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雷克薩斯ISABS前輪傳感器

雷克薩斯ISABS前輪傳感器

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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)(chuan)感(gan)器是應(ying)用在機動車的(de)ABS(Anti-lock Braking System防(fang)抱死(si)剎(cha)車系統(tong)),ABS系統(tong)中(zhong)大多由電(dian)(dian)感(gan)傳(chuan)(chuan)感(gan)器來監控車速(su),abs傳(chuan)(chuan)感(gan)器通過(guo)與(yu)隨車輪同步(bu)轉動的(de)齒圈作用, 輸出一組準正(zheng)弦交流電(dian)(dian)信(xin)號,其頻率和振幅與(yu)輪速(su)有關.該輸出信(xin)號傳(chuan)(chuan)往ABS電(dian)(dian)控單元(ECU), 實(shi)現對(dui)輪速(su)的(de)實(shi)時(shi)監控。


1、線性輪速傳感器(如下圖1) 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時,齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器(如下圖2) 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成,在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾式輪(lun)(lun)速傳感器(qi)(如下圖(tu)3) 當(dang)齒(chi)輪(lun)(lun)位于圖(tu)中(a)所(suo)示(shi)位置時(shi)(shi),穿過(guo)(guo)霍爾元件(jian)(jian)的(de)磁(ci)力線分散,磁(ci)場(chang)相(xiang)(xiang)對(dui)較(jiao)(jiao)弱;而(er)(er)當(dang)齒(chi)輪(lun)(lun)位于圖(tu)中(b)所(suo)示(shi)位置時(shi)(shi),穿過(guo)(guo)霍爾元件(jian)(jian)的(de)磁(ci)力線集中,磁(ci)場(chang)相(xiang)(xiang)對(dui)較(jiao)(jiao)強。齒(chi)輪(lun)(lun)轉(zhuan)動時(shi)(shi),使(shi)得穿過(guo)(guo)霍爾元件(jian)(jian)的(de)磁(ci)力線密度發生變化,因而(er)(er)引起霍爾電壓的(de)變化,霍爾元件(jian)(jian)將(jiang)輸出一個(ge)毫伏(mV)級的(de)準(zhun)正弦波電壓。此信號還(huan)需由電子電路(lu)轉(zhuan)換成標準(zhun)的(de)脈沖電壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確(que)答案:

1)安裝與(yu)拆卸順(shun)序(xu)相反。

2)先清潔前輪速傳感器的安裝(zhuang)孔(kong)內表面,并涂上防銹劑(ji)。

3)然后裝(zhuang)入(ru)輪速傳感器,以(yi)4~6N.m的力矩緊固內六角螺栓,最(zui)后插上導線插頭

雷克薩斯IS簡介

雷克薩斯IS系列是LEXUS雷克薩斯家族中車型之一。它是LEXUS雷克薩斯進軍運動型豪華車市場的一次嘗試。IS系列原型車凝聚了雷克薩斯在極致工藝與完美技術上的理想,并賦予其靈巧、動感的特點。


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雷克薩(sa)斯(si)

右前三角玻璃

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