側圍(wei)骨架(jia)汽車側圍(wei)板(ban)作用:
1、大包圍----汽車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)身外部擾流器,源自賽車(che)(che)(che)運動。主(zhu)要(yao)作用是:減低(di)汽車(che)(che)(che)行駛(shi)時(shi)所產生的(de)(de)(de)(de)逆(ni)向氣流,同時(shi)增加汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)下壓(ya)力,使(shi)汽車(che)(che)(che)高速行駛(shi)時(shi)更(geng)加平穩。而引用到民用車(che)(che)(che)上的(de)(de)(de)(de)大包圍不再那(nei)么看重功能性,更(geng)強調(diao)的(de)(de)(de)(de)是外型的(de)(de)(de)(de)美(mei)觀協調(diao)和個性化(hua);
2、在越(yue)來越(yue)追求個性的今天(tian),外觀上(shang)變化繁多、安裝(zhuang)方便又最容易被看見的汽(qi)車(che)改裝(zhuang)件---大包圍漸漸成為車(che)主們首選的產品;
3、葉子板的(de)作(zuo)用(yong)是:利用(yong)流體力學,減小風(feng)阻系數,讓車行駛更加平穩。前(qian)葉子板安(an)裝(zhuang)在(zai)前(qian)輪處,因為(wei)前(qian)輪有轉向(xiang)功能(neng),所以必(bi)須要保(bao)證前(qian)輪轉動時的(de)最大極限空間。
汽車側圍板安裝方(fang)法:
1、由于距離天窗(chuang)順(shun)水管(guan)較近前(qian)立柱(zhu)接(jie)(jie)頭(tou)部位焊(han)接(jie)(jie)時所產生(sheng)的熱(re)量將燙壞橡膠材(cai)質的管(guan)路。這種情(qing)況下(xia)可(ke)事先(xian)剪下(xia)一小(xiao)塊防火毯(tan)放置到順(shun)水管(guan)上部如有必要可(ke)在焊(han)接(jie)(jie)前(qian)用水打濕(shi)以增強(qiang)隔熱(re)防護作用。為(wei)焊(han)接(jie)(jie)后能順(shun)利取出(chu)(chu)防火毯(tan)可(ke)事先(xian)使用鐵絲(si)綁住一角鐵絲(si)的另一端從內板工藝孔內側穿出(chu)(chu)焊(han)接(jie)(jie)后直(zhi)接(jie)(jie)拉出(chu)(chu)即可(ke);
2、安裝側圍使用大力鉗(qian)、自攻螺釘等進行臨時定位檢查(cha)確認前(qian)立(li)柱、中立(li)柱接頭(tou)間隙(xi)是否(fou)正常(chang)。安裝前(qian)后車門(men)、車門(men)鎖及(ji)門(men)框密封條(tiao);
3、關(guan)閉(bi)車門(men)檢查(cha)各間隙(xi)是否正(zheng)常(chang)檢查(cha)車門(men)開關(guan)、密封性(xing)是否正(zheng)常(chang)比對前擋風玻璃是否正(zheng)常(chang)。如有(you)問題應(ying)及時(shi)進行相應(ying)調整。
柯尼賽格CCX50毫(hao)米的頭部空間,使CCX成為市場上(shang)最寬敞(chang)的超級跑車,真正(zheng)是滿足高個(ge)子司機大漢(han)的需要。
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