quan)力(li)的(de)象征。最新款的(de)凱(kai)迪拉克(ke)DTS也正式登陸亞(ya)(ya)洲(zhou)市場，日本是(shi)(shi)凱(kai)迪拉克(ke)DTS亞(ya)(ya)洲(zhou)市場最先到貨的(de)。DTS是(shi)(shi)凱(kai)迪拉克(ke)的(de)豪華型號(hao)，現任美國(guo)(guo)總統的(de)座駕“陸軍一號(hao)”也是(shi)(shi)由DTS改裝(zhuang)而(er)成。凱(kai)迪拉克(ke)DTS搭(da)載4.6LV8自(zi)然(ran)(ran)吸氣引擎(qing)，最大(da)馬(ma)力(li)295ps@6200rpm，最大(da)扭力(li)390Nm@4500rpm；車身(shen)尺(chi)寸為(wei)5,300×1,905×1,480mm，軸距(ju)為(wei)2,935mm；車重達(da)1,880kg。最令人感到意外的(de)是(shi)(shi)凱(kai)迪拉克(ke)DTS居然(ran)(ran)采用FF形式的(de)驅動(dong)布局(ju)，同級對手大(da)部分都是(shi)(shi)采用FR設計(ji)。