減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首先四個車輪需要根據(ju)對角順序把螺母(mu)擰(ning)(ning)松,不需要全部擰(ning)(ning)下(xia)來(lai)。
2、然后使用舉升機(ji)把(ba)(ba)車輛(liang)抬起來,之后再用套筒,根(gen)據對角順序(xu)把(ba)(ba)車輪螺母完全擰下來,并(bing)且把(ba)(ba)車輪取下來。
3、根據不同的(de)車型(xing),有些可能(neng)需要把(ba)制(zhi)動分泵拆(chai)(chai)下來,然后(hou)才(cai)能(neng)拆(chai)(chai)減震器。之后(hou)再去把(ba)支(zhi)臂(bei)固(gu)定螺(luo)栓拆(chai)(chai)下來,接下來把(ba)彈簧支(zhi)桿(gan)臂(bei)上面的(de)固(gu)定螺(luo)母擰開(kai)。
4、使用卡鉗千斤頂把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂固(gu)(gu)定(ding)(ding)(ding)好(hao),打開(kai)發動機引擎蓋,把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器上面(mian)(mian)車(che)身(shen)上的固(gu)(gu)定(ding)(ding)(ding)螺(luo)母(mu)擰開(kai)。再(zai)(zai)去轉(zhuan)動千斤頂把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂往上面(mian)(mian)抬(tai),一直到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂的下端和前(qian)橋(qiao)兩者之(zhi)(zhi)間固(gu)(gu)定(ding)(ding)(ding)的地(di)方分離(li),之(zhi)(zhi)后再(zai)(zai)去慢慢把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器挪開(kai),等(deng)到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂的減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)彈性完全釋放出來之(zhi)(zhi)后,再(zai)(zai)去把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器上面(mian)(mian)車(che)身(shen)固(gu)(gu)定(ding)(ding)(ding)螺(luo)母(mu)徹底(di)松開(kai),順利把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器拿下來。
5、當(dang)減(jian)震器(qi)取下來后,再去(qu)把減(jian)震彈簧拆裝(zhuang)(zhuang)器(qi)把彈簧固定好,最(zui)后再去(qu)拆卸(xie)已經損壞的減(jian)震器(qi)部件和橡膠護罩,更換完成后再去(qu)按照之前拆卸(xie)的步驟安裝(zhuang)(zhuang)回去(qu)即可(ke)。
太陽舞(Sundance)是由(you)(you)美國克萊斯(si)勒(Chrysler)公司和風部(Plymouth)生(sheng)產(chan)的轎車。該車裝備排量1.8L 2.0L 2.5L的發動(dong)機,使用了電腦控制的單點燃(ran)(ran)油噴射(she)系(xi)(xi)統。該系(xi)(xi)統的各種工況由(you)(you)計算機提供精確的空燃(ran)(ran)比
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