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汽(qi)車(che)線(xian)束(shu)是汽(qi)車(che)電(dian)(dian)路的(de)網絡主(zhu)體(ti)，沒有線(xian)束(shu)也就不(bu)存在汽(qi)車(che)電(dian)(dian)路。線(xian)束(shu)是指由銅材沖(chong)制(zhi)而成的(de)接觸件端(duan)子（連(lian)接器(qi)）與電(dian)(dian)線(xian)電(dian)(dian)纜壓(ya)接后(hou)，外面(mian)再塑(su)壓(ya)絕緣體(ti)或外加(jia)金屬殼(ke)體(ti)等。
在(zai)汽(qi)車(che)線束(shu)和汽(qi)車(che)電氣系統(tong)中(zhong)起著極其重(zhong)要的(de)作(zuo)用。如果將(jiang)整個(ge)車(che)輛的(de)線束(shu)比作(zuo)汽(qi)車(che)的(de)神經(jing)系統(tong)，那(nei)么終端就(jiu)是每個(ge)神經(jing)系統(tong)的(de)連接點。因此，最(zui)好通過掌(zhang)握的(de)特性(xing)和使用要求(qiu)，確保設計和制造高質量的(de)線束(shu)。電氣系統(tong)運行正常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用：
1、汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內，柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統。與傳統線束比較，多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目，使布線更為簡易。
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