減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首(shou)先四個(ge)車輪需(xu)要根據對角順序把螺母擰(ning)松,不需(xu)要全部擰(ning)下來。
2、然后使用(yong)舉升機把車輛抬起來(lai),之后再用(yong)套筒,根(gen)據(ju)對角順序把車輪螺母完(wan)全擰下(xia)來(lai),并且把車輪取下(xia)來(lai)。
3、根(gen)據不同的(de)(de)車型,有些可能(neng)需要(yao)把制動(dong)分泵拆(chai)(chai)下來(lai),然后才(cai)能(neng)拆(chai)(chai)減震器。之后再去把支臂固定螺栓(shuan)拆(chai)(chai)下來(lai),接下來(lai)把彈簧支桿(gan)臂上面(mian)的(de)(de)固定螺母擰(ning)開。
4、使(shi)用(yong)卡鉗千斤頂把(ba)(ba)(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)臂(bei)固(gu)定好,打開(kai)發(fa)動(dong)機引擎蓋,把(ba)(ba)(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)上(shang)面(mian)車(che)身上(shang)的固(gu)定螺(luo)母擰開(kai)。再去轉動(dong)千斤頂把(ba)(ba)(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)臂(bei)往(wang)上(shang)面(mian)抬(tai),一直(zhi)到減震(zhen)(zhen)臂(bei)的下端和前橋兩者(zhe)之(zhi)間固(gu)定的地方分離,之(zhi)后再去慢慢把(ba)(ba)(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)挪開(kai),等(deng)到減震(zhen)(zhen)臂(bei)的減震(zhen)(zhen)彈性完全(quan)釋放出來之(zhi)后,再去把(ba)(ba)(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)上(shang)面(mian)車(che)身固(gu)定螺(luo)母徹底(di)松開(kai),順(shun)利把(ba)(ba)(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)拿(na)下來。
5、當(dang)減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)取下來后,再去把減(jian)震(zhen)彈簧(huang)(huang)拆裝(zhuang)(zhuang)器(qi)(qi)把彈簧(huang)(huang)固定好,最后再去拆卸已(yi)經損(sun)壞的(de)減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)部件和橡膠護(hu)罩(zhao),更換(huan)完成(cheng)后再去按(an)照之前拆卸的(de)步(bu)驟安(an)裝(zhuang)(zhuang)回去即(ji)可。
蘭博基尼Reventon(Lamborghini Reventon)是意大利蘭博基尼生產的一款中置引擎、四輪驅動,最高時速350km/h的超級跑車,全球產有21輛(1輛存放于博物館)。
Reventon來源于Don Rodriguez家族一頭斗牛的名字,在1943年的一場斗牛比賽中殺死了斗牛士Felix Guzman從而一戰成名。Reventon銳利的車頭結合了兩大進氣口設計前保桿,以筆直的線條勾勒出許多個銳角,讓整個車身充滿速度感。Reventon采用6.5 L的V12自然吸氣發動機,動力650馬力,0-100km/h加速時間僅為3.4秒,最高速度可達350km/h。
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