前保險杠下隔柵(zha)。汽車前臉(lian)格(ge)(ge)柵(zha)作(zuo)用是(shi)進氣和減(jian)小空氣阻力,前格(ge)(ge)柵(zha)對發(fa)動(dong)(dong)機(ji)艙(cang)的阻力影(ying)響(xiang)越大,發(fa)動(dong)(dong)機(ji)艙(cang)阻力約占總體阻力的10%,格(ge)(ge)柵(zha)主動(dong)(dong)關閉有利于減(jian)小發(fa)動(dong)(dong)機(ji)艙(cang)內(nei)的阻力,另外(wai)前格(ge)(ge)柵(zha)還起到降溫的作(zuo)用,前格(ge)(ge)柵(zha)是(shi)外(wai)界與發(fa)動(dong)(dong)機(ji)艙(cang)的通道,空氣通過它進入發(fa)動(dong)(dong)機(ji)艙(cang),帶走散熱器的熱量,進行(xing)降溫。
汽車(che)前格柵,在(zai)一(yi)輛(liang)汽車(che)的(de)前臉占最大的(de)面(mian)積。近年來(lai)在(zai)很多車(che)型中,前格柵的(de)面(mian)積越(yue)來(lai)越(yue)大,造型也(ye)越(yue)來(lai)越(yue)具(ju)有(you)攻擊(ji)性。除了眾所(suo)周知的(de)給發動機散熱和提供更好的(de)空氣(qi)動力性能等功能方面(mian)的(de)考慮,在(zai)造型設計上也(ye)有(you)重要的(de)作用。
擴展資料(liao):
1.前格柵除了美觀,最大的(de)(de)作用就是進氣和減(jian)小空氣阻(zu)(zu)力(li)。前格柵對(dui)發(fa)動(dong)機艙的(de)(de)阻(zu)(zu)力(li)影(ying)響(xiang)越大,發(fa)動(dong)機艙阻(zu)(zu)力(li)約占總體(ti)阻(zu)(zu)力(li)的(de)(de)10%,格柵主動(dong)關(guan)閉有利于(yu)減(jian)小發(fa)動(dong)機艙內的(de)(de)阻(zu)(zu)力(li)。
克萊斯(si)勒大(da)捷(jie)龍(long)采用的(de)(de)是自動(dong)(dong)側滑車(che)門(men),在中柱和前(qian)車(che)頂(ding)控制臺上都有開關,輕(qing)輕(qing)一按,包(bao)括尾門(men)在內(nei)的(de)(de)各扇車(che)門(men)都可以自動(dong)(dong)開啟。克萊斯(si)勒大(da)捷(jie)龍(long)前(qian)懸掛為麥弗(fu)遜獨立懸掛;后懸掛為鋼板彈簧(huang)懸掛,這也(ye)是強化(hua)底盤的(de)(de)懸掛形式,比(bi)較(jiao)好地保證(zheng)了(le)大(da)捷(jie)龍(long)有很(hen)高的(de)(de)乘載能力(li)和較(jiao)好的(de)(de)壞路面(mian)通行能力(li)。
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