自動變速器(英語:Automatic Transmission,簡稱:AT),亦稱自動變速箱,臺灣稱為自排變速箱,香港稱為自動波,通常來說是一種可以在車輛行駛過程中自動改變齒輪傳動比的汽車變速器,從而使駕駛員不必手動換檔,也用于大型設備鐵路機車。
汽車自動變速器常見的有四種型式:分別是液力自動變速器(AT)、機械式無級變速器(CVT)、電控機械式自動變速器(AMT)、雙離合自動變速器(Dual Clutch Transmission--DCT)。轎車普遍使用的是AT,AT幾乎成為自動變速器的代名詞。
AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成,通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是AT最重要的部件,它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成,兼有傳遞扭矩和離合的作用
一般來說,自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。
P(Parking):用作停車之用,注意要配合手剎使用。它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分,使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間,或在停穩之后離開駕駛室前,應該拉好手制動及將撥桿推進"P"的位置上。要注意的是:車輛一定要在完全停止時才可使用P擋,要不然自動變速器機械部分會受到損壞。另外,自動變速器上裝有空擋啟動開關,使得汽車只能在"P"或"N"擋才能啟動發動機,以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。因此,啟動發動機前一定要確認換擋桿是否在"P"或"N"擋。
R(Reverse):倒擋,車輛倒后時用。通常要按下撥桿上的保險按鈕,才可將撥桿移至"R"擋。要注意的是:當車輛尚未完全停定時,絕對不可以強行轉至"R"擋,否則變速器會受到嚴重損壞。
自動變(bian)速(su)器的(de)拆裝步(bu)驟:先(xian)拆卸自動變(bian)速(su)器的(de)前后(hou)(hou)殼體、油底殼和(he)閥板(ban),再拆卸油泵(beng)總成;拆解行星齒(chi)輪變(bian)速(su)箱。零件拆卸后(hou)(hou),用汽油清洗,并按相反(fan)的(de)順序(xu)安裝。
1.清潔變速(su)器外部,拆下(xia)安(an)裝在(zai)自動(dong)變速(su)器殼體上的所有部件,如燃油加注管和(he)空(kong)檔位啟動(dong)開關(guan)等。
2.從自(zi)動變(bian)速器(qi)(qi)前部拆下(xia)(xia)液力變(bian)矩(ju)器(qi)(qi),松(song)開(kai)緊固螺栓,拆下(xia)(xia)自(zi)動變(bian)速器(qi)(qi)前端的液力變(bian)矩(ju)器(qi)(qi)殼(ke)體(ti),拆下(xia)(xia)自(zi)動變(bian)速器(qi)(qi)輸(shu)出軸(zhou)法蘭(lan)和后端殼(ke)體(ti),從輸(shu)出軸(zhou)拆下(xia)(xia)轉速傳感器(qi)(qi)感應轉子(zi);
3.拆(chai)下(xia)油(you)底殼,拆(chai)下(xia)油(you)底殼的連接螺栓,將專用維(wei)修工具的刀片插入變速器和油(you)底殼之(zhi)間,并切斷涂抹的密(mi)封膠,注意不要損壞油(you)底殼的法蘭(lan);
4.檢查油底(di)殼中的顆粒。取(qu)下磁(ci)鐵,觀察收集的金屬顆粒。如果是鋼(gang)(磁(ci))材料,說明(ming)軸承、齒輪、離(li)合器鋼(gang)板磨損;如果是由黃銅(非(fei)磁(ci)性)材料制成,則(ze)意味(wei)著(zhu)襯套磨損;
5.拆(chai)下(xia)(xia)(xia)所(suo)有(you)連接在閥(fa)(fa)(fa)(fa)板上的(de)(de)線(xian)束插(cha)頭(tou),拆(chai)下(xia)(xia)(xia)一個(ge)電磁閥(fa)(fa)(fa)(fa),拆(chai)下(xia)(xia)(xia)連接在節流(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)上的(de)(de)節流(liu)電纜,用螺(luo)絲刀小心撬起并拆(chai)下(xia)(xia)(xia)液(ye)壓油管,松開進(jin)油濾網和閥(fa)(fa)(fa)(fa)板之(zhi)間的(de)(de)固定螺(luo)栓,將進(jin)油過濾器從閥(fa)(fa)(fa)(fa)板上拆(chai)下(xia)(xia)(xia);
6.拆下閥(fa)板與自動(dong)變速器殼(ke)體之間的連接螺栓(shuan),拆下閥(fa)板總成,取(qu)出自動(dong)變速器殼(ke)體油路中的單向閥(fa)、彈簧和蓄能器活塞,拆下手動(dong)閥(fa)拉桿(gan)和駐車鎖爪,必(bi)要時也(ye)拆下手動(dong)閥(fa)操作軸。
凱迪拉(la)克的(de)帝(di)威轎車誕生于(yu)1949年(nian),那一(yi)年(nian)對他來說也是輝煌的(de)一(yi)年(nian):榮獲當年(nian)剛剛創刊(kan)的(de)《MOTORTR-END》雜(za)志最佳轎車稱號,并且(qie)在1974年(nian)、1975年(nian)和1976年(nian)連續三(san)年(nian)獲得(de)此項殊榮。
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