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變速器總成簡介

變速器是用(yong)來(lai)改變來(lai)自(zi)發(fa)動機(ji)(ji)的(de)轉速和轉矩的(de)機(ji)(ji)構，它(ta)能(neng)固(gu)定(ding)或分檔改變輸出軸(zhou)和輸入(ru)軸(zhou)傳(chuan)動比，又(you)稱變速箱(xiang)。變速器由變速傳(chuan)動機(ji)(ji)構和操縱機(ji)(ji)構組(zu)成，有些汽(qi)車還(huan)有動力輸出機(ji)(ji)構。

變速器總成安裝方式參考

1、先(xian)卸(xie)下(xia)萬向節螺(luo)釘，使(shi)變速(su)(su)器(qi)和傳動軸的萬向節分(fen)離；再卸(xie)下(xia)離合器(qi)罩螺(luo)釘，使(shi)變速(su)(su)器(qi)和離合器(qi)分(fen)離；如果是遠程操(cao)縱(zong)的變速(su)(su)器(qi)，則將(jiang)操(cao)縱(zong)機構與變速(su)(su)器(qi)本體分(fen)離最后將(jiang)變速(su)(su)器(qi)從汽車上拆卸(xie)下(xia)來。
2、清洗(xi)變速器(qi)(qi)外部(bu)的(de)油泥和污物(wu)，注意保護前后的(de)軸頭。擰(ning)下放(fang)油螺塞，放(fang)凈變速器(qi)(qi)中的(de)潤滑油，再琶(pa)油螺塞。
3、找一個干凈無灰塵的場地，利用拆(chai)卸工具和銅棒(bang)，開(kai)始拆(chai)卸變(bian)速(su)器(qi)。拆(chai)卸順序一般是(shi)：變(bian)速(su)器(qi)蓋、第一軸、第二(er)軸、中間(jian)軸、倒擋軸。
4、拆(chai)(chai)卸(xie)零件時(shi)(shi)，先看好(hao)零件原始的方(fang)向和位置后再(zai)拆(chai)(chai)卸(xie)，必要時(shi)(shi)，做好(hao)記錄；拆(chai)(chai)下的零件按拆(chai)(chai)卸(xie)先后順序，分部位排放整齊，必要時(shi)(shi)可(ke)用(yong)線或鐵絲將各零件按順序串在(zai)一起；齒輪可(ke)按原方(fang)向和位置套(tao)在(zai)軸上，以防裝(zhuang)(zhuang)措或漏裝(zhuang)(zhuang)。
5、拆卸(xie)的(de)所有零件都應(ying)該清洗干凈，并(bing)做相應(ying)檢查，不能(neng)繼續(xu)使用的(de)應(ying)予以更換；拆卸(xie)過的(de)油封、密封墊一般不應(ying)該繼續(xu)使用，應(ying)該更換。
6、裝配前各軸承(cheng)、油(you)(you)封、軸上的(de)鍵槽、齒輪的(de)內孔以(yi)及變(bian)速器箱體的(de)軸承(cheng)孔涂(tu)上齒輪油(you)(you)或機(ji)油(you)(you)，并將(jiang)要(yao)更(geng)換的(de)紙墊浸透(tou)機(ji)油(you)(you)。
7、裝(zhuang)配順序與拆卸(xie)順序相(xiang)反，即后拆下的零件先裝(zhuang)，使全部零件都安(an)裝(zhuang)到(dao)原來的位(wei)置上(shang)，安(an)裝(zhuang)過(guo)程中要常轉動配合件，注意油封的方向且不得有破損。
8、在安裝變速器蓋前，應檢查場地有(you)(you)無漏裝的(de)零件(jian)，各軸(zhou)及固定齒輪是(shi)否(fou)(fou)有(you)(you)軸(zhou)向竄動(dong)，各處紙墊是(shi)否(fou)(fou)完好，各對嚙(nie)(nie)(nie)合(he)(he)齒輪是(shi)否(fou)(fou)在全部齒寬內嚙(nie)(nie)(nie)合(he)(he)；用手(shou)撥動(dong)滑動(dong)齒輪，看(kan)能否(fou)(fou)軸(zhou)向移動(dong)到全齒寬嚙(nie)(nie)(nie)合(he)(he)；用手(shou)轉動(dong)第(di)一(yi)軸(zhou)，分別試一(yi)下各擋，都應能靈活(huo)平穩(wen)轉動(dong)，無卡澀現象。
