轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)總成即(ji)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi),又(you)名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)、方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji),它(ta)是(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中(zhong)(zhong)最重(zhong)要的(de)部(bu)件(jian)。它(ta)的(de)作用是(shi):增大(da)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤傳(chuan)到(dao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動機(ji)構的(de)力(li)和(he)改變(bian)力(li)的(de)傳(chuan)遞(di)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)的(de)操(cao)縱是(shi)全液(ye)(ye)壓(ya)式(shi)(shi)(shi)(shi),也(ye)就(jiu)是(shi)說在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪之間沒有機(ji)械連接(jie),在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)缸之間是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)管或軟(ruan)管鏈(lian)接(jie)。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤,轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)根據(ju)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動比例(li)輸送相對的(de)油(you)量(liang),該(gai)油(you)量(liang)直接(jie)流到(dao)操(cao)縱缸相應一(yi)側(ce),同時另一(yi)側(ce)的(de)油(you)量(liang)回到(dao)油(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)按(an)結(jie)構形式(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)分為:有齒(chi)輪齒(chi)條(tiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸(gua)桿(gan)曲(qu)(qu)柄(bing)指銷式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循(xun)環球(qiu)-齒(chi)條(tiao)齒(chi)扇式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循(xun)環球(qiu)曲(qu)(qu)柄(bing)指銷式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸(gua)桿(gan)滾輪式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)等。按(an)照(zhao)助(zhu)(zhu)力(li)形式(shi)(shi)(shi)(shi)又(you)可(ke)以分:為機(ji)械式(shi)(shi)(shi)(shi)(無(wu)助(zhu)(zhu)力(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi),和(he)動力(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(有助(zhu)(zhu)力(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)兩種(zhong),其中(zhong)(zhong)動力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)又(you)可(ke)以分為氣(qi)壓(ya)動力(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)、液(ye)(ye)壓(ya)動力(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)、電動助(zhu)(zhu)力(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)、電液(ye)(ye)助(zhu)(zhu)力(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)等種(zhong)類。
第一步:我們拿(na)到方向機(ji)以后居中方向機(ji),怎么居中呢,把方向機(ji)轉到任(ren)何一側(ce)的盡頭(tou),就是打(da)死方向機(ji),做好一個(ge)幾(ji)號,一圈(quan)圈(quan)的打(da)到另外一側(ce),數下有(you)幾(ji)圈(quan),如(ru)果是3圈(quan),左(zuo)右2變就是哥1.5圈(quan),這(zhe)樣就很好居中了
第二步:把(ba)方向機固定(ding)到(dao)車的(de)(de)(de)底盤安(an)裝位并固定(ding)好螺(luo)絲,根據左右(you)2邊(bian)的(de)(de)(de)制動轂(就是安(an)裝輪胎(tai)的(de)(de)(de)那個東西),調整好方向機外球頭(tou)的(de)(de)(de)大(da)致(zhi)位置(zhi),內(nei)球頭(tou)擰進到(dao)外球頭(tou)深(shen)(shen)度(du)到(dao)正常(chang)位置(zhi)左右(you),并保(bao)持2邊(bian)的(de)(de)(de)螺(luo)絲牙深(shen)(shen)度(du)保(bao)持一致(zhi),并固定(ding)到(dao)剎(cha)車盤下面的(de)(de)(de)下球頭(tou)上鎖緊螺(luo)絲。
第三步:安裝好2側輪(lun)胎,用卷尺,測量好2個前(qian)輪(lun)前(qian)面部位和(he)后面的2側輪(lun)胎的距離(li)保持一致,(看下面的圖片)
第四步:確定(ding)好(hao)方向盤居中的位置,套上十字節,鎖(suo)緊螺絲(si)。
第五步:在路上跑一(yi)圈,確定(ding)下十字節的位(wei)(wei)置,如(ru)果有(you)偏差,在做(zuo)簡(jian)單調(diao)整(zheng),直到(dao)基本(ben)居(ju)中為(wei)止,如(ru)果你是車主,看到(dao)這里,一(yi)定(ding)叫修理(li)廠調(diao)整(zheng)到(dao)位(wei)(wei),修理(li)工嫌麻(ma)煩,你不能嫌麻(ma)煩,因為(wei)最后(hou)一(yi)步四輪(lun)定(ding)位(wei)(wei)只能做(zuo)簡(jian)單的前速的調(diao)整(zheng)。
第六(liu)步,找個專業店子,四輪(lun)定位。
是LEXUS雷(lei)克(ke)薩斯(si)(si)開發的(de)第一款(kuan)超級跑車(che),由LEXUS雷(lei)克(ke)薩斯(si)(si)頂尖的(de)設計及工程團隊研(yan)發項目(mu)總(zong)工程師棚橋春彥先生說:我(wo)們力圖超越每個(ge)極限以達(da)到這一目(mu)標,包括研(yan)發先進(jin)的(de)碳(tan)纖(xian)維單體橫造式底盤和車(che)身(shen),我(wo)相信(xin),我(wo)們已(yi)經創造出了(le)一款(kuan)完(wan)全以駕駛者為(wei)設計核心的(de)汽車(che)。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
需要方向機的冒頭。
00971569600632 on 2024/5/5 23:44:09廣州
雷克薩斯(si)
主駕駛前門和后門中間的封條
158****9500 on 2024/5/2 15:18:34哈爾濱市阿城區
雷克薩(sa)斯
雷克薩斯IS暖風水閥
186****9557 on 2024/2/4 14:15:30江蘇(su)省蘇(su)州(zhou)市相(xiang)城(cheng)區依云水岸96-302
雷克(ke)薩斯
15款前保險杠
133****8028 on 2023/6/3 16:20:51雷(lei)克薩斯(si)
駕駛座門拉手盒
139****5946 on 2023/5/22 19:37:05雷克薩斯
雷克薩斯G X 460最新款的前保險杠,中網。大燈。
189****5339 on 2023/4/28 15:18:00雷克薩斯
火花塞
139****7324 on 2023/4/7 7:15:18大連市金州(zhou)區杏花(hua)里(li)一號樓(lou)菜(cai)鳥驛站(zhan)
雷克薩斯(si)
右前三角玻璃
133****3559 on 2023/3/10 9:39:15雷克薩(sa)斯
壓縮機(接受拆車)
139****7165 on 2023/3/2 14:30:14雷克薩斯
雷克薩斯240加熱鍵
130****4199 on 2023/2/15 8:48:48大連市金普新區大李家(jia)街(jie)道(dao)興(xing)和(he)園小(xiao)區21-3-303
雷(lei)克(ke)薩斯