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凱迪拉克DTS氣囊線圈

凱迪拉克DTS氣囊線圈

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氣囊線圈簡介

氣囊(nang)線圈(quan)運(yun)用于汽車上的(de)制造行(xing)業,具(ju)有(you)傳導信號的(de)作用。目前市場上常見的(de)氣囊(nang)線圈(quan)大多存(cun)在一些問(wen)題(ti),氣囊(nang)線圈(quan)內部(bu)結構不合(he)理,使(shi)得(de)氣囊(nang)線圈(quan)體積(ji)龐大,各零部(bu)件之(zhi)間(jian)連接的(de)牢(lao)固性不強,易損壞。氣囊(nang)線圈(quan)在工作時需要配(pei)合(he)方向盤旋(xuan)轉,配(pei)合(he)汽車上的(de)組(zu)合(he)開(kai)關等部(bu)件使(shi)用完成動(dong)作。

氣(qi)囊線圈的(de)(de)(de)作(zuo)用是在車(che)(che)輛(liang)發(fa)生(sheng)碰(peng)撞時,可以防止車(che)(che)內成(cheng)員(yuan)以車(che)(che)內的(de)(de)(de)零部件發(fa)生(sheng)碰(peng)撞,從(cong)而受到嚴重的(de)(de)(de)傷害,車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)安全氣(qi)囊與車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)安全帶(dai)相(xiang)互配合使用,可以更有(you)效的(de)(de)(de)為車(che)(che)內成(cheng)員(yuan)起到防撞保(bao)(bao)護(hu),安全氣(qi)囊是車(che)(che)輛(liang)上(shang)的(de)(de)(de)一個被(bei)動保(bao)(bao)護(hu)裝備。

安全氣囊游絲的安裝方法是

安全氣囊(nang)游絲的安裝方法是:

1、將車輪(lun)和方向盤擺正,把電瓶線負(fu)極斷開(kai);

2、拆下方向(xiang)(xiang)盤總成和(he)方向(xiang)(xiang)盤氣囊,接著(zhu)拆下大燈開關外飾板;

3、拆下舊安全氣(qi)囊(nang)游(you)絲(si),將新(xin)的安全氣(qi)囊(nang)游(you)絲(si)安裝;

4、將安(an)全(quan)氣(qi)囊游(you)絲轉到底后回兩圈半,重新安(an)裝方向(xiang)(xiang)盤(pan)和方向(xiang)(xiang)盤(pan)氣(qi)囊,并重新連接電瓶負極線即可。安(an)全(quan)氣(qi)囊游(you)絲是指連接方向(xiang)(xiang)盤(pan)上氣(qi)囊的一(yi)段長度可變的連線,氣(qi)囊安(an)裝在方向(xiang)(xiang)盤(pan)內,因為(wei)方向(xiang)(xiang)盤(pan)的轉動,可造成線路斷裂,導(dao)致氣(qi)囊無法(fa)起(qi)爆。

凱迪拉克DTS(進口)簡介

凱(kai)(kai)(kai)迪(di)拉克(ke)(ke)(ke),轎(jiao)車品(pin)牌。在(zai)美國除了是(shi)(shi)(shi)(shi)財富的象(xiang)征,更是(shi)(shi)(shi)(shi)權力(li)的象(xiang)征。最(zui)新款(kuan)的凱(kai)(kai)(kai)迪(di)拉克(ke)(ke)(ke)DTS也正(zheng)式登陸(lu)亞洲市(shi)場,日(ri)本是(shi)(shi)(shi)(shi)凱(kai)(kai)(kai)迪(di)拉克(ke)(ke)(ke)DTS亞洲市(shi)場最(zui)先到貨的。DTS是(shi)(shi)(shi)(shi)凱(kai)(kai)(kai)迪(di)拉克(ke)(ke)(ke)的豪華型號(hao),現任美國總統的座駕“陸(lu)軍一號(hao)”也是(shi)(shi)(shi)(shi)由DTS改(gai)裝而成。凱(kai)(kai)(kai)迪(di)拉克(ke)(ke)(ke)DTS搭(da)載(zai)4.6LV8自然(ran)(ran)吸氣引擎,最(zui)大馬(ma)力(li)295ps@6200rpm,最(zui)大扭力(li)390Nm@4500rpm;車身尺(chi)寸為(wei)5,300×1,905×1,480mm,軸距為(wei)2,935mm;車重(zhong)達1,880kg。最(zui)令人(ren)感(gan)到意(yi)外的是(shi)(shi)(shi)(shi)凱(kai)(kai)(kai)迪(di)拉克(ke)(ke)(ke)DTS居然(ran)(ran)采用(yong)FF形式的驅動布局,同級(ji)對(dui)手大部分都是(shi)(shi)(shi)(shi)采用(yong)FR設計(ji)。

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