狼群视频在线

轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力(li)轉向(xiang)機的檢修(xiu)或更換、裝配和(he)調整(zheng)在前面已經介紹過，所以(yi)現在必須重新安裝到車輛上。安裝動力(li)轉向(xiang)器的注(zhu)意事項：在安裝過程中，應該注(zhu)意，用于將泄放螺栓(shuan)固定在機油泵和(he)轉向(xiang)控(kong)制閥(fa)上的密封圈只(zhi)要拆下就必須更換。

動力轉向器的安裝步驟

1)將轉向(xiang)器安裝(zhuang)在后十字板上，安裝(zhuang)自鎖螺母，但不必完全(quan)擰(ning)緊。

2)支撐車輛。

3)將進油管(guan)和回油管(guan)安裝在轉向(xiang)油泵上，使用(yong)新的(de)密(mi)封圈，擰(ning)緊螺栓，扭矩(ju)為40nm

4)將轉向器(qi)固定螺栓安裝在左前輪(lun)罩上，擰緊(jin)螺母，扭矩為20Nm

5)將轉(zhuan)向器自鎖(suo)螺母(mu)安裝在(zai)后十字板(ban)上(shang)，擰緊螺母(mu)，扭(niu)矩為40nm

6)將進油(you)管固(gu)定在轉向控(kong)制閥的外殼上。

7)放下(xia)車輛。

8)擰緊后橫板(ban)上的轉向器自(zi)鎖螺母，扭矩為40nm

9)安裝橫拉桿支架固定螺(luo)栓(shuan)，并用45nm的扭矩擰緊.

10)從車內將回油軟管安裝到轉向(xiang)控制閥殼體上。

11)安裝(zhuang)防塵套。

12)連接聯軸(zhou)器，安裝固(gu)定螺栓，并以(yi)25nm的扭(niu)矩擰緊.

13)安裝踏板蓋(gai)、通風管和儀(yi)表板蓋(gai)。汽車(che)維修(xiu)技(ji)術網想一想：了解(jie)了動力轉向器的結構后，關(guan)鍵(jian)是(shi)要知道(dao)動力轉向器在(zai)使用中會出(chu)現什(shen)么(me)(me)問題(ti)。實踐證明(ming)，動力轉向系統的常見問題(ti)是(shi)泄漏和性能(neng)下(xia)降，那么(me)(me)如何(he)檢查泄漏呢？接下(xia)來請看。如何(he)檢查動力轉向系統的密封性

克萊斯勒交叉火力(進口)簡介

克萊(lai)(lai)(lai)斯(si)(si)勒(le)(le)(le)交叉火(huo)力在沒有市(shi)場部門調研的前提下(xia)，克萊(lai)(lai)(lai)斯(si)(si)勒(le)(le)(le)公司在8個(ge)月以(yi)后(hou)便(bian)決定(ding)將這款車(che)(che)投(tou)入生(sheng)產。這款雙門跑(pao)車(che)(che)計劃年產兩萬(wan)輛，雖然它(ta)由位于德國(guo)(guo)北(bei)部的卡曼工廠(chang)生(sheng)產，全(quan)新克萊(lai)(lai)(lai)斯(si)(si)勒(le)(le)(le)交叉火(huo)力是一(yi)款極具美國(guo)(guo)風格的未(wei)來派(pai)雙門跑(pao)車(che)(che)，是克萊(lai)(lai)(lai)斯(si)(si)勒(le)(le)(le)品牌下(xia)繼(ji)道奇和(he)克萊(lai)(lai)(lai)斯(si)(si)勒(le)(le)(le)之后(hou)，又一(yi)款從概念車(che)(che)成功推向市(shi)場的典范。