9、將(jiang)(jiang)撥(bo)叉(cha)裝(zhuang)入(ru)并固定到(dao)相(xiang)(xiang)應(ying)(ying)的(de)撥(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)上，再將(jiang)(jiang)該撥(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)裝(zhuang)入(ru)變(bian)(bian)(bian)速器蓋(gai)相(xiang)(xiang)應(ying)(ying)的(de)孔中。安(an)裝(zhuang)撥(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)時要注意將(jiang)(jiang)自鎖(suo)機構(gou)(gou)(gou)(gou)和(he)互鎖(suo)機構(gou)(gou)(gou)(gou)裝(zhuang)入(ru)相(xiang)(xiang)應(ying)(ying)的(de)孔中，撥(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)有(you)三個槽(cao)的(de)一側應(ying)(ying)對正(zheng)自鎖(suo)機構(gou)(gou)(gou)(gou)鋼(gang)球的(de)方向，撥(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)上有(you)一個槽(cao)的(de)一側對正(zheng)互鎖(suo)機構(gou)(gou)(gou)(gou)。各拔(ba)叉(cha)軸(zhou)(zhou)都安(an)裝(zhuang)到(dao)位(wei)以后，將(jiang)(jiang)其置(zhi)于空擋位(wei)置(zhi)，變(bian)(bian)(bian)速傳動(dong)機構(gou)(gou)(gou)(gou)中的(de)滑動(dong)齒輪也都置(zhi)于空擋位(wei)置(zhi)，將(jiang)(jiang)變(bian)(bian)(bian)速器蓋(gai)裝(zhuang)到(dao)變(bian)(bian)(bian)速器箱體上，此時，各撥(bo)叉(cha)正(zheng)好安(an)裝(zhuang)到(dao)相(xiang)(xiang)應(ying)(ying)齒輪的(de)拔(ba)槽(cao)中，裝(zhuang)上連接螺栓(shuan)，并按規(gui)定的(de)次(ci)序和(he)規(gui)定的(de)力矩擰(ning)緊螺栓(shuan)，用變(bian)(bian)(bian)速桿(gan)掛(gua)(gua)入(ru)不(bu)同的(de)擋，依次(ci)檢(jian)(jian)查能否順利掛(gua)(gua)擋，若掛(gua)(gua)不(bu)上，可用手輕(qing)輕(qing)來(lai)回轉動(dong)第一軸(zhou)(zhou)，若仍掛(gua)(gua)不(bu)上應(ying)(ying)拆下箱蓋(gai)檢(jian)(jian)查。

賽百靈(進口)簡介

賽百靈是在(zai)概念車(che)(che)上(shang)開(kai)發(fa)(fa)的(de)(de)(de)，另外也綜(zong)合了跑車(che)(che)交叉(cha)火(huo)力和設計理(li)念。修長(chang)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)動機罩看(kan)上(shang)去(qu)很優雅，但短尾式(shi)的(de)(de)(de)設計更是讓人找不到美國(guo)車(che)(che)的(de)(de)(de)風格。整個內(nei)裝(zhuang)飾(shi)也采(cai)用(yong)了全新的(de)(de)(de)概念設計，風格看(kan)上(shang)去(qu)不是美系車(che)(che)的(de)(de)(de)粗獷而是日(ri)系車(che)(che)的(de)(de)(de)精(jing)致(zhi)。