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轉向橫拉桿簡介

橫拉桿:轎車的轉向器橫拉桿與前減震器固定在一起。
直拉桿和橫拉桿是汽車的轉向系統的二個主要零件，直拉桿是方向機拉臂和轉向節左臂連接的一個桿，把方向機動力傳給轉向節后就可以控制車輪了，橫拉桿是連接左右轉向臂的，一可以使兩個車輪同步，二可以調正前束。轉向拉桿末端通過球節與轉向節相連，由于直接用力轉動車輪用力較大，故現大部分車都是用的液壓轉向，減輕駕駛者的用力，也使轉向更靈活、易操作

拉桿的更換方法如下：

拉桿的更換方法(fa)如下：

1、拆下汽車(che)拉(la)桿(gan)的防(fang)塵罩。為(wei)了防(fang)止汽車(che)向方(fang)向機內浸水，拉(la)桿(gan)上帶(dai)有防(fang)塵罩，從鉗子和開口將防(fang)塵罩從方(fang)向機分離；

2、擰(ning)下轉向(xiang)橫拉(la)桿和(he)翻轉安(an)全帶的(de)緊固螺釘。用16號扳(ban)手擰(ning)下連接(jie)拉(la)桿和(he)轉向(xiang)節(jie)的(de)螺釘，如果沒有(you)專(zhuan)用工具，可以用錘子(zi)敲連接(jie)部(bu)使拉(la)桿和(he)轉向(xiang)節(jie)分(fen)離；

3、解開拉(la)桿(gan)，將球(qiu)連接到方(fang)向機上。一(yi)輛汽車，這(zhe)個球(qiu)有槽，可以(yi)用(yong)活動(dong)扳手卡在槽里(li)取(qu)下(xia)。另外，還有圓(yuan)形設計的汽車。此時，可以(yi)用(yong)管夾拆下(xia)球(qiu)，松開球(qiu)后再(zai)拆下(xia)操(cao)縱桿(gan)。

4、安(an)裝新拉(la)桿。在對拉(la)桿進行比較，確(que)認(ren)支(zhi)架相同后(hou)(hou)，才(cai)能進行組裝。首先將拉(la)桿的一端安(an)裝在方(fang)向(xiang)(xiang)機上(shang)。然后(hou)(hou)，鉚接方(fang)向(xiang)(xiang)機的鎖(suo)定片后(hou)(hou)，安(an)裝與轉向(xiang)(xiang)節連接的螺(luo)釘。

5、擰緊防塵(chen)(chen)套。這(zhe)是一個簡單的操作(zuo)，但起(qi)很大(da)的作(zuo)用。如果(guo)這(zhe)個地(di)方處理(li)不好(hao)，飛機進水后會發(fa)出方向異常的聲(sheng)音。防塵(chen)(chen)套的兩端可以沾橡膠并用扎帶綁起(qi)來。

凱迪拉克SRX簡介

凱迪拉克(ke)(ke)SRX豪華(hua)多用(yong)途(tu)車(che)(che)在2003年底(di)特(te)律舉辦(ban)的(de)北美國際汽(qi)車(che)(che)展上首次亮相。這款凱迪拉克(ke)(ke)系列的(de)新車(che)(che)型(xing)為豪華(hua)中型(xing)多用(yong)途(tu)車(che)(che)，它(ta)幾乎(hu)能適應任何(he)路況，牽引能力高達1590公斤，駕(jia)(jia)駛感覺像運動(dong)型(xing)轎(jiao)車(che)(che)。它(ta)采(cai)用(yong)其原型(xing)概念車(che)(che)Vizon(2001)硬(ying)朗(lang)、棱角分明(ming)的(de)外觀。SRX預示(shi)新一(yi)代STS轎(jiao)車(che)(che)等未來汽(qi)車(che)(che)的(de)特(te)征。SRX以通(tong)用(yong)汽(qi)車(che)(che)公司著(zhu)名的(de)新式Sigma底(di)盤(pan)結構為基礎，提供(gong)后輪驅動(dong)和四輪驅動(dong)兩種(zhong)型(xing)號(hao)，為駕(jia)(jia)駛者(zhe)帶來超一(yi)流的(de)駕(jia)(jia)駛動(dong)力體驗。