變速(su)器殼(ke)(ke)體(ti)(ti)和(he)蓋用來安裝傳動(dong)機構、換(huan)擋裝置和(he)部分操縱機構,同時儲存(cun)潤(run)滑油(you)。為(wei)了(le)減(jian)輕汽車的自身重(zhong)量,針對轎車來說,變速(su)器殼(ke)(ke)體(ti)(ti)和(he)蓋常(chang)采(cai)用鋁合金(jin)或鎂合金(jin)制(zhi)(zhi)造。中、重(zhong)型車輛(liang)的變速(su)器殼(ke)(ke)體(ti)(ti)和(he)蓋一般用鑄(zhu)鐵制(zhi)(zhi)造,以(yi)保(bao)證其(qi)強度要求(qiu)。
變速油底殼的作用:
1、發動機的油底殼起到儲存密封機油和冷卻機油的作用;
2、變速箱油底殼漏油只需要將油底殼密封墊更換掉就可以了,這樣就能解決漏油問題了;
3、有些高性能汽車的變速箱油底殼是比較容易漏油的,這種車的變速箱在工作時變速箱油溫度很高,所以時間久了變速箱油底殼的密封墊密封性能會下降,這樣就會導致變速箱油底殼出現漏油現象;
4、變速箱內都是有變速箱油的,對于手動變速箱來說,變速箱油起到潤滑,散熱的作用。
自動(dong)變速(su)器的(de)拆(chai)卸(xie)和裝配方法(fa)如下:
1 .拆下(xia)與(yu)油門搖臂連接(jie)的(de)自(zi)動(dong)變速(su)器油門線,拔掉自(zi)動(dong)變速(su)器上的(de)所有(you)電纜插頭,拆下(xia)與(yu)自(zi)動(dong)變速(su)器連接(jie)的(de)所有(you)零件,如(ru)車速(su)表軟軸、液壓油加(jia)注管、散熱器油管、操(cao)縱(zong)手(shou)柄與(yu)手(shou)動(dong)閥搖臂之間的(de)連桿(gan)等。
2.拆下排氣管中段,拆下自動變速器下的護罩(zhao)和護板;
3.松開自動變速(su)器傳(chuan)動軸(zhou)與輸出軸(zhou)之間的連(lian)接螺栓,拆下傳(chuan)動軸(zhou);
4.拆(chai)下飛輪殼蓋板,用(yong)螺(luo)絲(si)刀撬(qiao)動飛輪,逐個拆(chai)下飛輪與(yu)變矩器的連接(jie)螺(luo)栓;
5.拆(chai)下(xia)起動機、自動變速(su)器(qi)(qi)(qi)與(yu)車架之間的(de)連接支(zhi)架,用(yong)千斤(jin)頂托住(zhu)自動變速(su)器(qi)(qi)(qi),拆(chai)下(xia)自動變速(su)器(qi)(qi)(qi)與(yu)飛輪殼之間的(de)連接螺栓,將(jiang)變矩器(qi)(qi)(qi)和自動變速(su)器(qi)(qi)(qi)一起抬(tai)起。舉升自動變速(su)器(qi)(qi)(qi)時,握(wo)住(zhu)變矩器(qi)(qi)(qi)以(yi)防止其(qi)滑落。
賽(sai)百靈是在概念車(che)上開(kai)發(fa)的(de),另外也綜合了跑車(che)交叉火力和設計理(li)念。修(xiu)長的(de)發(fa)動機罩看(kan)上去很(hen)優雅,但(dan)短尾(wei)式(shi)的(de)設計更是讓人找不(bu)到美(mei)國車(che)的(de)風(feng)格。整(zheng)個內裝(zhuang)飾也采(cai)用了全新(xin)的(de)概念設計,風(feng)格看(kan)上去不(bu)是美(mei)系(xi)車(che)的(de)粗(cu)獷而是日系(xi)車(che)的(de)精致。
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