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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感器(qi)是應用在機動車(che)(che)的(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車(che)(che)系(xi)統(tong)(tong)），ABS系(xi)統(tong)(tong)中大多(duo)由電感傳(chuan)感器(qi)來(lai)監控(kong)車(che)(che)速，abs傳(chuan)感器(qi)通過與隨車(che)(che)輪(lun)同步轉動的(de)齒圈作用， 輸(shu)出一組準正(zheng)弦交流電信號(hao)，其頻率和振幅與輪(lun)速有關．該輸(shu)出信號(hao)傳(chuan)往(wang)ABS電控(kong)單(dan)元（ECU）, 實(shi)現對輪(lun)速的(de)實(shi)時監控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)(er)式輪(lun)速傳(chuan)感器（如下圖3） 當齒輪(lun)位(wei)于圖中(zhong)(a)所(suo)示位(wei)置時(shi)，穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件的(de)(de)磁力(li)(li)線(xian)分散，磁場相對較弱；而當齒輪(lun)位(wei)于圖中(zhong)(b)所(suo)示位(wei)置時(shi)，穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件的(de)(de)磁力(li)(li)線(xian)集(ji)中(zhong)，磁場相對較強。齒輪(lun)轉(zhuan)動時(shi)，使得穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件的(de)(de)磁力(li)(li)線(xian)密度發(fa)生變化(hua)，因而引起霍(huo)(huo)爾(er)(er)電(dian)壓的(de)(de)變化(hua)，霍(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件將輸出(chu)一個毫伏(mV)級的(de)(de)準正弦波電(dian)壓。此(ci)信(xin)號還(huan)需由電(dian)子電(dian)路轉(zhuan)換成標準的(de)(de)脈沖電(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確(que)答(da)案(an):

1)安裝(zhuang)與拆卸順序相反。

2)先清潔前輪速傳感器的(de)安裝孔內(nei)表(biao)面,并涂(tu)上防銹(xiu)劑(ji)。

3)然后(hou)裝入輪速傳感器,以4~6N.m的力矩緊固(gu)內六角(jiao)螺(luo)栓,最后(hou)插(cha)上導線插(cha)頭

克萊斯勒大捷龍(進口)簡介

克萊(lai)(lai)斯勒(le)大(da)捷龍(long)采用的(de)是(shi)(shi)自動側滑車(che)門(men)，在中柱和(he)前車(che)頂控制臺(tai)上都有開(kai)關，輕(qing)輕(qing)一按，包括(kuo)尾門(men)在內的(de)各扇車(che)門(men)都可以自動開(kai)啟。克萊(lai)(lai)斯勒(le)大(da)捷龍(long)前懸(xuan)(xuan)掛為麥弗(fu)遜(xun)獨(du)立懸(xuan)(xuan)掛；后懸(xuan)(xuan)掛為鋼板彈(dan)簧懸(xuan)(xuan)掛，這(zhe)也(ye)是(shi)(shi)強化底(di)盤(pan)的(de)懸(xuan)(xuan)掛形式，比較(jiao)好(hao)地保證了大(da)捷龍(long)有很高的(de)乘載能(neng)力(li)和(he)較(jiao)好(hao)的(de)壞路面通(tong)行(xing)能(neng)力(li)。